和我国一衣带水的朝鲜，为何不能向我国购买战机？假如朝鲜未来向我国购买战机，会给半岛局势带来哪些新的变化？
如果您对这个话题感兴趣，欢迎您听我讲述：朝鲜空军的前世、未来与今生。
（朝鲜空军）
朝鲜空军，全称为“朝鲜人民军航空与反航空军”，这支部队的历史最早可以追溯到1945年日本战败时期。
1945年9月2日，日本宣布无条件投降后，朝鲜半岛以北纬38度线为界，分南、北分别接收日本投降部队的人员和装备。1945年9月，“三八线”以北的30名毕业于日本航空学校、中国飞行学校的飞行员和伪满洲国的20名地勤人员组成“新义州航空队”，使用日制的九五式一型练习机，而这支部队就是朝鲜空军的前身。
（九五式一型战机）
同年10月，朝鲜空军迎来了历史上的首次招生：操作队、整备队和通信队各招收30名学生，在经过4个月的训练后就宣告毕业。1946年2月，朝鲜空军迎来了第二期招生，此次招生人数在第一期的基础上又扩招了70人。
为缓解教师不足的压力，朝鲜方面向苏联、中国和日本*产党共**发起求助，表示希望能够有志愿者来到朝鲜，协助训练飞行员。短短一年的时间里，就有400名国际志愿者不远万里抵达这片异乡，其中就包括来自我国东北民主联军航空学校的王琏。
（东北民主联军航校）
1947年8月，朝鲜航空队正式成立。1948年9月18日，朝鲜航空队改称为“朝鲜人民军第25飞行联队”，经过为期3年招生和训练的朝鲜空军初具规模。但是，随着部队规模的扩大，日军遗留的九五式战机已远无法满足朝鲜空军的需求。
正当朝鲜空军陷入窘境之际，苏联以“朝鲜独立建国”为由，撤出三八线以北的全部苏军，并将苏联空军的部分*器武**装备遗落在了朝鲜境内：其中包括雅克-9、拉-7和伊尔-10等第二次世界大战期间服役的战机，由此解决了朝鲜缺乏战机的燃眉之急。
（雅克-9战机）
1950年6月25日，朝鲜战争爆发，中、苏、日三国志愿者协助成立的朝鲜人民军第25飞行联队，成为了战时朝鲜空军部队的主力。然而，随着美军介入朝鲜半岛，新成立不久的朝鲜空军一度损失惨重。在后续中、苏两国人民志愿航空队的支持下，朝鲜空军才得以保全。
1953年7月朝鲜战争结束后，朝鲜方面立即着手重建空军。但是，在达3年的战争将朝鲜的工业体系摧残殆尽，而外部的国防压力则丝毫不减。因此，朝鲜方面制定了“进口为主，缓步研发”的战略方针。
（朝鲜人民空军）
20世纪50—60年代，朝鲜开展了历史上的第一次空军“大采购”，进口的机型主要以苏联为主：其中轰炸机进口的是苏联20世纪40年代末的伊尔-28，时至今日都有40架伊尔-28在朝鲜空军中服役。战斗机方面，则有米格-21、米格-19、米格-17和米格-23等多种机型。其中，米格-21是朝鲜空军方面现役最多的*用军**战机，正在服役的原型和衍生机型数量超过250架。
1991年苏联解体后，朝鲜迎来了第二波空军装备采购的浪潮，这次爆发在90年代末的采购机型总体结构呈现多样化：其中包括苏制的米格-29，乌克兰的安-24、安-148等等。
（安-24）
此外，朝鲜还在苏联大批军工倒闭或濒临破产之际，收购了部分苏联军工厂的生产制造权，其中包括米-2型通用直升机。原产乌克兰的安-24，也被朝鲜加以改造，安装上了米格-29使用的N019雷达，用作侦察机。
但是，朝鲜进口战机的历史，从20世纪90年代结束后便戛然而止——在此之后，朝鲜既然没有向我国和俄罗斯，也没有向世界其他任何国家进口一款战机，这究竟是为什么呢？
（朝鲜空军）
究其原因，主要有两个方面：其一是因为让朝鲜饱受国际非议多年的朝核问题。1956年，朝鲜与苏联缔结核能研究计划，准备开发核*器武**。1968年7月，美、苏、英等国家签署《核不扩散条约》，苏联援助朝鲜的核武研发计划因此中止。1985年，朝鲜加入《核不扩散条约》。
但在此之后，朝鲜多次违反该项条例，秘密进行核试验。1990年代，朝鲜进行第一次核试验。2009年5月，朝鲜进行第二次核试验，核试验的爆炸当量约在5000——7000吨之间。
（历史上的朝核试验）
为了限制朝鲜发展核*力武**量，联合国先后通过第1874号、第1887号、第2087号、第2094号和第2270号几项决议。其中，联合国于2006年10月通过的第1718号决议，严禁世界各国向朝鲜运输核*器武**及其他大型*器武**，其中就包括各种类型的战斗机、轰炸机和多用途战机。
作为联合国安理会常任理事国的重要一员，中国自然要做出表率，履行联合国通过的各项决议。因此，在第1718号决议通过后，中国就未再向朝鲜出口战机。但是，作为朝核问题和平解决的推动者，中国从始至终认为限制朝鲜进口*器武**本身不是目的，并一直对第1718号决议的内容有所保留。
（朝鲜导弹试验基地）
而造成朝鲜战机在20世纪90年代后停止海外进口的另一个原因，则是美国。时至今日，美国都掌握着飞机发动机的关键技术。这些飞机发动机在出口向其他国家时，美国都会严格规定：未经美国准许，不可以向“制裁名单”上的国家出口装配有美国发动机的飞机。一旦有国家违背规定，美国将取消此后与该国的发动机贸易。
不可否认的是，时至今日世界上的绝大部分国家，都对美国生产的飞机发动机有着一定程度的依赖：譬如ARJ21-700使用的是美国通用研发的CF34，C919使用美法合作的LEAP。一旦违反贸易协定，向朝鲜出口这些装配有美国发动机的飞机，最后受损严重的反而可能是本国的各项进口贸易。世界上恐怕还没有国家，会因为区区一个朝鲜而敢和手握核心技术的超级大国叫板。
（美国飞机发动机）
正因为联合国决议和美国的双重限制，致使朝鲜在20世纪90年代后的空军装备逐渐老化。但是，他南边的邻居却没有歇着：近些年，他的邻居进口了诸如F-16、F-35等新一批美制战机，空军规模飙升至世界第五，仅次于印度。倘若战端一开，朝鲜至在空军方面恐怕凶多吉少。
面对着此消彼长的形势，朝鲜不会就此甘落下风，尝试开辟新渠道进口战机，实现迭代是它在将来必然的选择——那么，如果有一天朝鲜向我国购买战机，究竟会发生什么呢？
（朝鲜空军）
这个假设成立，需要有至少满足以下其中的一个前提：
第一个前提就是，朝核问题得到和平解决，联合国通过决议，结束了第1718号等决议对朝鲜方面进口大型*器武**的制裁。届时，我国以及俄罗斯等国家，再向朝鲜出口*器武**将不再面临国际方面的压力。
但是，一些西方国家究竟是否会在联合国为朝鲜“松绑”后，遵循联合国的决议，那是件很难确定的事。因此，即便是联合国通过决议，朝鲜也很难保证迎来一个全面自由、宽松的进口环节。
（朝鲜空军）
第二个前提是，我国已经实现了飞机发动机的自主研发，不再对美国生产的发动机有任何依赖。或者在联合国放宽对朝鲜进口限制，但美国依然严禁朝鲜飞机进口的情况下，将一些完全国产化的战机出售给朝鲜。
在联合国对朝鲜“松绑”的前提下，我国最有可能出售给朝鲜的机型是歼-10系列战机，目前歼-10在研产的过程中不依赖美国的任何技术，发动机此前采用的是俄制的AL-31FN涡扇发动机，目前正在逐渐被国产的WS-10B涡扇发动机所替代，具备着74KN——89KN的*用军**推力，足够满足朝鲜方面的国防需求。
（歼-10）
此外，歼-10虽然是完全国产化的一款战机，但远没有达到像歼-20战机这样我国国产战机的最高水平，所以我国也无需担心军工技术的泄露问题。
但是，即便外部环境能够准许我国向朝鲜出口歼-10等战机，贸然将大型*器武**出口给朝鲜，恐怕仍然不是明智的选择。
（歼-10）
时至今日，朝鲜方面依然坚持将统一视作朝鲜半岛的最终归宿。一旦朝鲜方面的军事实力骤然膨胀，那么它恐怕将不会放弃以*力武**统一朝鲜的尝试。届时，朝鲜半岛新一场战争的爆发恐怕将在所难免。
而一旦朝鲜半岛出现南北失衡的态势，美国恐怕会复刻1950年时的剧本再次下场，但此时已掌握核武技术的朝鲜恐怕难有像俄罗斯这样核大国的战略定力。如果在这场可能发生的战争中，朝鲜方面不慎用核*器武**，那么后果将不堪设想。
（朝鲜战争）
因此，朝鲜半岛战端的爆发，无论是对于我国，还是对东北亚整体局势而言，都可能不是一件益事。
基于事态发展的可能，我国必然会在未来对朝鲜的*器武**进口一事，采取慎之又慎的态度，努力维系朝鲜半岛的和平。
（朝鲜半岛局势）
那么，从朝鲜的角度来看，他们是否有*局破**的可能呢？
其实，上世纪50——60年代的我国，可以给朝鲜一个历史借鉴。在当时我国空军力量相对不足的情况下，我国一面积极筹建人民空军部队，一面开展在当时十分先进的防空导弹研发。
（S-75地空导弹）
1959年先后，我国从苏联那里引入了一批S-7防空导弹，并开展自我研制，最终取得了巨大的成功。1959年10月，国民*党**飞行员驾驶美制RB-57D，侵犯人民共和国领空之际，我国采用S-7防空导弹，将这架侦察机从2万3千米以下的高空击落，创下了历史上首次用导弹*飞机打**的记录。
因此，朝鲜方面可以继续发展自己在导弹方面的优势，自行研制出足以能够应对南方邻居空军方面的防空导弹，用自己的长板来弥补自身的短板。
（朝鲜发射防空导弹）
而朝鲜解决问题的另一个思路，就是实现飞机的独立自主研产，尽早脱离目前受制于人的现状。事实上，朝鲜方面确实一直在做相关方面的努力：譬如朝鲜将原产乌克兰的安-24，加上米格-29的N019雷达，改装为了侦察机，对从国际*市黑**引入的美国MD 500D和MQM-10D也在进行着仿制，相信假以时日，朝鲜终将会拥有一款属于自己的国产化战机。
但是，作为和朝鲜一衣带水的邻居，我们还是诚挚希望未来朝鲜能够以和平的方式，解决自身的历史问题，让硝烟和战火远离这片美丽的土地。