“快递驿站”的不作为引发的损失

坐标大连，元旦时候在某直播平台上买了年货，那时候正好是年货节，东西相对便宜。时间跨越到春节后，偶然的不经意间，在菜鸟驿站的小程序里发现了自己还有一个待取的快递，信息显示是2023年1月1日由北京发货，1月2日早上到达大连，1月2日傍晚送到小区快递驿站，而今天已经是二月份了，时间过去了一个月了。于是让家人去驿站找找看，看看到底买的是什么，20分钟后，快递取回来了，原来是当时买的熟食。一个月了，已经彻底坏了，当时买的时候将近200元。于是赶紧联系了驿站，驿站说他们已经发了通知的短信，但我们查了手机里的所有记录，都没有相关的取件信息。手机开的云端同步功能，如果有信息会实时同步到云端，即使手机里删掉了也能查到记录。很显然，我们是没有收到驿站的短信的。

那么问题来了，这将近200元的熟食怎么办呢？谁来买单呢？驿站坚持说这个不是他们的过错，而事实就是熟食到了驿站后，一个月了也没有通知我们，即使是驿站之前发了短信，我们没有去取，都一个月了，怎么也得电话联系一下去取快递呀。而且中间跨越了一个春节，春节放假前快递驿站怎么也得盘点一下库存呀。

我们也并不是想为难驿站，如果驿站好言好语的说，这事也就过去了。但驿站一直坚持不是自己的责任，指责我们不及时取快递，态度语气也很强硬，认为过错方就是我们，反倒激起了我们想讨要一个说法的想法。

想到之前平时工作忙，晚上去取快递晚了一些，驿站开的门，工作人员也在，但他们说已经下班了，说什么也不让取快递了，额……举手之劳都不愿意？早点把快递送完不好吗？从那时候起，我们对快递驿站的印象已经有了不好的基础了。

由于协商无果，且想到了之前驿站的服务态度不好，于是在支付宝小程序里在线投诉了快递驿站。驿站官方的接线员了解情况后，电话予以了确认，并提供了一个网址链接让上传相关照片，包括快递包装、已经坏了的熟食等。接线员说在上传照片通过审核后，4个工作小时内，会有专职人员联系我。由于已经是晚上了，所以只能寄希望于第二天了。

第二天中午，驿站官方工作人员打来电话，说已经受理了此次事件，责任在驿站，没有及时通知收货方造成了商品坏掉了。但商品超出了赔付标准，只能按照最高赔付额50元进行赔付，问是否可以接受。事已至此，这算是一个比较理想的结局，于是答应了赔付方案，赔付的钱将在1-3个工作日内打到我提供的支付宝账号上。同时我也咨询了驿站官方工作人员，我的投诉对于驿站有什么影响，其回复是：投诉后会对快递驿站进行奖金和积分的处罚，当快递驿站积分过低时会终止与驿站合作。

最开始本来很小的一件事，跟快递驿站交涉只是想让快递驿站以后注意一下，有快递时要及时通知，驿站没有关门时候，有用户去取快递就给取一下，并没有想让快递驿站赔付。但快递驿站延续了自己平时一贯的作风，自认为自己是强势一方，拒绝低头，才弄成了现在的局面。

故事说完，那么快递驿站是怎么兴起的呢？

快递驿站的前身其实是早期代收快递的小商店、小超市，那时候快递还是送货上门的，但好多人白天工作不在家，无法取快递，于是让快递员把快递放在家附近的小商店、小超市里，代收快递的小商店、小超市收取每单0.5元或者1元的费用。2013年5月28日，菜鸟网络科技有限公司正式成立，其股东除了阿里巴巴外，还包括银泰、复星、顺丰和三通一达（三通：中通、申通、圆通，一达：韵达）等众多合作伙伴。自此，全国逐渐涌现出各类快递驿站。

各个快递公司为了增加业绩，占领市场，不断的压低运费，同样也压低了快递员的派件价格。早几年说的快递员薪资轻松过万也被大打折扣，快递员只有每天送更多的快递才能维持之前的薪资水平。而快递驿站的兴起，恰好解大大缓解了快递员的配送压力，快递员只需要将快件按照区域送到对应的快递驿站即可，不再需要挨家挨户的送快递了。

2020年，新冠疫情开始，为了减少社会面的接触，大家都在网上选购商品，这助推电商的发展，快递量骤增，越来越多的快递员选择直接将快递放到驿站，由驿站去通知客户去取件，这加速了快递驿站的发展。快件到驿站后，如果快递在后续过程中出现了破损、丢件等问题，都是由驿站来承担，这对于驿站也是一个不小的考验。

快递驿站、快递柜为什么无法得到用户的认可？

快递驿站的盛行，也带来了很多用户的不满，因为快递驿站多数情况下是不上门送件的。之前买过组装的床，快递驿站竟然拒绝送货上门，让自己去抬，而自己实付的快递费里是包含送货上门的费用的。于是打通了卖家客服的电话，经过卖家客服和驿站的协商，驿站才不情愿的说当天19点30分下班后才能给送，最迟第二天晚上送达，这已经是驿站最大的让步了，但送货的时间太晚了，被迫自己找了邻居一起去给抬了回来。

与快递驿站差不多同时兴起的还有快递柜，快递柜是有取件时间限制的，超出24小时后，每12小时要支付0.5元，上限是3元。如果忘去取了，或者有事无法取了，那还得找人代取，或者取件时付费。如果快递个数太多，那也是不小的费用。快递柜普遍使用了安卓系统，使用时间长了就会很卡，点击屏幕没反应。快递柜大部分在室外，北方冬天气温低，快递柜取件系统会很卡，根本取不了快件。冬天有时候北方下雪，最开始落下的雪化了，晚上冷又冻了，直接冻住了快递柜的柜门，系统了显示已经快递柜已经开门了，但柜门打不开，系统默认已经取件了，这时候还得打电话给客服，说明情况。

很多时候，我们会在各个购物平台上选择“不存放快递柜”、“不存放驿站”，但快递还是会一如既往的被送到驿站和快递柜里，谁说也不好用，投诉也无门。

如果快递员事先和用户做好沟通，用户同意将快递放到快递驿站或者快递柜，那么没问题，关键现在是根本没有这个沟通的环节，快递员想放哪就放哪。有的快递驿站距离家里1公里多；有的快递驿站需要爬很大一个坡才能到达；有快递驿站只有在规定的时间内才能取件，用户上班快递驿站上班，只能等到周末去取快递，快递已经不快了，周期都是按“周”来计算时间了，给用户带来了很多不好的体验。

去过很多个驿站，多数驿站的服务都是冷冰冰的，有的可以说态度很差，不愿意搭理取件人，取个快递像求他们似的，很多人宁愿将快递放在1公里外的快递柜里也不愿意放快递驿站。

早期的快递驿站还是会送件上门的，现在经常用“人手不够”等借口拒绝送货上门了。“人手不够”是驿站为了节约人力资本而不招人，并不是招不到人，这不是快递驿站不送件上门应有的借口。快递驿站不招人，就永远都会有“人手不够”的情况。

后记

现在送货上门的只有顺丰、京东等少数快递公司和一些物流公司了，可谓是快递界的一股清流。如果说快递完全送货上门，相应的服务价格可能增加，最终的费用可能需要用户来出，但这种用户体验是不一样的。

快递驿站真应该反省一下，其已经无法符合大众的生活习惯了，大家现在是迫于无奈的在使用快递驿站，但凡有其他的途径，快递驿站很快就会被取代。

大家如果在快递驿站也有不愉快的经历，可以通过官方小程序或者官方投诉电话进行投诉。快递驿站自己不改，那只能让用户迫使驿站做出改变！