六七年前，就像我还像我微信头像一样年轻的时候，我曾经投资了一家咖啡馆。这是他们家的官网。
额，不好意思，他们的网站无法打开了。
从大众点评里面找找图。店门口呢，是下面这张。
这家咖啡馆地理位置不错，位于北京市的二环内，鼓楼附近一处胡同里面。他的亮点，应该是附近唯一一家有卫生间的咖啡馆。
哦不对，是逼格很高，消费尚可,地理位置我当时觉得还挺好。外地的朋友没事儿来北京做个周末旅行，累了来我们这歇歇脚喝个咖啡，完美。
作为一个参与了众筹的小股东，还收到一张内含5000元的咖啡充值卡。
嗯，我曾经也是个文艺青年，同时我觉得实体行业挺靠谱的。不过我没有想到的是，在2018年12月，这个公司，被注销了。
据店方反应的原因是，由于北京市胡同改造整顿治理，封掉了咖啡馆的门，拆改了窗户，导致公司无法正常经营……真是很囧。此外，严重亏损。
在这个咖啡馆之后，我就没有做过任何类似的投资，安心上班。不过，都说眼见为实，我差点被自己的双眼给骗了。
不知道你们有没有买过乐视的股票？在连续参加了四五次乐视在美国的发布会以后，我当时有一个感觉就是，这个被我看起来不太靠谱的公司，真的成了？代表中国企业走出去了？
2016年10月，在百年前举办过世博会的旧金山艺术宫，我参加了乐视进军美国的发布会，期间，迈克尔贝通过视频，还为乐视汽车站台。
当天下午，我们还去参观了乐视旧金山办公室。由于拖延症发作，我并没有买下乐视网的股票。再后来，你们也知道怎么样了。
同年，我在纽约参加了一场手机发布会，还跑到在尼亚加拉瀑布下面为其做了防水测试并且录制了个视频。
这款手机的型号我觉得很多人都还记得，三星Galaxy Note7。
下午我跟老杨聊天的时候还说，为啥我这么丧？老杨表示，作为一个羊毛作者，他写死的更多，Uber（被滴滴收购了）、亚马逊（要退出中国了）、小黄车（你们押金退了吗）……
只要你写东西，就很难避开。确实，曾经在科技媒体工作这么多年，发布会参加了近千场，专访也参加了数百次，笔下写过的企业还在正常运转的，能有个60%?
在2月份我出门前往马丘比丘之前，我曾经发布了一篇文章，内容是写冰岛WOW航空的一个促销。他们这个促销很有意思，只要你的名字里面含有情人节这三个字，就是Valentine，就可以获得一张从美国前往冰岛的经济舱免票。。
万万没想到，我就写了这家航司的一次促销，在一个多月以后，他们破产了！
3月底，专门经营美欧航线的冰岛廉价航空公司WOW Air宣布倒闭，成为近月以来被激烈竞争和日益上升的成本压垮的最新一家航空公司。
这家廉航其实成立了也有8年的时间了，主要开设了前往冰岛的跨大西洋航线以及欧洲航线。在美国，他们拥有纽约、华盛顿、波士顿等航点。在今年的早些时候，这家航空公司宣布停飞洛杉矶和旧金山的航班。
在机队上，这家航空公司旗下拥有空中客车集团的A320和A330飞机，也算是一个像样的航空公司。但WOW Air的失败凸显出廉价航空在开设洲际航线后可能带来的副作用。
虽然西南航空和瑞安都有成功案例，但在当前的市场来看，显然对用户来说吸引力是不够的。
作为缺乏素材的出行类公众号，单纯写游记写旅游看的人少，写路子写技巧一写就死，写优惠活动还会被投诉非原创被百度扣百家号信用分（有段时间我被扣到10分了满分100）。
没办法只能找一些活动促销类的选题，但大多数常旅客作者其实面临的问题和我一样，写啥死啥。
在我的文章里面，WOW只是出现了一次就破产了。而近期濒临财务问题边缘的阿提哈德航空和海南航空，也是我文章中的常客。我还多次讲过海南航空的里程使用，前两天还介绍了阿提哈德航空的中转促销优惠。
看来航空行业不好过，在全球经济增速放缓的大环境下，无论你是否认可，市场总会让你认清现实，比如据新京报的报道，在过去的两年里，欧洲就破产了十几家家航空公司。
-
2019年2月16日，英伦航空（Flybmi）宣布停运和破产，所有航班从当日开始全部取消。这是2019年以来第二家宣布破产的欧洲航司。
-
2月5日，日耳曼尼亚航空宣布于2月4日申请破产，并于2月4日停飞所有航班。
-
2018年12月5日，瑞士私人航空（Private Air）及其子公司宣布破产；
-
10月17日，塞浦路斯·希腊深蓝(Cobalt Air)航空公司流动资金出现严重问题，宣布破产，所有航班宣布停飞
-
10月2日，欧洲廉航第一航空公司（Primera Air）因未能获得长期融资，宣布破产停运——但在此前一个月，第一航空还宣布新开航线，有分析称第一航空作为小型航企扩张速度过快导致运营困难；
-
9月26日，德国Azur航空终止所有业务并解散；
-
8月31日，比利时VLM航空公司解散并进行清算，9月3日停飞所有航班；
-
8月30日，瑞士伯尔尼Skywork航空公司停止运营，宣布破产，并表示与潜在的合作伙伴谈判失败是导致破产的直接原因。
-
2018年9月起，小星球航空（Small Planet Airlines）的波兰、德国、立陶宛子公司先后申请破产重组，11月28日，小星球航空与其波兰、德国、立陶宛等子公司停飞。
-
2017年10月2日，英国老牌航空公司英国君主航空公司（Monarch Airlines）宣布破产，受到油价、低成本航空竞争等影响，英国君主航空从2010年起多数年份在亏损。
-
2017年9月，俄罗斯维姆航空宣告破产，停运航班，导致上千名中国游客被迫滞留。
-
2017年8月，德国第二大航司柏林航空宣布破产，导致破产的直接原因是股东阿提哈航空停止对柏林航空提供资金支持。
-
2017年5月，同样是阿提哈航空投资的意大利航空宣布破产，这是长期处于亏损的意大利航空10年来第二次宣告破产。
延伸阅读