中国山东网青岛12月20日讯(记者 刘淑红 通讯员 龙怡) 作为西海岸新区首条轨道交通线路，13号线备受关注和期待。12月20日-22日，青岛地铁13号线开启了为期三天的试乘活动。据了解，试乘结束后，13号线将于本月底正式通车。列车设计最高运行速度120km/h, 列车跑完全程最快约70分钟。起步价2元，全线最高票价8元。
13号线23座车站 经过多个景点
线路起于西海岸新区的嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口创新示范园、董家口经济区，终到董家口火车站，线路全长约70km，共设23座车站。13号线共设23座车站，其中14座高架站(隐珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站、盛海路(世博城)站、大珠山站、张家楼站、古镇口站、龙湾站、琅琊站、贡口湾站、董家口港站、泊里站、董家口火车站)、9座地下站(嘉陵江路站、香江路站、井冈山路站、积米崖站、灵山卫站、学院路站、朝阳山站、辛屯(灵山湾)站、两河站)，井冈山路站与1号线换乘。13号线途经经过多个景点，其中，大珠山站附近为大珠山风景区，龙湾站附近为龙湾海水浴场，琅琊站附近为琅琊台风景名胜区，灵山湾站附近为灵山湾国际旅游度假区。
设计最高运行速度120km/h, 跑完全程约70分钟
13号线工程自2015年正式开工建设，在新区政府的大力支持下，地铁13号线广大建设者发扬艰苦奋斗，大胆创新的精神，克服重重困难，工程已经完成。其中，2017年10月，全线实现洞通、桥通，2018年2月实现轨通，2018年4月，实现电通，2018年9月，开始3个月空截试运行， 2018年12月，工程竣王验收，并顺利通过试运营基本条件专家评审。从今天开始，连续3天接受市民群众的试乘坐，全面检验13号线设备系统的稳定性和可靠性，为本月底开通全面体检。列车采用4辆编组，设计最高运行速度120km/h, 列车跑完全程约70分钟。
每一站设计都能看到当地文化基因
地铁13号线充分发掘西海岸新区丰厚的文化底蕴，每一站的公共艺术品都能看到当地的文化基因，尤其是高架站的外型设计，灵感取自于古琅琊的航海文化，同时又赋予新时代的内涵——古港新航，车站外型采用船帆的造型，典雅大方，寓意西海岸新区在新时代再次扬帆远航，勇立潮头。工程建设中，采用严格的质量管控手段，开发了现场通质量管控软件，实现质量管控“清单化”实现质量可追溯，桥梁建设中大量采用不锈钢模板，混凝土的质量内实外美，全线有五个车站采用清水混凝土设计，免于装修，节省大量建筑材料，体现了绿色建设的理念。
填补西海岸没有轨道交通的空白
13号线的开通，将为西海岸经济新区的发展插上腾飞的翅膀，助力新区发展。一是优化出行。随着13号线的开通，西海岸新区将打破没有轨道交通服务的局面。轨道交通作为快速大运量公共交通方式，完善了西海岸新区公共交通体系，提高了公共交通服务水平，推动公共交通系统快速发展。二是加密沿线组团的联系，推动沿线区域开发建设。13号线串联唐岛湾片区、灵山湾影视文化区、灵山卫片区、西部城区老城区、西部城区城南片区和董家口经济区，加密西海岸新区东部城区、西部城区和董家口片区联系的同时，促进带动灵山湾影视文化区、西部城区城南片区、古镇口片区、琅琊片区、泊里片区的规划建设，在TOD(以公共交通为导向的开发)理念的引导下，将推动站点周边用地开发。
13号线施工难度大 下穿6条河流
13号线建设过程中施工难度非常大，为实现项目早日通车，施工方中国交通建设股份有限公司(简称“中国交建”)的建设者们全力以赴、夜以继日的鏖战在施工现场，克服了施工中的众多困难。一是地质条件复杂、施工难度大。13号线的地下段基本沿海岸线布设，特别是井冈山路站-积米崖站区间离海最近仅16m，地下水为海水，相当于海底隧道。下穿河流6条，线路穿越多条断裂带，岩层富水，地层含水量大。这给我们施工带来非常大的困难和挑战，一位院士曾这样评价：13号线暗挖隧道施工在全国最难，如同豆腐里雕花。二是工艺、工法多，13号线有地下段、地面段、高架段，俗称的线路可以“上天入地”。地下区间主要采用矿山法、部分采用明挖法施工，地下车站采用明挖法施工，高架区间采用架桥机架设预制 U 梁、挂篮悬浇及模板支架现浇梁等方法施工。技术复杂、技术难度大。
30个岗位生产人员持证上岗 17项特殊工种作业人员取证
运营公司从2015年开始进行13号线的开通筹备工作，对所有新入职员工开展了入司培训和送外培训。完成了调度员、行车值班员等30个岗位全部一线生产人员持证上岗，和17项特殊工种的全部特种作业人员取证。编制了59部规章和81部应急预案。组建和完善了通信、信号、车辆、票务等9大专业的维护、检修车间，配置了齐备的生产、急救物资。
大小交路运行模式 全线最高票价8元
正式通车后，13号线采用大小交路运行模式，大交路为井冈山路站～董家口火车站，小交路为井冈山路站～大珠山站,大小交路列车按1比1的比例，均采用双线单方向运行。小交路行车间隔为7分20秒，大交路行车间隔14分40秒。试运营初期计划上线列车21列，其中运营列车18列，备用车3列。列车采用B型车，由四节车辆(两个列车单元)编组而成，总长80.60米，定员载荷828人，列车区间运行最高速度为120km/h。预计开通运营时旅行速度为55km/h，单程运行时间大交路约72分钟，小交路约30分钟，全周转时间大交路约150分钟，小交路约66分钟。13号线票价执行青岛市轨道交通票价政策，采用里程分段计价，起步价2元，全线最高票价8元。
为进一步完善线网服务设施。在既有线路便民服务设施基础上，针对高架站特点，青岛地铁在13号线高架站站台设有候车室，为乘客提供舒适的候车场所。目前，13号线站务人员和相关服务物资均已到位，开通筹备工作进入紧张的倒计时阶段。试运行阶段，各站通过专项培训、业务评估、应急演练等多种形式全面提高员工业务技能和应急处置能力，不断增强员工服务意识。希望我们的温馨服务伴随乘客畅行岛城、畅达幸福。
附：试乘信息
1、试乘日期：12月20日、21日、22日为13号线试乘日，试乘时间为：9:00-16:00。请乘客按照试乘票标注时间，持票从地铁13号线相应站点的指定出入口进站，进行试乘体验。
2、试乘流程：乘客凭试乘票可进入车站免费乘车，每张试乘票含一张副券，进站回收，车站将安排工作人员在出入口进行检票、引导。
3、试乘站点：试乘期间，开放站点井冈山路站， 积米崖站、 灵山卫站、 学院路站、 朝阳山站、 辛屯站、 两河站、 隐珠站、 凤凰山路站、 双珠路站、 世纪大道站、 盛海路站、 大珠山站、 张家楼站、 古镇口站、 龙湾站、 琅琊站、 贡口湾站、 董家口港站、 泊里站、 董家口火车站共21个车站。市民朋友可以就近选择车站试乘。(试乘期间车站出入口开放情况详见表1)
4、试乘行车间隔：试乘期间，全天井冈山路至董家口火车站大交路运行，全程约70分钟。在行车间隔方面，上下行都为7分25秒，后期根据实际客流情况进行适当调整。
5、服务热线：市民朋友如对此次试乘活动有任何疑问或建议，可拨打服务热线55770000或向车站员工进行咨询。