2015广州国际车展上，雷克萨斯推出了首款中型豪华轿跑车（按照中国人的传统这种两门车型都被称为跑车，也就是雷克萨斯这种相对诚实的企业会如实标注详细定位）——全新RC正式上市，均搭载2.0T涡轮增压双喷发动机，共推出3款车型，售价48.8万-58.6万元。这是雷克萨斯在中国继SC430敞篷跑车（已停产好几年）、LFA超级跑车（停售）和高性能F子品牌的RC F赛事级高性能跑车之后的第四款跑车车型。
全新雷克萨斯RC长*宽*高4695*1840*1395mm，轴距2730mm；官方0-100km/h加速(s)7.5。采用家族最大尺寸、也是重心最低的纺锤格栅，配合独特的L型矩阵式LED远近光照明大灯，造型还是有冲击感的。
采用2.0升双涡管涡轮增压发动机和8速运动型变速箱（SPDS），其中发动机集合D-4S双重燃油喷射技术、双VVT-i智能正时可变气门控制系统和双涡管技术，兼顾高动力输出和低油耗表现（百公里综合油耗7.5L不错，但百公里加速7.5秒，还是弱了点，奥迪S3的百公里加速都达到了4.9秒了，可见RC跑车的激情还是不足的，这是其最大的弱点）。车辆采用前置后驱的经典跑车底盘驱动结构，顶配车型Torsen®托森式限滑差速器的应用是一大亮点，对于提升车辆的稳定性有着较大帮助。
作为全新引入的车型，RC跑车的内饰自然也是采用了雷克萨斯新一代的家族设计，设计感、机械功感和豪华感兼具，体现了很高的水平，这点是值得称赞的。配置水平也不低，RC跑车全系标配L型矩阵式LED头灯、8向电动可调前排座椅、前排座椅加热、自动防眩光内外后视镜、巡航控制、双区独立自动空调、倒车影像、导航功能等；F SPORT版在锋尚版基础上增加：F SPORT专属运动套件主动声浪模拟系统ASC、前排座椅通风、Remote Touch信息操作系统等；F SPORT极致版在F SPORT版基础上增加：Torsen®托森式限滑差速器、雷克萨斯智能安全系统、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA、智能卡片式钥匙、Mark Levinson®顶级音响等。
总的来说，豪华品牌跑车价格都不便宜，所以雷克萨斯RC跑车48.8万-58.6万元售价也不算过分，最大的不足还是7.5秒百公里加速时间太慢，比如奥迪TT普通版（硬顶）0-100km/h加速5.9秒四驱则是5.3秒，后者优惠后的价格与RC跑车一致甚至更低。
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