早年的中国车市，自主品牌以低价、低质形象存在了好久。
直到四五年前，收购沃尔沃的吉利汽车经过多年积累后陆续推出博字辈车型，清晰定位精品车。
而博字辈也不负其望，不但用产品力和销量证明自己的名副其实，还极大带动了吉利品牌和其他车型销量的上升。
四五年过去了，自主品牌造车水平整体都在上升，商转乘的长安欧尚亦如此。
自从去年发布全新品牌以来，长安欧尚陆续推出科赛、科尚等车型，而近来推出的一款紧凑型SUV X7命名上则有所不同，官方将其定位为大美都市精品SUV。
2780mm的轴距可见其大，国际化团队出手的设计也颇有气质，丰富的科技化配置在当前自主阵营里也豪不落后，有了这些就算得上精品车了吗？
个人觉得还不够！长安欧尚也认为他们的亮点不止于此。于是有了这次工厂参观活动，我们来近距离地看一下长安欧尚X7的诞生地。
核心内容导读：
1、不合格零容忍的冲压车间，万分之毫米三坐标测量仪，最高精度达0.0045毫米，这精度你能忍吗；
2、精确至微米科技焊接车间，智能焊接自动化率达95%，关重焊点合格率100%
3、智能环保的先进涂装车间，4.5万转/分钟机器人精准喷涂，漆面更均匀、更饱满、更亮、更耐久；
4、全面检测不漏查总装车间，超1000部件、近200项目CAL外观检测线，顾客级检测，将外观隐形凹凸伤、焊点扭曲、漆面颗粒、配合间隙断差误差控制于0.1毫米内。
两江智能工厂
长安欧尚汽车两江智能工厂，坐落于重庆两江新区鱼复工业园腹地，总投资24亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万台每年。
产品定位上，两江工厂主要是精品MPV、SUV的生产基地，运行行业内先进生产技术35项。
对于两江工厂，长安欧尚将其定位为为推进“工业4.0”建设的世界一流“智造工厂”，打造出一条由冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间所形成的现代化精品车自动生产线。
冲压车间 不合格就零容忍
冲压是一辆汽车生产工艺的开始，是利用冲压模具在冲压设备上对板料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得有一定形状、尺寸和性能的制作。
长安欧尚两江工厂的冲压车间，采用全封闭式5序自动化冲压生产线，生产节拍12-16冲次/分，采用一键换模、高速双臂机器手、多功能立体仓库等新科技进行生产。
精度是考验冲压的关键指标之一，这方面长安欧尚冲压车间采用万分之毫米三坐标测量仪、百类零部件性能检测中心等的质量检测，对不合格零部件0容忍。
具体的检测内容，有高低试验箱、气味试验箱、盐雾试验箱、电检试验台、拉力机、臭氧试验等36类试验项目，为每个零件进行气味评价、耐腐蚀性、耐高低温、耐久性等16大项55类子项目进行确认。
焊接车间 精确至微米科技
一个个部件冲压好了，接下来就要把他们组合成一个整体了，即焊接环节。
焊接工艺，主要是运用点焊、凸焊、CO2气体保护焊等方式冲压钣金件进行连接，最后形成白车身，通常一辆车的钣金件数量多达2000余个。
长安欧尚汽车两江工厂焊接车间拥有四车型柔性化焊接生产线，焊接机器人230余台，自动化率达95%，整车焊点合格率达99.51%，关重焊点合格率100%。
除了焊接设备的高自动化，工厂还有包括瑞士进口的三坐标测量机2台、高精度激光跟踪仪2台、门盖总成检具12副、开口检具1套等检测设备。
多达3100个尺寸的监控，将车身精度控制在毫米之内，好处就是第一能保证整车的耐久性更高，也就是更结实安全。
其次还有利于降低风噪与路噪，让整车NVH性能更高，驾乘更安静舒适。
涂装车间 机器人活好不粘
骨架有了，该上色了，长安欧尚汽车两江工厂的涂装车间又是机器人的天下。
4.5万转/分钟机器人精准喷涂，采用7万伏特高压静电，4.5万转/分钟空气悬浮马达，比喷漆界的老师傅动作/轨迹都更固定、喷涂流量、压力等控制更精准，最终反映到车上漆面就更均匀、饱满，颜色也亮，更耐久。
MAC电泳多模块系统，通过30组不同的可调电压模块，实现根据不同车型、不同部位设定30组不同的电压参数，提高了整车膜厚一致性，车漆防腐性能相较于传统提高30%。
环保方面，车间应用水性3C1B喷涂工艺，中涂、色漆VOC含量比一般油性涂料降低50%。
总装车间 全面检测查缺漏
终于到总装了，这也是我们参观的面积最大的一个车间，有十几个足球场大小。
车间大到，参观讲解都得自带音响，音效比广场舞大妈的好多了。
总装车间拥有大型柔性化总装配线，同时配备如德国马头扭矩控制系统等先进设备，也就是帮助咱的车拧得更紧了。
除了常规的生产线，共计设立8个检验环节，6项专职质量控制关。
发动机零部件合装采用AGV（无轨道全自动导航运输系统）将发动机输送至线边，中控台、无线电台、AGV导航小车三者分别扮演着大脑、沟通专家和执行者的角色，通过协作完成整车发动机精确定位与装配。
曾在长安CS75、CS55等车型上得到超过400万辆装机验证的，荣获“中国心十佳发动机”称号的全新蓝鲸1.5T GDI发动机就安然进入车内了。
CAL外观检测线设有三条流水线，每条流水线安装500余根荧光灯管，照度达到1000LUX以上，如此“光天化日”之下任何外观小瑕疵都难逃检测员的法眼。
CAL检测线的检查项目多达182处，包括间隙断差、漆面质量、保护膜、基础电流测试等，一台整车需要检测1000多个部件及总成。
造精品车，是越来越多自主企业的持续追求。
然而一辆车是不是够的上精品，绝不是随便说说，而是从内而外、从研发到用户使用的持续检验过程。
长安欧尚X7，同级够大，设计够美，配置与工艺够智，初显精品车风范。
在经历长距离200KM/h高速环道测试、40种特殊路面800万公里炼狱后，接下来的11月才是更大考验。
从厂家处得知，广州车展前长安欧尚X7将正式上市发布，价格你猜的到吗？