3月1日，哈萨克斯坦铁路国有股份公司董事长萨乌兰巴耶夫一行来到古都西安，与西安市李明远进行了会谈。
西安自贸港
紧接着今日就传来好消息， 哈萨克斯坦国家铁路股份公司（KTZ）与西安自贸港建设运营有限公司代表签署协议：西安自贸区将提供8公顷的土地给哈萨克斯坦国铁，支持其在西安建设哈萨克斯坦陆港码头。
哈萨克斯坦运到西安的货物
最近，有消息称蒙古国将在天津市租10公顷土地，建设蒙古国的出海口岸。该消息还没有正式确认时，西安市与哈萨克斯坦已经确认协议，将内陆码头赋予实际。
这两年西安自贸港开出的中欧班列不断增长，在2022年累计开出了4639列，运送货物411.7万吨，位居全国第一。一带一路的影响在中亚反响很高。而俄乌冲突后，俄罗斯因制裁经济日益严峻，昔日盟友中亚五国都受到了较大影响，这种情况下，一直向东看，向东走，便势不可挡。
作为中亚五国的领头羊，哈萨克斯坦走出这一步，可谓非常高明。西安居于全国地理中心位置，陆上交通以及物流网络非常关键，在西安设置陆上码头，一则可以借中国一带一路的东风，与中国进行信息接轨，有助于其陆上铁路运输发展，在一带一路中壮大。二则可以把中国的质优价廉的产品输送到中亚甚至其他国家。三则可以凭借陆上码头以及西安的交通中心位置，把本国产品在出国进行出口。
西安在高铁规划的中心位置
而西安用这种模式，将得到诸多发展优势。一则持续保持一带一路陆上贸易第一城的位置。二则引导更多的中亚国家，按这个模式发展贸易，并成为全国陆上经济，贸易，文化中心。三则通过地理中心位置，通过出口及中亚甚至欧亚大陆进口贸易，强化贸易产品及物流集散效益，提高外贸产业水平。
很高兴看到这种双赢的模式，在古丝绸之路的源头西安再次出现，期望更多的陆上国家加入这种模式，希望重新丝绸之路的再次繁荣！