3月16日，滴滴官方发布消息称，由当日起，该公司在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务。这其中，包括在一周前已试点运营的成都和杭州。而为了吸引用户，滴滴跑腿展开了价格战，每天首笔订单仅需0.1元。
“滴滴跑腿”是什么呢？简单而言它就是一项可以为社区居民提供蔬菜、粮油、药品等日常所需生活物资的代买服务，这个项目由滴滴代驾团队负责。
此前，宏邦一直跟大家强调：市场未动，商标先行，滴滴当然也明白这个道理。于是，滴滴于2020年3月5日申请注册了4件“滴滴跑腿”商标，分别注册于第9类、第35类、第39类和第42类。
但是，尴尬的事情发生了，滴滴公司在注册“滴滴跑腿”商标的时候，发现这个商标的部分类别已经被注册过了。而且，还是2015年就已被注册。
根据商标网查询，注册“滴滴跑腿”商标的是郑州时空隧道信息技术有限公司（以下简称：时空隧道），于2015年5月22日申请注册了第9类、第39类和第42类的“滴滴跑腿”商标，类别均与滴滴申请的重叠。其中第9类和第42类的“滴滴跑腿”已经注册成功。
郑州时空隧道信息技术有限公司是何许人也？其就是跑腿界开创者“UU跑腿”所属的主体公司。这就更尴尬了，申请者还是同行。
有趣的是，UU跑腿创始人兼CEO乔松涛还在朋友圈戏称：“2015年做跑腿的时候当时纠结叫滴滴跑腿好还是UU跑腿好，于是就注册了两个商标，所以滴滴的同学，肿么办？”
那么，时空隧道这种行为是否构成恶意抢注呢？商标法第三十二条规定，申请商标注册不得损害他人现有的在先权利，也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。根据这一条款认定时空隧道是“恶意抢注”有点困难，因为其在注册商标时，滴滴还不算驰名商标，且当时并没有经营跑腿业务，与“滴滴跑腿”不属于同领域商标。
类似的抢注事件也发生在特斯拉身上。
2013年时，特斯拉发现自己的中英文商标均被国内一个叫占宝生的人抢注。且带有带有“Tesla”字样的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn与tesla.cn三个中国市场通用域名，也被这位商人提前占领。
为此，特斯拉发起了“商标保卫战”，向商标评审委员会提出撤销上述商标的申请。特斯拉认为，占宝生的行为涉嫌侵害公司著作权，并构成不正当竞争，遂向法院提出诉讼。
在经历了长达一年的谈判后，双方决定握手言和，占宝生放弃“Tesla”等相关标识的使用权，特斯拉放弃向占宝生索要赔偿。
后续的维权活动中，特斯拉又在2017年向北京华锐凯胜商贸有限公司提出诉讼，认为其涉嫌恶意抢注“Tesla”商标，并要求法院撤回其注册商标。最终经北京知识产权法院取证调查，判定特斯拉胜诉，并要求华锐凯胜撤销注册商标。
最后，宏邦提醒：企业在开拓市场时，一定要保护好自己的品牌，提前做好商标布局，并且有计划地为未来可发展的项目提前进行关联商标布局保护。不然就会像滴滴这样陷入被动窘迫的局面，根据目前的局势来看，未来滴滴面临的选择可能就是新项目被逼改名，或者给出高价买回“滴滴跑腿”这个商标了。