古有：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
如今：飞机高铁一日三乘，生鲜蔬果一键即达。
从前车马很慢，书信很远，即便位高权重也无法达到好的时效。随着时代的发展，消费形式也在不断地完善。零售的概念通古至今，盒马鲜生、网易严选、多点APP等新零售模式的出现，给消费者带来了新的体验。
互联网时代下，不仅快消品提倡新零售，汽车领域的各位大亨们，也纷纷提出汽车新零售。那么汽车新零售究竟是新风口还是伪命题？
自《汽车销售管理办法》实施后，以前称王称霸的4S店再也不能*制专**地把控着渠道，从此没有壁垒再将汽车销售市场的分羹者们隔离在高墙之外，汽车超市、汽车电商平台、汽车融资租赁公司逐渐进入大众视野，以消费者为导向的汽车销售市场开始真正热闹起来。
国美、苏宁、天猫等传统零售企业、电商平台先后进入了这场局，结合线下实体店、线上流量入口等优势开起了汽车超市。国美大尺度涉足汽车销售，将汽车业务高位嫁接到家电卖场，国美电器线下门店也逐渐向 " 汽车 + 家用电器 " 的综合卖场模式转型。国美新成立的汽车事业部表示，要将旗下的 1700 家门店（包含大中电器）的大部分门店全部改造成汽车展厅。
业务模式上，国美将与各个汽车 4S 店和二网经销商合作，收取租金和车辆的销售提成，同时，通过国美的资金实力，与主机厂达成库存车等车源合作，调拨到各自的国美销售网络进行销售，国美提供销售车辆的补贴，后期诸如汽车精品、汽车保险、金融、售后服务的合作，国美也在规划当中。
无独有偶，苏宁去年也宣布与联合电动达成全面战略合作，首次将电动汽车引入家电连锁卖场，苏宁相关人士表示：“电动汽车就是大家电 ，苏宁将在销售渠道上进行了一次重大探索。”
对于国美苏宁的卖车模式，一汽马自达销售公司市场部部长赵东表示，这不能算作新零售，国美苏宁是卖家电的地方，在环境、体验、服务上都不能跟 4S 店相比，罗马并非一日建成的，国美苏宁和经销商集团合作作为一个经销商卖车的补充或许是可以行的。盈众汽车集团有限公司执行董事孙聘仁也表示，汽车超市不能算是新零售，其说白了就是三四线城市的二网，和新零售还有很大区别。
2016 年 5 月，神州优车集团打造的汽车电商平台神州买买车正式成立，主要以销售爆款新车为主，利用线上线下相结合的电商模式为消费者购车提供一站式服务。 神州董事长陆正耀的路径是从外围包抄， 在二三线城市创造影响力，同时，神州买买车配套的金融政策，超低首付、超低月供等大大降低了消费者的购车门槛。据了解，神州买买车有包销和代销两种，通过全国线下门店网络销售给线上导流的终端消费者，覆盖汽车销售产业链上的各个环节，打造并行于传统 4S 店之外的汽车电商平台。
对此，北京车联天下信息技术有限公司创始人杨泓泽表示，“我理解的汽车新零售应该具备 4 个要素，第一是离消费者更近；第二是资产更轻；第三是服务与销售分离；第四是服务一体化一站化。神州买买车这种集采的模式，并没有让消费需求增加，而是从原有的蛋糕中切出来了一块，也没有新的资源价值的增加，所以我不认为它是一种新零售模式。”
说到汽车新零售这一概念，多数人第一时间想到的是融资租赁“以租代购”这一模式。没错，这也是目前最为关注的新型购车方式。从去年弹个车开始映入人们视野，再到腾讯百度京东注资的易鑫淘车，到瓜子“生出”的毛豆新车。新进入的融资租赁玩家，无论是行业的人士、资本市场还是媒体都会高度关注。他们的模式都属于汽车融资租赁里面的直租模式，凭借低首付、灵活选择、省去复杂手续等方式，改变了人们传统的购车模式。再加上铺天盖地的宣传，一时间引起业界热烈讨论。
当然，这集一身光环的宠儿在实践初期也有一些问题暴露，如：资金成本高、风险控制达不到、物流仓储难规划等等，后期可能会出现问题有：二手车残值预估不准、车辆处置难等等。汽车融资租赁是全新的购车方式，是利用金融场景下的新零售模式玩法。
想要玩好汽车新金融还需要提高每一个环节的核心竞争力，新金融重要的不是概念本身，而是客户服务的体验和感受，任何一个环节出现问题对这一商业模式会形成不好的印象，对后期发展形成不利因素。
所有新零售的背后一定是新的产品、新的服务。网易严选的SKU（Stock Keeping Unit库存量单位）也不多，三四千个，但是为什么有那么多的复购率？其实还是满足了消费者最基本的需求。以前有各种各样的商品，消费者不知道哪一个商品好，网易严选提供这样一个渠道。所以零售本质的背后除了是一个好的商品以外最重要的就是信任。
目前，汽车超市、汽车电商平台、汽车融资租赁公司并不能成为销售渠道的主导。以国美、苏宁为代表的的汽车超市，仅仅将家电和汽车做了产品的替换，渠道并无变革；汽车电商平台做的是消费端需求分流的工作；而汽车融资租赁很大程度上是属于汽车金融产品之一，若将其归为对汽车细分市场导入的新产品，服务也并不能达到真正意义上的以人为本。
正如马云提到的新零售概念：以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态。满足消费者需求和体验成了所有新零售商业主体的价值出发点，“以人为本”成了汽车新零售至关重要的新理念。易车公司总裁、易鑫金融创始人兼 CEO 张序安表示，现在很多新的零售模式都是很好的尝试，但还都没有建立起完整的生态体系，营销上也没有账号体系做支撑。
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责任编辑：小哇