半岛北方思密达家里居然有80多架美制MD500直升机，这跟当年兔子家里有黑鹰一样让人意外，冷战期间虽然阵营不同，相互之间不往来，但这难不倒想赚钱的*火军**商。本文正式开讲之前，先了解一下MD 500是一型什么样的直升机。
MD500直升机
MD 500系列民用直升机，是美国休斯/麦道公司推出的多用途迷你直升机，上世纪60年代末推出，美军方改型编号为OH-6/AH-6，绰号“小鸟”。因其紧凑的蛋形机身，有“飞鸡蛋”之称，通常作为地面观察机，可以提供轻型火力支援，甚至可以战场抢运1-2名伤员。
OH-6 “小鸟”直升机
这才是标准的小鸟坐姿，空中出租空，随打随走。
OH-6 “小鸟”直升机
越战战场中的小鸟直升机，轻型火力支援随带战场救护。
越战中的OH-6 “小鸟”直升机
进入正题，上世纪80年代初，一家北方思密达公司找到德国德尔塔阿维亚飞机设备公司，希望能够购买一批直升机。不过，人家指明道姓要买“美国制造”MD500直升机，虽然选的是民用版本，但正常情况下是不可能买到的。不过重点是，量大价优，超过100架的订单所带来的利润足以产生销售的冲动。
其实民用版和*用军**版基本没差，在民用版基础上加装上必要的*器武**之后，可以瞬间大变身。
MD500直升机
OH-6 “小鸟”直升机
最便利的条件就是，德尔塔公司是美国休斯直升机在西德的销售总代理，所以采购一批民用版小鸟那都不是事，关键是怎么送货上门才是重点。
*火军**商就是有做生意的潜能，转运半个地球，再用苏联的商船直接送抵半岛北部。当然，必要在海关文件中，收件人才阳西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本等客户（躺枪的）。
1983年，首批直升机拆装成设备装箱，经过数月航行，这批直升机顺利交接，证明这条运输线路是有效的。截止85年，已顺利交付87架直升机，其中两架先运到日本，再转交（不知道日本人事后会不会发飙）。
MD500直升机
MD500直升机机群
但是，纸是包不住火的，美国侦察卫星很意外发现半岛北方一处机场居然停着不一样的直升机，大吃一惊的美国彻查完才发现，这不是苏联新式直升机，而是自家产的MD500直升机。
MD500直升机
结果，后续的直升机没戏了，参与运送的西德两兄弟在缴纳完一大笔保释金后，获得自由。美国检察官甚至怀疑，休斯直升机公司早知内情，只是“睁一只眼，闭一只眼”罢了。
这是近年出现的MD500直升机机群，87架应该还可以用很多年。
MD500直升机
MD500直升机
给大家一个*彩大**蛋，这是当年我国研究中的MD500直升机。上世纪80年代，轻型武装直升机选型，其中包括休伊、MD500、BO105、小羚羊等多种机型参加，最终小羚羊获胜，其他几种机型少量购买几架（兔子的一贯作风）。
MD500直升机