据《防务新闻》网站报道，美国国防部和洛马公司在10月29日达成了F-35战斗机的第12~14批次低速生产合同(LRIP12-14)，使F-35的单价提前一年低于了8000万美元。
与LRIP11批次相比，F-35所有三种型号的平均降价幅度达到了12.8%；而之所以F-35的价格出现如此大幅跳水，是因为五角大楼采用了拼单购买方式。
也就是将LRIP12-14三个批次共478架F-35集合在一个总价值340亿美元的超级合同中采购，也就是是所谓的“统包采购”(block buy)，通过规模生产效应来大幅度降低单机生产成本。
对于该机制造商洛马来说，获得这份拼购合同后，可通过扩大F-35的生产规模来降低分摊到单机上的固定成本，还能通过与分包商签订数量更大的单批采购合同来提高议价能力，这就是F-35能降价12.8%的原因所在。
根据合同，LRIP12 F-35的数量为149架，LRIP13是160架，LRIP14是169架，产量逐步爬坡，为该机全速生产做好准备。按计划F-35将在2021年1月获得全速生产许可，也就是说第15批次将是F-35的首个全速生产批次。
在合同中，351架F-35A常规起降型的价格将从LRIP11的8920万美元降至LRIP12的8240万美元，然后是LRIP13的7920万美元，最后在LRIP14中降至惊人的7790万美元；这个价格已经低于大多数四代半战斗机，也就是洛马宣传的“五代机的性能，低于四代机的价格”。
再来看86架F-35B短距起飞和垂直降落型，该机的价格将从LRIP12的1.08亿美元降到LRIP13的1.048亿，再降到LRIP14的1.013美元，逼近1亿美元大关。
至于41架F-35C舰载型，其价格则从LRIP12的1.031亿美元降到LRIP13的9810万美元，再到LRIP14的9440万美元，将跌破1亿。
当然上面我们讨论的价格仅仅是F-35的飞离成本，也就是制造单机所需的生产成本，并不包含研发成本、补充成本(支持设备)以及未来成本(备件和维护)。
这也是为啥最便宜的F-35A在成本仅为8000多外美元的当下，其外销合同的采购单价却高达一亿多的原因，同时采购国在F-35项目中的级别越低，采购单价就越高。
不管怎样，拼单购买方式极大凸显了F-35战斗机的性价比，也极大压缩了西方四代半战斗机的未来生存空间，现在可以说F-35经过漫长而又问题重重的研发与试飞过程，如今总算部分实现了当初JSF联合打击战斗机项目的预期目标。