本人于2020年上半年无事做，在朋友的推荐下跑了一段时间的网约车，工作地点成都，早上六点多出门接单，迎接早高峰一直跑到晚高峰结束，工作时间十二个小时左右，中途吃饭休息时间一个小时左右，流水收益多数时间四到五百左右，也有少数时间流水只跑到三百左右，一个月也有那么几天流水六百左右。一个月干下来休息四天(限号)流水总收益一万左右。
扣除车辆租金两千多(我用的双燃料手动挡车)加气费用两千左右，吃饭几百。
到手实际收益六千左右，在加气站加气时跟很多司机交流，这个收益也是目前大多数司机的真实收益。有少数司机收益每月不足五千，也有少数网约车司机收益八千以上，少数情况我们不做计较和争论。
跑网约车苦不苦累不累呢？
答案是肯定的，早出晚归很辛苦，接完一单期盼下一单的过程中时间过得很快，一天很快就过去了。
也听到很多人说跑网约车是一个坑。这个要看你怎么理解，你准备从事这个行业你是以什么方式进入，你的自身情况是怎样？准备做多久？有很大关系。就以上几点我简单说一下:
1.前两年很多跑网约车的朋友很多是已租代购进入行业的，需交一到三万左右的首付款，每个月付三千以上的月供，车的归属属于签约公司的，合同期满后过户到自己名下，这类朋友在销售的忽悠下，信心满满的入行，跑两个月后，发现跟自己想象的差距很大，这个时候要求退车或者延迟打按揭款甚至不打按揭款，这种情况下金融公司介入强行收车，很多这类司机朋友钱没有挣到，车也没有拿到，个人征信被污了。
2.租车跑，需要缴纳车的押金和当月的租金，这类朋友也有一些被所谓的销售套路了，退车的时候没有拿到全额的押金，原因多种多样，租车跑总体来说，没有那么大的压力，也不会影响到个人征信，车辆发生交通意外等情况，个人损失最多押金退不了。
3.上班模式，这个跟租车情况差不多，说法上只是换汤不换药，上班模式应该是专门为新入行的司机朋友设计的，他们没有跑过，担心没有单子跑不到钱。
以上希望对节后准备跑网约车，又没有跑过网约车的朋友有所帮助。
总结：1.目前大成都市场，滴滴，高德，美团，不管你跑哪个平台，只要你老老实实跑车，总体收益都差不多，平台大数据早就算好了，一个小时在线大概就是三到五十块钱的收益，十二个小时干下来就是四百左右。司机扣除费用五千到八千块进自己兜里，大数据早就算好了。
2.不建议买车跑，每个月月供保险折旧下来，竹篮打水一场空。
3.性格急躁沉不下心的不建议跑。
4.目标除了开支想月入上万的不建议跑。
5.只想过渡两三个月的短期行为不建议跑。
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