文|青丘
编辑|海蓝宝
江户幕府两百年的和平为日本经济的发展提供了良好的社会环境。日本的农民为了改善自己的经济地位，积极进行生产工具的改进和发展。
一、农业生产力的发展
十九世纪中叶，日本的农业生产技术有了明显的进步。发明了“备中锹”等用于刨地的农业工具，据统计当时用于刨地的工具多达29种。
此外，还发明了灌溉用的“踏车”，脱粒用的“千齿摄”、筛谷用的“千石锤”、簸谷用的“唐箕”和碾米用的水车等等。
佩里舰队在下田对当时的清洗大米的工具有相关观察：“…那里已经被筑坝，变成了五个用来清洗大米的下冲磨坊。
这个操作是由一个非常简单的机器来完成的，它是由一块突出的木头或石头以直角连接到一个长杠杆的末端组成的，这个长杠杆绕着一个水平轴旋转，并像杵在研钵中一样上下移动。
这种粗糙的机器有时靠水力来工作，但更多的时候是由一个人来运行，他在横梁的长端交替的走来走去”。
这种机器似乎与我国古代盛行的碾米机器土砻相似。
从佩里的记述中也可以得知，在日本农村，这种工具一般建造在河流旁边，以便利用水力运行。
这就使得，没有足够劳动力的小农利用水力也可以大量清洗大米，从而提高生产效率。
随着新田的不断开发，耕地的面积也有了显著的增加。据统计，在整个江户时期从1601年到1867年，耕地面积从122件增加到450件，增长了近4倍。
佩里舰队对日本的耕地印象深刻，他花了大量篇幅记载下田、函馆广阔的梯田和丰富的物产。
下田的“每座小山都是一系列的梯田，从底部到顶部一个接一个地拔地而起。
随着水稻、大麦、小麦和其他谷物的生长而变得翠绿…无数的农舍和丰富的粮仓，其中许多是石头，和同样材料的坚固的墙壁，展现出节俭和舒适的美好前景”。
可以看出下田的耕地开垦规模较大。同时，佩里舰队注意到不同地区耕地面积以及肥沃程度的差异。与下田相比，函馆的开垦地就相对较少。
“连接城镇和主要土地的低地大部分是未开垦的，尽管通过适当的耕作可能会使其具有相当的生产力。
在内陆地区，土壤被更多地耕作，获得了大量的作物，但农民的利润很少。
因为这个地区是由平坦的沙地平原组成的，只有通过大量的劳动和大量的肥料支出才能使其具有生产力，而肥料被广泛使用。
城镇附近有几片美丽的松树和枫树林，一些果树和花灌木，周围小山较低斜坡上的植被生机勃勃。
各种各样的北方植物、桦树、绣线菊、荨麻、知更鸟和其他植物覆盖在两侧，为穷人提供了少量的燃料”。
佩里舰队观察到函馆的开垦地较少，山丘上多种植经济作物。
佩里舰队还就函馆农作物产量低的原因做出分析，认为函馆沙地的地形，使得农作物不易种植，必须得付出更多的劳作和肥料。
从佩里的记述也可以明显地看出，虽然这一时期日本的农业生产技术和耕地面积都有了很大的提升。
但是在佩里舰队看来，不论是清洗大米的机器还是耕地的利用率都是粗糙且落后的。
在工业发展以及西部大开发的刺激下，美国在同一时期已经完成收割机的发明制造，极大地推动了农业生产。
此外，打谷机、割草机等纷纷出现，极大地推动了美国农业大规模生产。
就农业工具的现代化而言，当时尚处于自然经济发展末期的日本与美国相比确实十分落后与粗糙。
同时，日本原生态的农业景象，又让已经经过工业革命环境污染的美国人深感舒适与美好。
二、商业贸易
佩里舰队观察了浦贺、下田和函馆的商业贸易。当1853年佩里舰队第一次到达日本时对浦贺港上繁忙的商贸活动进行记述：
“日军的帆船上下航行，显然是在进行着兴旺的商业活动，丝毫没有被中队的存在所打扰…海湾的贸易一如既往地兴旺起来，日本的大小船只也在不停地循环上上下下。
海湾周围的各个城镇和村庄就这样互换了他们的生活用品，在这座大城市繁忙的心脏跳动的刺激下，商业活动中涌入了大量的财富。
在一天的时间里，经过海湾的帆船不少于67艘”。
从佩里直观的描述中可以看出，十九世纪中叶日本商业贸易获得很大发展，海上交通发达，通过港口贸易，将各个村镇的市场连接起来。
同时，港口作为商业贸易的重要连接中枢，在经济、政治、军事意义上对江户日本都有重要的价值。
“幕府方面对人们怎样利用舟船，并没有具体的限制政策…如果仅在江户湾内航行，则无需申请，可以自由行驶”。
浦贺港作为东京湾的入口，成为江户湾内航运的必经之地，从而形成热闹非凡的港口。
因此佩里一行在1853年第一次到达浦贺港时，观察到浦贺繁忙的海上贸易之后，即派出勘探队对浦贺港进行测量，随后坚持要在此地与日本政府互换国书。
这一决策虽然有展现美国强硬态度的一面，但是从现实出发，他们正是考虑到浦贺港在经济和军事上显要的地理位置，才希望驻扎于此，给予自身更多的优势，并对江户幕府施加压力。
而在佩里的观察中，同一时期的下田和函馆贸易活动则很少。
下田的港口没有多少商业活动，在日本内陆和日本海岸各地之间，仍然有一些微不足道的商业活动，码头有很多工人忙于船只的建造和修理。
下田港相比浦贺港的交通中枢位置，贸易船只相对较少，但是从佩里的记述也能看出，下田内陆地区到海岸之间的陆地商业贸易是存在的。
说明这时的日本商业贸易的触角已经深入偏僻农村地带，农村与城市的贸易联系越发紧密。
当然，受到交通运输以及市场规模的限制，下田作为偏僻的乡村，商业活动与大城市相比还是有很大差距。
佩里记述到下田的人们有相当繁荣的外表，很少看到乞丐。除了少数几个生意很好的商店外，街道上没有任何贸易活动的迹象。
没有公共市场，所有的日常买卖都是私下进行的，对于他来说，下田是一个与世隔绝的地方。
下田是一个耕地面积覆盖率较大的地区，与稳定的农业生产相对的是商业贸易的稀疏。
在江户幕府统治早期，农民通过耕地实现自给自足，缴纳税收后将剩余的粮食运往各藩的中央市场买卖，并换取日常生活用品。
佩里的记述也透露出，到十九世纪中叶，乡村农民不再需要去各藩的中央市场换取生活用品，乡村已经有了用于购买商品的商店。
而在1856年抵达日本的驻日大使大使汤森德·哈里斯，在他的日记中记录了他的随从在下田购买*片鸦**的事件，“我被告知，昨天我的厨师和裁缝去商店购买了*片鸦**…他们把两个商店的所有*片鸦**都买走了。”
表明下田的市场上有*片鸦**的存在，且当时日本的*片鸦**多用于医疗。
两者对下田商业贸易的不同记述，体现出两个不同的时间点日本人对其态度的转变。
佩里舰队受到严格的监控，无法自由在商店购买商品，因此对商业贸易的记述缺乏，形成下田缺少商业贸易的印象。
哈里斯时期，美国人在日本受到的限制减少，对商店的观察更为细致。
而同处于乡村的函馆的情况又不相同，函馆的商业贸易相对发达，在佩里舰队的记述中。
从事航运贸易的船只从函馆装运干鱼和咸鱼、准备好的海藻、木炭、鹿角、木材和其他蝦夷产品，并带回大米、糖、茶、各种谷物、红薯、*草烟**、布、丝绸、瓷器、漆器、餐具等他们可能需要的任何其他东西。
如前所述，函馆物产资源与耕地面积相对下田来说贫瘠，由于缺少耕地，函馆需要通过大量的商品交换，用盛产的海产品换取粮食和其他日常用品。
因此，与下田相比，函馆的商业贸易更为发达。