上篇简要说明了目前中东电商市场的大致情况，如果决定好了要想决胜于中东市场，就必须对这个市场有深刻的了解，了解中东当地的消费者的消费习惯和分布城市等等，从过往的具体数据中分析，从而确定发展的方向，在信的人，凡事都能。

中东

上篇中提及的海湾六国（海合会六国），全称：海湾阿拉伯国家合作委员会（Gulf Cooperation Council）,简称GCC，其成员国包括：阿拉伯联合酋长国、阿曼苏丹国、巴林王国、卡塔尔国、科威特国、沙特阿拉伯王国六国。这些国家在地理上都是波斯湾沿岸国家，GCC六国是中东地区范围内发展最快、经济最发达的主要经济体，是很多电商平台和消费市场的聚焦点。

中东地区虽然大，但其最主要的市场却只有三个：阿联酋、沙特阿拉伯和埃及，下面是相关数据及分析：

沙特和阿联酋订单目的地分布

沙特阿拉伯

阿联酋

由图可看出，沙特和阿联酋的主要城市占了订单分布的很大一部分，说明订单区域分布和城市人口数量及发达程度成正相关，阿联酋的分布比较集中，迪拜和阿布扎比共占比超过接近70%，相对应的，这两大城市的人口也是占整个阿联酋人口的70%。从人口结构和地缘上看，阿联酋以年轻人为主，平均年龄为33.5岁，因此其对互联网购物的接受程度还是比较快的，同时也是整个中东北非最开放的地区，其中迪拜是区域创新中心的国际化都市。

但沙特的潜力更大，是中东最大的消费市场，其电商行业正在飞速发展，已经成为中东和北非地区最大的电商市场之一。省会利雅得是阿拉伯世界人口最多的城市之一，拥有690万人，相当于阿联酋总人口的3/4；第二大城市吉达的人口也有约400万。

GCC六国及埃及电商货类分布

热销品

以上可以看出，电子产品和时尚类商品占了很大一部分，其次还有美妆、护理的比重，说明中东地区的主流消费群体极其年轻化。以沙特为例，15-24岁及25-39岁的人士分别占总人口18%及24%，因此，对于新产品、新技术的接受度普遍较高，消费电子类就成为各大电商，特别是亚马逊阿联酋站及 Souq 沙特站的最大品类，比如手机膜、手机壳、蓝牙耳机、游戏主机配件、相机及配件等。

时尚类商品是仅次于电子的品类。中东地区气候炎热，服装以夏装为主；太阳镜、泳装、遮阳帽、披肩都比较受欢迎。

沙特和阿联酋数据对比分析

采用随机抽样法，从发往沙特和阿联酋的跨境电商包裹中随机抽取了1000单来做统计

可以看出，沙特和阿联酋的客单价都集中在150-300里亚尔（约40-100美金），阿联酋的金额比沙特的略低，平均在200迪拉姆（约53美金）。

这主要是因为阿联酋的物流成本比沙特更低，普遍签收率更高，平台卖家对包邮的门槛可以设得更灵活。比如，亚马逊在阿联酋的包邮门槛是100迪拉姆（约27美金），而Souq 沙特站的包邮门槛是200里亚尔（约53美金）。

沙特和阿联酋的包裹重量分布区间

平台卖家、独立站卖家和单页卖家的签收率对比

统计发现，发往沙特和阿联酋的电商包裹重量多在0.5-1kg之间。阿联酋整体的签收率要比沙特的高5到8个点。因为和沙特相比，阿联酋的物流成本更小、清关难度更低，物流基础建设等总体水平高于沙特，所以处理包裹上的包容性更强，能接受更大体积和泡重的包裹，也更容易操作体积较大、形状不规则的产品。

不同卖家的产品质量参差不齐，买家可能会因为其低于心理预期而拒绝签收，从而会很大程度上影响签收率和退货率，但这两年中东电商的签收率已经有所提高，2018-2019年平均签收率提升了5个点左右。

另外还需注意沙特的违禁商品，如：男/女内衣、情趣用品、带摄像功能的设备、镭射激光笔（装置）、飞行器械、宗教用品+宗教符号、赌博用具、管制刀具、警用设备、3C 英式插头等物品。

客服电话咨询主要内容

由于跨境的差异，物流时效相对较慢。有时候，从下单到进行预约派件可能需要一个月的时间，时间长到消费者都忘记自己曾经下过订单，因此，很多电话是咨询客服要更详细的订单信息，如产品图片、卖家信息、COD 价格等。

从上表可以看出：超一半的电话内容是关于商品问题的投诉，如货不对板（颜色或大小不符）、商品质量差和缺件等，进而要求退换货及退款；40%左右的电话是打进来咨询运单情况，查询运单目前所在位置以及派送到达的具体时间等。说明中东消费者很注重物流配送时效，追求高效的网购体验感。

客服团队：客服可以通过邮件审单、电话审单等多种形式与客户有效地沟通，确认产品信息、派送地址和联系方式，从而可以降低无效订单的占比，进一步减少问题件。同时，专业的客服团队可以给客户带来良好的购物体验，也可以一定程度上提高签收率和复购率。

发货时效和派送时效：如果卖家发货时间晚，会导致消费者耐心耗尽或者遗忘订单，中途退货和到货后拒收。落地配送时间过长也会导致订单延迟，从而影响签收。因此，卖家需要选择专业可靠的落地配公司。

物流和清关

物流是跨境电商的命门，几乎所有的独立站或卖家都会碰到配送时间长、无法全程跟踪、清关障碍、运费昂贵、妥投率低、退货成本高、包裹破损、物流服务不佳甚至出现丢货、被海关扣留等众多难题，从而导致用户体验差，买家投诉甚至拒收，使卖家的运营成本大幅提高。中东的电商物流问题更为明显。相对于其他地区来说，可选择的物流服务商不多、沙特的清关是个很大障碍、货到付款（COD）还是最主要的支付方式、最后一公里派送依然困难重重。

• 物 流

头程时效配送：阿联酋3-6个工作日；沙特3-7个工作日。

沙特的头程时效要慢于航运较发达的阿联酋，因为沙特空运资源相当贫瘠，加之航权资源垄断，留给中国电商的沙特空运资源选择有限。

目前只有沙特航空（Saudi Airline）拥有从中国（广州）飞往沙特的直飞固定航班；除此之外，其他都需要从香港或迪拜中转，有限的舱位在电商旺季会影响到头程送达时效。

目前中东的头程运输掌握在几大传统货代手中，包括如天龙、亦邦、赛时等。他们由传统贸易起家，在电商发展起来之后，兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程，对航空公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权。

另外，由于历史原因，中东地区普遍存在地址不清晰的问题，本地的门牌号和地址情况异常复杂。这给本地派送造成了许多困难，导致配送周期延长的事件也时有发生。有的快递包裹能在一天之内完成本地派送，有的则需要反复和买家确定地址和派送时间，把派送时间延长至两周。

在沙特，由于国土面积大，配送时间也因为距离远近而有差异。一线城市如利雅得可以做到当日达，偏远地区则需要两三天。

• 清关

沙特是全世界最难清关的国家之一，主要表现在以下几个方面

1、B2B清关

沙特有两种清关牌照，第一种是一般贸易清关牌照（B2B），这种清关方式每单都需要提供 SASO 或 SABER 认证，清关时效缓慢。SABER 系统的产品认证申请主要有三个步骤，并且需要提供进口商的基本信息和产品信息，具体如下(详情可回顾以往内容SABER认证)：

出口到沙特所需的清关文件一般包括箱单、发票、提单、商品关联认证(SOSA/SABER/SFDA/CITC/IECEE/IECC/COO等), 其中商品关联认证和商品属性、商品规则、所需测试认证报告及证书有关，认证需要时间，需要提前做好计划和重点关注。商家可以对比以下自检表做自检。

光看列表中的这些信息，就已经很头大了。对于跨境电商来说，如果以 B2B 的方式清关，就要将卖家的商品进行集货，同一个集装箱中会包含很多 SKU，这时就很难保证所有的商品都有完整的认证。

因此，这种清关方式适合大商家大批量囤货在当地的备货业务模式，或者家用电器等货值高、体积大、重量重的商品。

2、快递清关

沙特的快递清关在过去一年发生了巨大的变化，清关牌照垄断的局面在新王储上位后正在逐步被打开，加上电商冲击下的物流市场的充分竞争，清关资源和B2C的清关成本已经逐步回落到正常水平。这种主要针对快递包裹，不需要 SASO 或SABER 认证，一千沙特里亚尔以下免关税，这是更适合电商卖家的清关方式。

目前沙特的跨境电商商品进入的渠道，以 B2C 为主，B2C 的清关渠道不要求提供复杂的清关资质，如 SASO 或 SABER。沙特海关规定1000沙特里亚尔以内的 B2C 电商小包免征5%关税，超过1000沙特里亚尔会被当作高货值商品，清关程序更复杂，成本也更高。

目前在沙特 B2C 市场中最大的玩家为 Aramex，但是 Aramex 也在面临中小玩家的价格冲击，效率的竞争，签收率的竞争，日子也不好过。但是市场准入的门槛越来越高，沙特依然是中东地区营商环境最复杂，运营成本最高的市场。

除了牌照，B2C电商物流真正的竞争是个马拉松比赛，看谁的综合竞争力最强，包括团队，技术，决心等企业的综合长线能力的比拼，因此现在来给这个市场做定论还为时尚早。

3、清关场地

沙特的清关场地有限，以利雅得机场为例，目前，绝大多数的跨境电商包裹都在利雅得机场清关。而利雅得机场的清关区域分为 DHL 清关区域和公共清关区域。

一旦购物旺季， 货量剧增，其他物流公司一起挤在公共区域清关就很可能出现当天清关分拣不完的情况，进而影响下一步的派送。

达曼是个海关城市，从2018年开始实施清关，目前，DHL、*NTT**、Naqel、SMSA在这里都有自己的独立的仓库。另外从巴林大桥，以及迪拜陆路运过去的货物也是在达曼清关。

空运及海运成本

未来发展趋势预测

1、沙特市场或迎来新的爆发期2019年9月底，沙特放开了旅游签，并且开放的程度也令人震惊：有49个国家可以落地签，单次可停留长达3个月。这个政策对沙特的各个经济领域都会有深刻的影响，跨境电商当然不例外。

过去，虽然有很多独立站和卖家都在做沙特市场，但是由于严格的签证限制，很少有人去沙特实地考察。旅游签放开之后，大家会对这个原本极度封闭的国家交流会越来越多，商品也会更有针对性。放开旅游签也让大家看到沙特政府的决心。相信100%保人制、公司经营的权限等阻碍沙特经济发展的规章制度也会越来越开放。

2、中国跨境电商更加本土化：中国互联网公司出海，本土化是大势所趋，入乡随俗，需要更进一步了解本土情况因地制宜，针对其需求入手，关注中东的跨境电商们对这一点已经有深刻的认识。JollyChic、Fordeal 都在沙特和阿联酋注册了本土公司，加大了在当地的投入。

基于在国内的长期积累，中国电商有自己不可替代的优势，比如终端产业制造链、供应链、运营、电商人才及对大数据的利用。本土公司也有自己的优势，比如本地人才的获取、政府关系等。经过过去两三年的“相爱相杀”，中东本地电商和中国跨境电商互相也越来越了解，未来不久出现合并、收购等整合局面也不出奇。

3、社交媒体成为更有效的推广手段相比出海企业擅长的“买量”，通过社交媒体在中东推广更有效果。阿联酋和沙特的互联网普及率均超过90%，阿联酋的社交媒体渗透率为90%，沙特是75%，高于美国（美国的互联网普及率是85%，社交媒体的普及率是71%）。因此，绝大多数中东购物者会通过社交媒体在线购物。社交电商黑马 Boutiqaat 的崛起就是一个明显的例子。

4、物流阻碍会越来越小过去一两年，亚马逊和 Noon一直在搭建自己的快递网络，中东本土的各大物流公司都开始重视电商物流，越来越多的本土物流商把中国卖家当作重点客户，提供更好的服务和时效。

与此同时，来自中国的物流创业团队也在努力以中国标准建设当地的电商物流体系，在技术、仓储、数字化等方面都有不小的投入。物流和电商向来是互相促进的，二者互为因果，在未来一年一定有不小的突破，让我们拭目以待。

以上就是本期的全部内容了，另外，广州悦递安国际货运代理公司是一家致力于为跨境电商提供专业物流方案的服务商，提供的海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务，包括以上的各种问题，施比受更为有福，欢迎敲门咨询了解下。