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小的时候身边就有很多本田的摩托车，而且口口相传本田的车质量就是好，发动机动力强还省油，于是对本田就有一个先入为主的印象，上高中的时候有一位朋友是公安局的司机，驾驶着一辆本田雅阁的警车，说是海关罚没车辆，对这辆车一顿夸奖，省油，皮实，耐用，而且外形也非常的好看，乘坐的舒适性也很好，只是没有机会试驾一下（只是想想，当时并不会开车）。那时我就梦想，以后自己能拥有一辆本田雅阁。
1998年的时候广州本田雅阁上市了，当时母亲的工厂要购买汽车，在别克君威（是不是君威忘记了，后来叫别克新世纪）和本田雅阁之间做选择，最后选择了本田雅阁。价格是30多万，2.3的排量，颜色是墨绿色。后来有幸乘坐过几次这辆车，当时觉得后排空间真大啊，真皮座椅，多功能方向盘，车内隔音好，启动后提速很快，这辆车一直到2010年还在服役，后来就不知它的去向了。
这台车2008年的时候我还开过一段时间，感觉它的性能依然优良，方向盘转向轻盈，油门轻轻一点就有，高速上还能达到180（超速不可取）的速度，可见这台车的性能是真的不错，可惜当时买车的能力达不到，第一台车我只买了一部代步的长安铃木雨燕（这辆车后面会专门写一篇），想着有能力换车了，一定要换一辆雅阁。
2014年打算买第二辆车，目标就是一辆中级车，德系迈腾、*萨特帕**、日系的雅阁、天籁、凯美瑞都看了一遍，最后把目标集中在雅阁和凯美瑞两辆车上。
雅阁当时9代上市后销量特别的不好，车身和轴距都比8代要小，并且前脸换成了夸张的板牙造型，一时间都接受不了，所以销量不好，经销商压货很多，我买车的时候正好是年底，当时有消息15年马上实行国5排放政策，我多次去4S店咨询能不能定国5的车，销售告诉我，国5的车有，但是现在库存车太多，根本不给定新车，我也多次试驾，感觉车的提速不错，有人车合一的感觉，但是噪音偏大，内饰也很偏亮，2.4的版本可以换成10寸大屏幕，但是外形是真心接受不了啊。
凯美瑞7.5代14年底上市，而且是国5排放的车，车的外形也比老款更加的年轻化，鉴于我的车牌指标14年底马上到期，于是当时放弃了雅阁，选择了凯美瑞。
现在10代雅阁也上市了，板牙造型也换掉了，整个车也更加的年轻化，而且也出了混动版本，我换成的想法再次燃起。
有的时候人生就是这样，你越是想拥有的，总是阴差阳错的拥有不了，这次换成我一定要换本田雅阁，圆我儿时的汽车梦想。