前不久身边的朋友一直在问，有没有啥车看着运动，空间还大、长得帅气。这样的问题怎么能难倒多多呢，这不，为您找来了一款凯迪拉克CT6，咱们看看它是不是满足您的胃口。
老规矩先来报告一下车况：
【车辆名称】凯迪拉克CT6 2021款 28T豪华型 国VI
【车辆颜色】白色
【上牌时间】2021年6月
【行驶里程】2.33万公里（保实表）
【过户次数】0
【年检日期】2023年6月
说完了车况当然还要给大家看下价格，目前这辆CT6只需要28.XX万元，相比新车省了10多万。
凯迪拉克CT6的帅气程度不用过多评判吧，见棱见角的设计非常符合它“钻石切割”的特征。而且，CT6有个优势，整体的视觉重心很低，所以这辆车从任何角度来看，都极具攻击性。
像“回旋镖”式的LED大灯足够有辨识度，就算你不认识这辆车，也能认出这是一辆凯迪拉克。
5.2米的车身长度远超5系、奔驰E级，毫不夸张地说，这样的尺寸已经接近奔驰S级的水平，所以凯迪拉克CT6从侧面看非常的长，这也注定它足够强的气场。
不过这么长的车身也会带来一定困扰，停车便成为了很多车主的头疼问题，所以多多建议大家，开着CT6还是要小心一点，不然真容易出现剐蹭。
在老百姓心目中，美系车向来都是皮厚。现实当中也确实如此，凯迪拉克CT6的NVH就非常优秀，当然还取决于它BOSS主动降噪的功能，开起来后非常的厚重，高级感很强。
其实我最喜欢CT6的后尾部，双边四出的排气非常有气势，重要的是，这些排气都是真的，并不是徒有其表，尾灯也与前灯形成了呼应。
相比外观来说，我认为CT6的内饰豪华度有点拉垮，这也是很多人吐槽的问题。如果换成BBA的内饰设计，我敢说，这辆车卖疯了。
做工精细度还是很值得表扬，到处都是软质材料的包裹。
四辐式方向盘确实与运动感很难联想到一起，不过电动调节的方向盘很有B格，使用起来也是很方便。
全液晶仪表的尺寸很大，显示的信息也足够全面，如果再增加一些额外的主题就好了。不过有就比没有强，科技感还是有一些。
对于这块中控屏幕，多多绝对是吐槽占据90%。先不说好用不好用，就这系统的UI也太老旧了。至于那些科技互联你就不用想了，肯定不如现在的新势力。
乘坐空间自然不用担心，毕竟CT6这么大个。座椅的舒适度也很好，填充物很足，坐上去很软，但不会像日系那种软塌塌，还是有足够的支撑性。
唯一的不足就是后排中间隆起较高，影响一定的舒适性。
2.0T发动机配备10速手自一体变速箱，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，而且1500rpm时发动机就可以爆发最大扭矩，所以日常超车还是很轻松。值得说的是，由于这款车是纯后驱车型，所以雨雪天气大家还是要格外注意，毕竟扭矩大容易打滑。
总结
凯迪拉克虽然定位二线豪华品牌，但无论技术还是成熟度都是可圈可点的。重点是，全车原钣原漆，而且车龄才1年，所以28万左右买一款长度接近奔驰S级的车型，您觉得如何？
当然，不喜欢也没关系，多多这里还有很多车源，欢迎各位粉丝朋友们进店打扰。