在越南生活（除偏远乡下、山区以外），必备什么？
其实越南网购已相当发达，买东西很方便，但我还是会从国内自己用得习惯的生活必需品和其他物品，特别是口罩（这在疫情前就是必备品），还会买些衣服之类的。
以河内为例，空气污染问题严重，空气中常常是雾茫茫、灰濛濛的。有时空气明明很差了，还看到有人在慢跑，我都心想真是慢性自杀啊！
空气不好，过敏不适，或喉咙有异物感的感觉并不稀奇，听过最惨的其他国人的状况是气管长满水泡，说话变得很艰难…，回国检查医生告知就是空气太脏造成的。
根据当地新闻报道和我自己观察，越南空气污染的原因因除了来自工厂、交通工具排放（尤其走到哪都是摩托车大军）、工地建设之外，还有，在空地任意燃烧垃圾是见怪不怪，以及路边的烧烤摊子（香是很香，但烟也超呛）也很多；他们的另一说法是「受北方国家空污的牵连」，我想想，这和韩国的报道简直如出一辙，这很韩国。
其实对付空气污染，当地政府一直很头痛。上半年有一则新闻是「今年八月共享单车将在胡志明市试行一年」，设置43个站点，共388台单车，使用费是30分钟约台币6元（5000越盾）。
共享单车能兼顾交通和环境，立意是好，但其实2018和2014年分别在胡志明市与河内都已经试行过了，早就有了但没人骑，两次都「曲高和寡」，不了了之。今年再度卷土重来，如果相关配套不完备（专用车道、适当的站点、民众的守法意识），也许会再次成为昙花一现，甚至让本来就够糟的交通乱上加乱。后来结果因为疫情问题，现在都没有普及下来。
这则新闻一出来，大家难免会提到中国先前的成功经验，当然也有失败经验，因这几年都在国外，对共享单车在国内的发展我了解不透彻，我只是想说，这也要学中国吗？
在推行共享单车之前，也许建置公车和单车专用道、改善大雨必淹水的路况也是当务之急。不过对我来说，在越南呆久了，要是有共享单车那还真给自己带来了很大好处，期待吧。