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时下程维飙泪火爆网络，道出滴滴高速增长的心酸，创业维艰考验着每一个倔强汉子的意志力，在外界一片喊打的叫嚣声中，请允许我说句公道话;

1、程维飙泪火爆网络？

据媒体爆料显示，滴滴CEO程维在一次向政府做工作报告时哭了，并在一封内部信中表示，滴滴绝对是良心企业，并非只看重商业利益的黑心企业，至今连续六年从未实现盈利，其中2018年上半年净亏损额已超过40亿元，累计亏损金额达到390亿元，却无辜的落得人人叫骂的下场，相比于港交所上市的王兴，程维收获仅仅是落寞的背影（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、滴滴高速发展背后心酸？

作为一家创立于2012年的公司，滴滴在短短六年时间完成了20多轮融资，融资金额超过200亿美金，成为全球最大的非上市企业，并且启动了全球化战略，通过战略投资东南亚Grab、印度Ola、巴西99和中东北非Careem等,将Uber赶回了北美市场，俨然成为中美企业决战中的英雄;

然而，滴滴出身却携带着烧钱补贴原罪，其惨烈程度竟逼迫马云和马化腾不得不握手言和，作为一家资本武装到牙齿的巨无霸公司，前期市场扩张时让司机赚钱赚到手软，打的出租车公司满地爪牙，但等到其合并Uber中国而一统网约车江湖后，开始取消补贴甚至抽佣司机收入25%后，就开始迎来了网约车司机扑面而来的攻击;

同时，由于滴滴自身管理疏漏，未能有效管控网约车司机，接连出现郑州空姐遇害事件和浙江女孩遇害事件，让火爆一时的顺风车业务风光不再，更给滴滴戴上了社会责任感缺失的帽子，成为政府部门约谈的常客,为即将到来的IPO上市蒙上阴影(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

3、我为滴滴说句公道话？

从滴滴倡导的共享汽车模式来说，对于缓解交通拥堵和环境保护，本身有着巨大的社会效应，同时它引入的打车用户为中心的产品体系，打破了传统出租车服务体验差的困境，其高效便捷的网约车服务，让用户打车困难问题迎刃而解，如此有价值的商业模式自然会得到风投资本的追捧;

然而，正是因为风投资本介入，让滴滴发展过于早熟，让滴滴失去了本应有的童年期，直接跨入了青年期，其内部产品及管理制度均不成熟，就被推到社会上去闯荡，自然会因少不更事及年少轻狂，触碰到许多社会底线，从而成为大众眼中的笑柄;

或许，滴滴更因专注网约车产品及服务体验提升，用创造社会价值的标准要求自己，而不是依靠自身拥有的资本优势，疯狂扩张业务边界和消灭竞争对手，到头来虽因垄断获利，但却会因无对手而忽视产品服务提升，一旦出现危机就被群起而攻之;

我们依旧相信滴滴有着无可取代的社会价值，正如取消夜间服务后，让都市加班狗回家难如登天一样，同时也相信滴滴有着改变未来的能力，尤其是在移动出行版图上有着一席之地，但要认识到嗜血的资本不可靠，唯有大众人心才是未来发展根基所在(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；