新能源汽车究竟能不能取代燃油车? 这个问题一直是各界爱车人士关注的重点。在新能源汽车这个概念刚一面世时，就有不少眼光毒辣业界大佬看见了其庞大的发展空间，认为这种只依靠电力为能源的新型汽车必将取代传统燃油车。然而随着如今新一届车展上的数据公布，有人却发现， 或许新能源车的前景并没有自己当初想象的那么好?
车展数据显示新能源汽车滞销？
近日，上海刚刚结束了2023年第一季度的一届车辆展览会，在这场车展上，各大车企争相出着风头，不断公布着自家车行新一年即将发行的全新车型和汽车配置。
然而现场最引人注目的却不是这些新车?而是乘联会(即全国乘用车市场信息联席会)所公布的一组有关新能源汽车的数据！
数据显示， 2022年中国 新能源汽车的产量约在666万辆 左右，除去出口国外的61万辆和在国内已经出售并完成上牌的525万辆，居然有将 近81万辆新能源汽车仍处于滞销状态?
如果说乘联会的数据或许并不官方不够准确，那么以下由中国汽车工业协会所公布的数据应该足以令人信服。汽车协会统计的数据显示在2022年新能源汽车的产量为705.8万辆，销量则为688.7万辆，余下约 17万辆。
不过这里的销量是包括了制造商批发到车行的车辆的。也就是说，真正卖出去到还被实际使用的车辆其实并没有那么多。
如果加上这一批依然滞留在各大车行的车辆，那么在2022年这一整年没有卖出去下来的新能源汽车就和乘联会所公布的相差无几，有近80万辆左右。
虽然两者数据略有差异，但的确已经证明了 新能源汽车并不是供不应求，反而有了卖不出去的架势?
再加上乘联会同时还公布了2023年的1~3月份新能源汽车在国内的销量数据，显示在这三个月内，新能源汽车的产量在150万辆左右，但真正卖出去还被上了保险的记录却只有122万辆，这意味着 今年刚过去1/4就又多了近26万辆的新能源汽车库存。
按照二者数据结合起来看，从去年到今年3月份，一共滞销了近百万辆新能源汽车。如此数据实在不能不让人担忧新能源汽车的前景。
新能源汽车的制造成本让其售价居高不下
但最神奇的是，即便有如此数量的新能源汽车在国内滞销，却似乎仍不见有多少车企愿意将新能源汽车降价出售！
据专业人士在市场调查显示，市面上各大车行中售卖的普通燃油车(比如油耗在4.0~6L的)价格一般在10~15万元(裸车价格，不算各种税和其他乱七八糟的费用)，而类比同等规模配置的新能源电动汽车的价格却至少要在15~20万左右， 比燃油车足足贵出四五万 。
那新能源汽车究竟是以何种优势占据了制高点，才能让车企们敢于标出比一般燃油车贵出好几万的价格来售卖?
关于这个问题其实用两个原因就可以解释清楚，它们分别是 新能源汽车的的成本和优点 。
没错，相对于传统燃油汽车来说新能源汽车的成本要更加高昂。
而 新能源汽车比燃油车贵就贵在它们的动力系统不同 ，首先是被称为新能源汽车的心脏的永磁同步电机，价格就要比普通的内燃机高。
其次就是新能源汽车所使用的动力电池组的造价也不低，市面上常见的纯电动汽车使用的动力电池一般是三元锂电池，这个电池的优点就是能量高、功率也高，但这样的优点也意味着它比普通的电池更难制造， 成本自然也就更高 。
再加上电动汽车还需要用到和传统燃油车不同的汽车外壳和汽车温控系统。这意味着如果要制造新能源汽车，那就必须在传统生产线上重新制造模具，打造适合纯电动车的汽车零件。
当然，这也就代表着新能源汽车的制造成本将会更高。
新能源车未来可期！
除去这些实际制造上的成本之外，还有由于国内新能源汽车的制造技术还不成熟依然留有很大的研究空间，因此新能源汽车的研发成本也是相当高昂的 ，而这巨额的研发成本自然也是要被平摊到新能源汽车的售价上的。
成本说完了，就该来说说新能源汽车的优点了，毕竟要只是因为成本高所以才卖的贵，那众多电动车主可不会为此买账！
毕竟车买来是自己开的，若没什么优势的话，那想必没哪个冤大头会愿意花高价钱去买一辆性能比不上燃油车的电动车。
对于购买电动车的车主来说，新能源汽车最大的优点大概就是可以节能省钱了吧。一台新能源汽车跑100公里的路程大概能耗10~20度电，以1度电1到1.5块的成本来算，即电动汽车行驶百公里需花费10~20块钱。
燃油汽车按照排量不同，油耗也不同。就以排量1.6，油耗7L的汽车为例吧，按照如今平均7.70元每升的油价来计算， 每百公里的油耗为7×7.70即53.9元 。
也就是说，同样开100公里，开纯电动车要比开燃油车足足省下了30多块，这个差异实在很难不令被油价变动整的提心吊胆的车主们心动。
就算是还没买车的预备车主们在经过一番计算后，大多也会认为买新能源车更加划算。
除了这个相当明显的优点之外，新能源汽车还有一大优点就是环保，因为不用燃油所以不排放尾气，新能源汽车基本可以做到对环境零污染。
虽然这个优点看上去好像除了对环保人士更加友好之外，似乎对别的车主也没啥好处，你要这么想，那可就错了。国家现在可是鼓励可持续性环保发展战略的，对于发展新能源汽车的推广力度也相当大，因此购买新能源汽车的话，车主是有补贴的。
不过这个补贴也不是那么容易拿到的，根据2022年国家发布的新能源补贴标准来看，基本只有续航能力大于等于300公里以上的新能源汽车才能享受到国家的补贴。
节能的优点再加上国家补贴，恐怕没想买新能源汽车的人也会动心吧。何况前面也说了新能源汽车滞销的问题， 因此说不定在接下来的一段时间内还能遇上新能源汽车接连降价的潮流呢！
根据下面这张图的数据显示，在2022年除了国产的理想汽车、哪吒汽车和蔚来汽车这几个牌子基本没有滞销(上险)外，其他的大牌子像比亚迪和特斯拉都至少积攒了数万辆新能源车卖不出去。
在如此库存的压力下，想必这些汽车厂商也会想尽办法将它们清理掉，而目前唯一的办法就是降价。
所以，在座还没有买车的各位朋友，新能源汽车未来可期啊！
作者：真菌道友