俄乌在战场上已经胶着一月有余，虽然俄军始终掌握着主动权，但是一说起无人机方面的较量，那还是乌军方面的无人机存在感更强一些。但不可否认的是，虽然俄罗斯无人机在特别军事行动的早期明显缺席了，但是随着双方冲突不断升级，“猎户座”“海鹰”“前哨”“超光束粒子”无人机都相继发挥自身的作用。
然而值得注意的是，多用于执行情报保障和电子战任务的“海鹰-10”无人机这几天却小火了一把。至于缘由，则是因为有人在国内社交网站上发布消息，称乌克兰军方将击落的一架“海鹰-10”无人机拆解，发现里面除了美国产的芯片以外，其他配件都来自中国义乌。
老实说，这种有11种不同改进型，还能同时兼顾侦察监视和电子战的无人机，怎么说也算得上先进，说这是大部分配件来自义乌怕是不太合适吧，毕竟义乌主营的是日化用品、美容美发用品、日用小百货、工艺品、小电器等十几万种小商品，这可不是能跟*器武**装备的配件相提并论的。那么，问题也就来了，俄军的这款“海鹰-10”无人机的零件到底是从哪里来的呢？要想解决这一问题，咱们还得从“海鹰-10”无人机本身说起。
查阅资料可知，俄罗斯方面是从2010年开始研制无人机的，“海鹰-10”无人机就是其中一种，不过这款无人机第一次被公开发展还是在2014年。值得注意的是，“海鹰-10”无人机是外形接近有人飞机、带有螺旋桨的俄式无人机，乌克兰方面将其击落的四年后在官网上发布消息，称该型号的无人机只有机身、导航接收器是俄罗斯自己造的，许多零部件是来自中国和其他国家的。
不过真实的情况并非是“除了美国芯片，就是中国产义乌配件”，因为相关调查报告表明，“海鹰-10”无人机中的确有中国零件，包括中国宏晶制造的单片机、聚和源公司出产的电池，但是整体来看的话，更多部件是来自于西方，包括日本相关公司制造的汽油发动机、瑞士相关公司生产的GPS模块、丹麦相关公司研制的摄像头、德国相关公司的信号接收器和天线。
当然这个调查报告仍然存在一个疑问，那就是没有公开资料表明这些国家公司与俄罗斯方面达成了无人机供应的合作。但需要知道的是，冲突军备研究小组（CAR）曾派调查员对“海鹰-10”无人机进行解剖，而其中就发现了英国制造商生产的飞机运动感应芯片以及瑞士制造商生产的NEO/LEA-M8T模块，也就是“海鹰-10”无人机上使用的GPS模块。
所以从这一点来看，甭管俄罗斯方面是通过何种渠道拿到这些无人机元件的，都足以证明网传义乌小商品造无人机就纯粹是无稽之谈。那么，为什么乌克兰方面硬是要把这件事情强加给义乌呢？在米尔看来，这“醉翁之意不在酒”，而是在于促使我国掺和目前仍然紧张的俄乌局势。大家都知道，虽然现在俄军已经大局在握，但是在美国、北约各国的搅局下，乌克兰方面还能与俄军胶着一段时间。
可以肯定的是，俄乌双方已经疲倦，但是美国就想趁这个机会多赚点，又怎么会轻易让这战火停下。当然不能忽略的一点是，泽连斯基在俄乌第五轮谈判的时候已经释放出信号，表明乌克兰已经不寻求加入任何军事联盟，但要求建立一个机制为乌克兰提供安全保障。这说明了什么？泽连斯基已经察觉到这场军事行动是俄罗斯与以美国为首的西方国家的一场博弈，由不得乌克兰喊开始，也由不得乌克兰喊结束，所以在这样的情况下，只能尽可能的寻求安全保障。
所以乌克兰方面又得重新寻找突破口，而目前能够起到一定作用的就是中国了，所以这个“海鹰-10”无人机有“中国产义乌配件”的假消息，可以算得上是一出“碰瓷儿”。但是咱们还是话又说明白，我国一向不干涉他国内政，如果俄乌希望通过和谈的方式解决问题，咱们肯定是赞同的，但如果只是想把我国拉下水，那还是别想了。
另外，俄乌交战正酣，除了真枪实弹的战场上，网络舆论战也早已拉开帷幕， 大家在看这些消息时也需要甄别一下真实性，至于这次乌方用“海鹰-10”无人机碰瓷义乌这事儿，咱就当这是给义乌小商城打免费小广告了。