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“高速飞行列车”要来了！
运行速度相比传统高铁提升了10倍；
相比现有民航客机提升了5倍；
最大速度可达到4000公里/小时！
这项黑科技将利用超导磁悬浮技术和真空管道来实现。
网友们乐了，
这种神速哪里是高速飞行列车，
简直是机器猫的“任意门”呐。
地球赤道的周长约4万公里，
北京到深圳的直线距离约1800公里。
也就是说，
未来的“高速飞行列车”
可能半小时就能从深圳出发到达北京了。
以后，再也不用担心飞机晚点了！
但先别急着开心，
黑科技落地还需要较长时间，
分三步走：
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；
第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；
第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，
最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
时速4000公里，
究竟是如何做到的？
“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。
它不仅拉近城市之间的时空距离，同时具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
航天科工“三步走”
这又将会是中国的新四大发明之一！
截至目前，世界上仅有美国两家公司以及中国航天科工集团公司等极少数企业对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究。
中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目技术负责人毛凯说，航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为“高速飞行列车”工程项目建设提供了重要的基础。
据了解，中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
超音速飞行列车的消息传出后，
引起全国网友的强烈关注。
人们对这种列车能否研制成功、
安全与否、有无商业前景等诸多问题，
提出了自己的看法。
昨天，
项目技术负责人毛凯为网友们解惑答疑。
■网友“在路上”：这种列车安全吗？速度那么高，在加速起步与减速刹停过程中，乘客会不会被压成肉饼？
毛凯：研制这种列车，安全是首要问题。这种列车的安全性是有保障的。列车起步时是慢慢加速的，不是一瞬间就将速度从零提高到几千公里，“乘客甚至不会有推背感”。反之，列车减速时，也是缓缓减下来的，“你不会被甩到座椅前方。”
■网友“我是胆小的猫”：超音速战机驾驶员都要穿飞行服，还要戴氧气面罩。那么，市民乘坐这种列车时，要不要穿戴？
毛凯：列车车厢是密封的，且带有环境控制系统，所以列车车厢中的气压、氧气含量、温度、湿度、灰尘含量、噪声值，都处于受控制状态，“健康的普通人都可以乘坐这种列车。人坐在里面，就像坐普通高铁一样。”
■网友“萌萌达”：建造这种列车，投资有多大？与飞机及高铁相比，它票价高吗？
毛凯：因为它是一种全新交通工具，所以其投资会很大。航天科工集团在研制该列车时，将按商业化模式运作，会引进民间资本。如果这种列车投入使用，其票价将对标现有高铁与民航的票价，“让老百姓坐得起，是我们的目标。”
■网友“我不怕”：它投入使用后，站点与站点之间的距离，将有多大？
毛凯：为给列车留出足够的加减速时间，站点之间的最小距离约为300公里。
■众多网友问：这种列车研制成功的可能性有多大？我们真的需要这种列车吗？
毛凯：美国人能搞出时速超1000公里的高速列车，中国人也一定能搞出来。航天科工集团调研发现，国内国外对时速超过1000公里的列车，都有巨大的需求。
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据悉，
“钢铁侠”马斯克也曾表示要建“超级管道”高速铁路，
建成后纽约至华盛顿的时间可以缩小至29分钟。
谁能率先实现这个酷炫的“脑洞”？
我们拭目以待！
拿起相机，
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资料来源：深圳晚报，尖端科技
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