二十一世纪是科技的时代，同时也是能源的时代。没有能源的支持，各种各样的尖端设备都根本无法运行。
而在一众能源当中，石油毫无疑问是最为重要的一个，甚至成为了一个国家运行中最重要的战略资源。
而我国地大物博，石油储量相当惊人 。但与此同时我国人口基数较大，所以石油人均占有量并不理想。在这样的情况之下，我们就非常依赖向其他国家购买石油。
而在购买石油的过程中，我们也经历了不少的磨难，甚至还遇见过美国和日本从中横插一手的事件。
进口石油
在改革开放以前，我国的工业发展并不理想，所以对于能源的消耗也同样较低。
在这样的情况之下，我们为了更好地发展经济，出口了大量的石油。
但毕竟石油是珍贵的不可再生能源，再加上中国工业发展消耗的能量越来越高。
在这样的情况之下，我国在1993年正式从石油资源的净出口国家转变为净进口国家。
从石油资源丰富的国家购买石油，因为运输等问题成本远高于使用自己开采的石油。与此同时，还可能遇到很多的问题。
举例来说，在二十世纪九十年代时，中国购买石油的主要途径是从中东通过海上运输以及从俄罗斯通过火车运输。
中东的石油质量好、价格低，但是运输距离较长，途中很有可能会遭遇海盗打劫等问题。而且美国在中东有诸多布局，所以会出现很多不确定因素。
而从俄罗斯购买石油，虽然比起海上运输更加安全。
但货车运输量不高，反而让石油运输成本提高了不少，令我们头痛不已。
在这样的情况之下，我国决定要修建原油运输管道，以此来获得更多、更便宜的石油。至于选择和哪个国家合作，那就得看管道修建的具体协议了。
正在我国考虑管道修建的问题时，俄罗斯最大石油公司之一的尤科斯石油公司向我国提议，准备修建从东西伯利亚到中国东北大庆的石油管道。
对此我国自然是不会拒绝，毕竟这不仅可以解决我们的能源问题，同时也能起到振兴东北老工业基地的效果。
而对于俄罗斯来说，这同样是一笔百利而无一害的生意。
石油管道谈判
俄罗斯作为全世界国土面积第一大国，国内有着数不清的石油资源。
与此同时，刚刚从苏联分裂中独立出来的俄罗斯，也同样面临着严重的经济问题，无论政府还是老百姓都十分贫穷。
他们迫切的需要出售大量的石油，来改善国内的经济情况。
而在出售石油对象的选择之中，中国毫无疑问是信誉最好、出手最阔绰的一个。
和中国达成原油管道的合作，不仅可以解决俄罗斯的经济问题，同时也能加深两国之间的合作，可以说是一笔双赢的买卖。
所以在1994年时，尤科斯石油公司向我国提出修建石油管道的建议，我国乐意至极，第一时间便派遣专人前往俄罗斯，与尤科斯公司商讨合作的具体事宜。
等到1996年的时候，中国政府和俄罗斯政府正式签署了能源合作的相关协议，原油管道的建立也就此排上了日程。
但是在商讨合作具体事宜的时候，尤科斯公司却表现的拖沓无比。
因为在尤科斯公司看来，如果管道修建由中国主导，势必会让他们获得的利益受损，所以俄罗斯方面提出想要让他们做主导者。
面对这种不合理的要求，我国自然不会同意，双方的谈判也就此陷入僵持。
而与此同时，俄罗斯政府的态度也不明确，一直到2001年两国总理才正式签署了相应的协议，确定了从东西伯利亚到大庆的 “安大线” 原油管道。
这条管道从俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克油田开始，一路向东抵达中国,直达大庆，全长超过2260公里，花费的金额也在25亿美元以上。
虽然到此时为止，双方已经谈判了七年，俄罗斯的拖延让我们感觉不到诚意。
但毕竟合作的具体协议都已经签订，相信不用多时安大线就会正式开工。
可就当所有人都以为安大线将会成为连接中俄两国的原油管道之时，日本政府突然横插一手，让俄罗斯彻底放弃了安大线的修建。
当时日本是世界第二大经济体，但毕竟只是一个弹丸小国，无论经济多好都是中面临着资源匮乏的问题。
在这样的情况之下，日本想要发展工业就必须仰赖于俄罗斯的石油。
可如今看着俄罗斯要和中国修建安大线，日本一下子便坐不住了。
在日本人的眼中，俄罗斯石油储量虽然巨大，但也不是无限的，如果俄罗斯提高了对中国的石油出口，就一定会导致日本可以购买的石油减少。
到了那个时候，日本的工业就会面临难以发展的窘境。与此同时，日本也不想看着中国通过安大线来进一步的发展工业。
在这样的情况之下，日本政府向俄罗斯政府提出要提供大量的资金，让俄罗斯放弃安大线的修建，转而修建从东西伯利亚到太平洋的 安纳线 。
俄罗斯方面面对日本开出的天价，竟然毫不犹豫的放弃了安大线，同意修建距离日本更近的安纳线。
这样毫无契约精神的行为，让很多国人难以接受，并因此开始担心中国会不会因此陷入石油危机。
但是中国政府看到俄罗斯百般拖延的行为，早就预料到了这样的情况，做了两手准备。
换“合作商”
老话说“不能把鸡蛋放在同一个筐里”，在意识到俄罗斯的拖延行径之后，我国第一时间便和 哈萨克斯坦 谈起了合作。
虽然从哈萨克斯坦修建原油管道需要更多地成本，但当时中国的经济并不理想，不可能和世界第二大经济体日本硬碰硬。
美国第一时间意识到了这个问题，准备出手阻拦，但最终也没能竞争过我国。
1997年，中国和哈萨克斯坦正式达成一致，并在2004年开始修建原油管道。
等到2006年的时候，这条管道已经开始源源不断的向中国输送石油了。而与此同时，另一边反复无常的俄罗斯和日本也没能谈成合作。
日本一看俄罗斯彻底放弃了安大线，立马便暴露出了他们的狼子野心。
在和俄罗斯商讨安纳线的时候，他们竟然提出想要解决南千岛群岛的领土争端问题。
为此，日本首相还亲自前往俄罗斯，表达了日本的诚意。
可不论日本多么的有诚意，领土问题都是俄罗斯原则性的问题，他们绝不会做出让步。
就这样，在安大线被彻底放弃以后，安纳线也被无期限的搁置在了一旁。
眼看着安纳线胎死腹中，中国和哈萨克斯坦的原油管道又修建完毕，日本赶忙变了张脸找到中国，提议修建一条中日原油管道，让他们也能从中分一杯羹。
可我国发展工业需要的石油越多越好，根本不可能有余量分给日本，所以这个提议也最终失败。
就这样，在这场三足鼎立的石油竞争当中，中国以巧妙的方式取得了胜利。
而一时之间无法通过原油管道出售石油的俄罗斯，看着自己愈发紧张的经济问题也坐不住了。
普京赶忙站了出来，提议修建一条连通俄罗斯、中国、日本以及韩国的 “泰纳线”石油管道 。
泰纳线虽然远不如安大线，但毕竟对我国购买石油有利，所以我国没有异议。而另一边的日本和韩国，也立马点头应允。
就这样，中国和俄罗斯之间终于有了石油管道，虽然不是中国专用的，但每年也能从中获得 三千万吨的石油 。
就这样，中国、俄罗斯以及日本之间的石油竞争尘埃落定。
但是在泰纳线正式开始修建的十五年之后，如今我国和俄罗斯、哈萨克斯坦的合作又有了新的变化。
中俄合作的转机
可以影响能源市场的因素有很多，而其中最为关键的便是 地缘政治 。
而中国在千禧年之后进入了飞速发展的阶段，如今甚至成为了世界第二大经济体。
在这样的情况之下，俄罗斯、哈萨克斯坦以及其他石油出口国，在出口石油的时候势必会进行更多地考量。
尤其是在而无冲突爆发了的如今，俄罗斯和哈萨克斯坦这两个石油出口国，更是开始争相向中国出售石油。
俄乌冲突爆发以后，西方世界大肆制裁俄罗斯。而普京政府也不是闲着的， 第一时间便开始减少向欧洲的石油供给。
与此同时，为了避免因停止出售石油而出现的经济问题，俄罗斯方面加强了中俄之间的能源合作。
而另一边，极度依赖俄罗斯石油的欧洲，一度陷入了能源危机，一个冬天冻死了不少的人。见此情景，哈萨克斯坦赶忙跳了出来，向欧盟表示自己可以代替俄罗斯来出售石油，以此来大赚一笔。
但俄罗斯自然不能坐视这样的情况发生，所以立刻以环境问题为借口切断了哈萨克斯坦和欧洲之间的管道。
要知道哈萨克斯坦是一个极度依赖能源出口的国家，但因为周围的国家也同样是能源出口国，所以哈萨克斯坦在出售石油的时候，只能从东西两个方向进行运输。
在俄罗斯切断了哈萨克斯坦和欧洲之间的联系之后，哈萨克斯坦的经济受到了巨大的影响，也让两国的关系剑拔弩张了起来。
为了解决这个问题，哈萨克斯坦只能增加对中国的原油出口量。
哈萨克斯坦国家石油天然气公司第一时间便向我国提议，提高哈萨克斯坦对中国的石油供应量。
对我国来说，这自然是一个百利而无一害的提议。
但与此同时，遭受西方制裁的俄罗斯也同样重视与中国的合作，普京政府正在积极推动多个西能能源管道的建设。
如此一来，俄罗斯和哈萨克斯坦就成为了争相向中国出售石油的竞争关系。
而对于中国来说，其实是很乐意见到这样的局面。
发展
首先来说，2021年能源危机刚刚爆发的时候，我国曾经的第十大石油供应国挪威，因为欧洲石油价格的不断提高，立马便降低了对我国的石油出口量。
所以在一定程度上，我国也需要向俄罗斯和哈萨克斯坦购买更多的石油。
其次我国虽然在几十年的战略布局中，已经建成了西北、东北、西南和海上的四大油气进口通道，但毕竟如今我国发展速度极快，对油气资源的需求量较大，所以能够购买到的石油也是多多益善。
而与此同时，俄罗斯和哈萨克斯坦等国的能源竞争，和十几年前“安大”、“安纳”之争不同，只是双方经济之间的竞争。
在这样的情况之下，作为石油进口国的我国在谈判桌上有着更多地筹码，也能获得更多优质的能源。
所以在俄乌冲突爆发以后，尽管普京政府向我国提供了更多地低价原油，但我国也没有因此降低和其他国家的合作。
甚至在2022年8月的时候，我国和沙特再一次加强合作，让沙特超过俄罗斯成为了我国最大的石油供应国。
从安大线谈判期间发生的事情来看，并不是每一个国家都和中国一样充满了契约精神。
在这样的情况之下，我们决不能在一棵树上吊死。面对任何国家提供的石油和天然气，我们都应当保持来者不拒的状态，让中国在能源安全问题上处于不败之地。