如果说，我喜欢旅行是因为摄影的话，那么我爱上人文，则是源于历史。
7年前，我从单位辞职，成为了一个非主流的自由职业者，我的工作性质，基本以内容创作和输出为主，但这远远不是我工作的全部，在创作的同时，我要花更多的精力在吸收上，读大量的书，看大量有营养、有创意的作品。就好比一个运动员，除了科学的训练以外，科学的饮食和睡觉也是他必不可少的工作。在各类图书中，我喜欢历史，从宋、金、西夏、辽、蒙古，再到文艺复兴之后的欧洲，都是我感兴趣的内容。有了一定历史常识之后，再旅行，就好像开启了不一样的世界。
这次去欧洲，我去到了3个国家，德国、捷克和奥地利，确切的说是3座城市，分别是柏林、布拉格和维也纳，我对这三个国家的兴趣点分别是柏林墙、捷克军工和梅特涅，这些咱们一会儿可以分开来说。
要说欧洲跨国旅行，我最喜欢的方式是自驾和欧铁，临行前对比了各种利弊，自驾的优势是自由，只要选好一个线路，跟着导航走就行了，缺点就是全程自己开车的话，比较辛苦，更关键的是，我容易被半途中的风景吸引，这次我的时间不是很充裕，还是等以后时间长一些再说吧。于是我这次还是选择了欧铁出行，欧铁的好处多多，既可以在沿途中赏风景，又可以享受火车上的无线网络（我这次订的一等座，全程WIFI还是很爽的），国际间旅行时间还可以大大节省。
说到做到，在网上买了票，签注之后，就可以拿着它去旅行了。
行前准备
1，德国签证
因为我的欧洲申根签刚刚过期，这次行程又先入境德国，所以提前申请了德国的申根签证，准备的材料很多，德国确实非常严谨，签证前除了需要准备银行流水、申请表、在职证明、行程单，以及之前的所有申根签复印件等等，我还特意准备了车房证明和存款证明，另附一封信，表明自己经常出国，已经去过40多个国家，希望可以获得多年申根，结果很悲剧，德国只给出行天数的签证，去7天，就给7天，多一天也没有。
2，出行必备
30岁以前，我经常背一个大包游走各地，但年过而立，一般超过3天的旅行，我一般都会带个拉杆箱，再把摄影器材放在随身的背包里。转换插头和各种电源线是必备的，网络方面我是带的漫游宝，微博刷的比较慢，但微信沟通是够了。另外，在维也纳也会看展览，我也准备了休闲西服。再有就是重中之重的欧铁票了。
3，机票购买
在办签证之前，我就已经定了这次出行欧洲的往返机票，因为最近比较忙，休息不好会影响接下来的行程，所以我选择了海南航空的商务舱，体验不错，下一段详细说。
出发-抵达
我是9月21号出发的，因为是下午的飞机，所以不用起太早，中午到托运完行李，在海航的贵宾室吃个午餐，也不用担心沉迷奢华享受误了飞机，航班开始登机时会有可爱小姐姐的微笑提醒。
这还不算奢华，登机之后，美妙的旅程才刚开始，海南航空商务舱的菜单是由米其林顶尖厨师打造的，往返两程都是不一样的菜单，我尝试了虎虾和三文鱼的主菜，果然名不虚传。而像我这样的国际远程航班，海航还提供正餐+早餐，及四种以上的主菜选择，对于我这种经常出行，且基本每年都会有2-3次商务舱经历的人来说，这次味觉体验确实无可挑剔了。
再来说休息，我身高187cm，平时坐经济舱实在苦恼，商务舱可以平躺，不过或许我这是极限身高了吧？再高一些的朋友，商务舱恐怕也得蜷着腿睡了。
请原谅我确实没怎么见过世面，但我还是不相信所有的商务舱都有如此配置——Boss耳机+法国娇韵诗Clarins护肤套装搭配新秀丽mini箱包，我发现的时候确实惊了一下，单凭这两个，我觉得这次旅行就值了，更别说还有美妙的空中铺床服务……那个什么，你可别想歪了啊。
吃了两餐，睡了几个小时，很快，就抵达我这次欧洲之旅的第一站——柏林了。
东区画廊和背离人类发展规律的柏林墙
由于住在柏林电视塔附近，所以要去到东区画廊，还得坐几站火车，柏林就是这样，除了我们平时常见的汽车、地铁和有轨电车，火车也是常用的城市交通工具之一，但欧洲与中国不同，坐火车和地铁都不用安检，随时上车，也几乎不会有人查票，纯凭自觉。因为德国建立了完善的信用机制，逃票被抓的话，余生就可能会比较不顺了。
火车很快，3站左右，大概10分钟，我就抵达东区画廊了，看到低矮的围墙，还是觉得很震撼的，想当初，苏联和民主德国就是靠这个，强制阻止人们逃往联邦德国的。咱们看看二战之后，西德的强大盟友美国都做了些什么？东徳不往西德运输生活必需品，但美国不但为西德人民送去了面包、蔬菜，甚至还送去了生日蛋糕，东徳人受不了苏联的政策了，之前说好的“民主”呢？苏联人说的民主你也信？前苏联多几个靠谱的人也不至于被*翻推**嘛，不论是一介莽夫赫鲁晓夫，还是勋章收集者勃列日涅夫，哪个比得上西德的靠山？于是文化人纷纷逃往西德，1961年，柏林墙终于建起来了。我不知道后来，勃列日涅夫与昂纳克的基情一吻，恶心了多少人，但我知道这其中反胃到极点的那个人，必定是莫斯科艺术家迪米特里·弗鲁贝尔，所以他在柏林墙上作画，把当时这一幕印在墙上，让这两个老家伙接受全世界人民的调侃。
1989年，柏林墙终于被推倒了，紧接着两德统一，东徳人民终于重获幸福。
在德国的两天，除了柏林墙，我还推荐各位去勃兰登堡门附近转转，犹太纪念碑、博物馆岛都值得一去，哈克市场和哈克庭院也挺有意思，当然，如果你对历史感兴趣，一定能发现更多有意思的地方。
不止鼹鼠 军工起家的捷克魅力十足
提到捷克，很多朋友率先想到的是动画片《鼹鼠的故事》，但其实捷克不仅有鼹鼠，木偶、玻璃制品和军工企业，尤其是后者，在历史上的欧洲占据着很重要的地位。这个如今并不起眼的国家，曾经却十分强大，在二战爆发前，捷克斯洛伐克可是世界第七大工业国呢！
我们都知道捷克有个品牌叫斯柯达，在家用车里属于比较亲民的，在捷克，大街小巷里到处都能看到斯柯达汽车的影子，而斯科达汽车，早在一个世纪前，就已经出现在欧洲贵族的家庭中里，虽然这几年也经历了国有企业私有化的变化，被德国大众收购，但是这个牌子还是保留了下来，斯科达汽车，也一直被认为是捷克的象征。除此以外，捷克枪也是世界著名，除了CZ85和CZ83等手枪，ZB-26轻机枪也是闻名全球，抗日时期祖国的战士们就是用它来和鬼子们搏杀的，口径7·92MM，表尺射程1500米，如果你看了，肯定有种亲切感，因为在各种抗日电影里，咱们可是都见过的。
这是我第二次来到布拉格了，只可惜天气不好，这是我个人很喜欢的城市，俯瞰整个城市，伏尔塔瓦河从红色屋顶建筑群中穿过，查理大桥坚守在两岸之间，圣维特大教堂高高耸立。走进老城，遍地都是小店、餐厅和博物馆，文艺气息浓郁，真是网红打卡首选之地了。
奥地利不止有金色大厅和莫扎特 还有一个梅特涅
这次简短的旅行，我在柏林、布拉格和维也纳各安排了两天。实话说，这是我第一次去到维也纳。儿时的我学过4年手风琴，受此影响，每年的新年音乐会我都会守在电视机前，也因为此，每逢看到有关维也纳和奥地利的消息，便会更加留意一些。即便如此，来到维也纳，还是被美景宫、圣斯蒂芬大教堂和霍夫堡宫等建筑物震撼了，这恢弘的气势，与柏林不相上下，比布拉格大气的多嘛！
其实，在历史上，维也纳不仅有音乐家，更有一位著名的外交家，他让这个在欧洲本来并没有什么存在感的国家有了与大国抗衡的资本，甚至还出了一个伟人，战胜了拿破仑，他们究竟是谁？
一位，就是我个人非常佩服的梅特涅，虽然他后来极力维护君主*制专**制度，成了保守派的代表，还在《*产党共**宣言》被点了名，但这些并不能掩盖他的智慧与给奥地利作出的贡献，也不能否认梅特涅是19世纪中最重要的一位外交家，他在19世纪上半叶的外交活动中犹如穿花蝴蝶一般，因此也被称作蝴蝶大臣，奥地利的国际地位得到了显著提升，在维也纳会议之后的三十年，也被称之为梅特涅时代。
而在此之前，梅特涅巧妙的通过在法国、俄国两大强国之间的斡旋，削弱了两国的实力。但要说和拿破仑的直接对话，外交家必定不如军事家有发言权，在这里不得不提的是打败拿破仑的卡尔大公，我在英雄广场上也拍到了他的塑像。在法奥大战前，卡尔大公和梅特涅意见相左，与韩琦范仲淹当初的宋夏好水川战役正好相反，虽然都是意见不同，但我国是文官主守，武将主攻，奥地利当时则是卡尔大公主守，梅特涅主攻，卡尔大公被迫开战，反败为胜，大挫拿破仑。关于具体的我就不讲了，估计写本书也写不完。
很久没有写过3个国家的集合贴，就这我还只是挑着自己感兴趣的点写而已，以后我会慢慢写着几个国家的。
最后附上欧铁乘坐的前前后后。
欧铁乘坐Tips
1、可以在网上购买欧铁通票，现在欧铁在欧洲31个国家都有分布，一张通票就可以任意去到欧洲40000多个目的地，只需要提前拟定好路线，到时候拿着票上车就可以了。
2、欧铁通票包括2个月内任意10天的，也包括1个月内任意7天的，是444欧元，虽然数字有点不吉利，但是是一等座的票哦！二等座会更便宜一些。像我这次，7天内游览3座城市，如果多去几个城市，算下来还是比机票划算得多。
3、乘坐欧铁比较简单，但需要注意的是：在火车站的售票口完成激活之后，可以在有效期内跨国旅行，不过每次乘车前要把你的车次和时间写在票上，否则即使买了票，也会算逃票。
4、在每次乘坐之前，需要预定座位，不过欧铁大部分的车次都没什么人的，不预定也问题不大，但我还真的遇到过人满为患的情况，这时候就能意识到提前预定座位是多么重要了。
5、欧铁也不需要安检和打卡的，但是查票的次数还是很高的，不要抱有侥幸心理哦。火车还是比较准时，由于乘坐的程序简单，一般提前10分钟到就可以了，出发前*载下**一个Rail planner App，可以查询列车时间，挺好用的。
