（文/图赵悦）1月24日，是大年三十。这是忙碌了一年的人们赶回家吃团圆饭的最重要一天。这一天，因为乌鲁木齐国际机场受突发冻雾影响启动“空铁联运”，我在仓促中奔赴现场采访，亲历了乌鲁木齐-吐鲁番“空铁联运”过程。
24日上午11点多，弟弟开车带我和老妈及家人去乌市西山福寿园给父亲扫墓。在车上，接到机场发布冻雾黄色预警的消息，我没有太当回事。因为当时西山这边刮着大风、阳光灿烂，我想这么大的风吹到城北，一定会将大雾吹散的。前一天我才有空忙着收拾房子洗洗刷刷累坏了，想着年三十去上完坟就可以好好休息了。
天不遂人意。12点我们刚到老爸坟前，还没下车机场那边“空铁联运”的消息就 来了。那咋办，速去呗！我跑到老爸墓碑前磕了三个头，赶紧让弟弟先把我送到福寿园前的大路上。下了弟弟的车，我就在路边扬手拦车。幸运的是，立刻就有一辆车停下 来，司机招呼我上车。
“大过年的，外面冷、风又这么大，快进来，我们捎你到市区。”这位姓王的司机心特好，本来他和家人要去九龙生态园扫墓的，他硬是把我送到九鼎市场前放下，说是那里好坐车。
在车上的时候我顾不得跟好心的王师傅一家说话，不停地电话了解机场方面情况 、联系视频记者和单位车辆等。下了车，一看表，都12点40了，等赶到单位再坐车去机场不知什么时候了。我只能打的直奔机场。
没有的士，只能打黑车赶去机场，我让司机用最快的速度往机场赶。黑车司机很给力，选择不堵车的最快路线，时速跑到120。有段路风吹雪，车子都感到有些飘了。20分钟左右我就到了机场。
从城西往城北机场赶，越近越发现雾气大，机场笼罩在一片大雾中。在T2航站楼和机场“空铁联运”保障人员联系上。跟他们走到T3航站楼，这时往乌鲁木齐高铁站运送旅客的大巴刚走几辆，那几位保障人员立刻决定打车赶往高铁站。
视频记者没法赶到机场了。我让他直接去高铁站。路上又通过车上和铁路对接的航空保障人员，让他找铁路上的人进站等我们。
“空铁联运”旅客是从高铁站南广场进站的（一般旅客都是从北广场进站），这里有铁路方面给安排的特殊安检通道。在航空公司保障人员的组织下，旅客们很快在 A1进站口排起了队伍。
队伍的旁边来了一队很有气质的年轻帅哥美女。美女们穿着毛呢披风，像蝴蝶一 样美丽。帅哥们个个长得赛过当红的影星小鲜肉。一问，是海航的机组人员。他们也将和旅客一同赶往吐鲁番。后来，西部航空、川航的机组人员和旅客也陆续赶到。
这时已经是中午2点多，到吃饭时间了。有些旅客开始抱怨，说怎么没有午餐。一个穿红色航空制服的漂亮小姐姐，耐心地给大家解释。又说火车3点30开，大家可以在站内买些吃的，3点20到这里就行。于是很多人散开了。
我在这里跟视频记者碰头，之前我们互不认识。没有寒喧，我们抓紧时间采访旅客，采访保障组人员。一聊，得知保障组人员有机场和各个航空公司的地服人员，还有铁路方 面的。有的负责买火车票，有的给旅客带队，有负责安保的，分工挺细，有十几二十 个人吧。但他们有一个共同点，都是突然接到任务、快速到岗。
3点多，“空铁联运”旅客开始上车。我看那队海航机组人员从扶梯翩翩而至， 他们着装整齐、俊男靓女，画面很美。上车前，我了解到，这趟列车居然是铁路专列动车！共有599名空铁联运旅客，来自海航、西部航空、川航等4个航班。
列车长是个年轻秀气的女孩，单眼皮，叫肖晓。她说自己和车组成员，12点左右接到任务1点就在车站集合完毕，早上出门时脸都没有洗。这不过年么，小姑娘早上睡懒觉呢！看着她脸上精致的妆容和甜美的笑容，我想她们小小年纪纪律性挺强呢，化妆也是等旅客上车前夕才进行的吧。
上车后，经过短暂的混乱，旅客们很快就坐平静下来。外面阳光很好，列车上太暖和了，让人昏昏欲睡。我也很疲倦。视频记者说昨晚加班到1点多才睡，早上临出发前还在忙别的采访任务，到高铁站又拍视频什么的，这会儿女友或者爱人打电话嘘寒问暖呢，打完电话就眯眼打瞌睡了。
我很难受，早上就喝了一碗粥，想着中午到老妈那里大吃一顿，包里啥吃的都掏干净了，还一直忙着，这会儿在车上饿的头晕眼花，还要想采访安排。
在车上，我看到旅客们大都眯着眼，要么玩手机，而各航空公司机组人员抓紧这一个小时的车程，都在闭目养神。总算看到列车员推着售卖车来了，我买了两个面包和火腿肠，递给视频记者一个。列车长采访视频画面还没有拍，她答应开车后接受采访的可一直没来，我于是啃着面包去找她。
找到列车长，得知他们接受采访要请示上级。幸好铁路我跑过四年，对宣传部门的人很熟悉，而她要请示的领导乌鲁木齐客运段城际车队书记盛娟我也是采访过的，就这样 ，还是费了不少口舌，请示来请示去的，又赶回去把视频记者叫来，她终于站在了镜头 前。
在列车到达吐鲁番北站时，我们完成了视频采访。我回到原先车厢去拿包，同行的机场保障人员帮我把包拿上了。（谁知插在座椅后背的保温杯落下了，后面又联系列车组人员弄清楚，杯子她们收拾后给了保障组一个小伙子，以为我们认识的，可她不知道保障组成员都是从各单位抽调的，大多互不认识，这样我的中年妇女“标配 ”保温杯就不了了之了）
采访中，除了正式采访留下姓名的人，更多没留姓名的旅客给我留下深刻印象。
有一对胖胖的汉族夫妇，从动车上下来，男的手里拎着行李，女的推着一个大行李箱，箱子上坐着1岁多的孩子。女的一边推着孩子仓促地走，一边对我说，他们一家三口回喀什，在机场时因大雾飞机晚点，要是平时航班很有可能就取消了，当时心里失望极了。幸好安排了空铁联运，虽然麻烦点、辛苦点，但可以赶回家了，又觉得挺幸运的。
吐鲁番北站跟前就是汽车站，几辆大巴早已列队等着接旅客了。走到车前，有人喊着“3U8525的旅客先上车，其他人去候车室”。喊客的人叫得热情响亮，视频记者拍旅客上大巴的情景，还特别感慨，怎么拍出了小镇客运站的赶脚。
吐鲁番机场离吐鲁番北站只有5分钟车程，一下动车，机场方面联系的采访人电话就不断打来。这是在火车上提前做功课的成果。
我们坐第二辆大巴到了吐鲁番机场，协调、采访挺顺利。看样子是上面部署有力安排周到，第一批到达了150人左右的川航3U8525旅客很快登机，机坪有飞机等着呢。随后，第二个航班旅客进入机场候机厅。
问了保障组我们怎么回乌，对方说自己买票后面给报。于是我查了列车时刻表，最近的一趟列车6点18分。这时都5点55分了，视频记者在停机坪拍摄，电话打不通，应该是没电了。立刻联系刚被采访的吐鲁番机场负责人，他用对讲机通知机坪工作人 员视频记者找来了，正好运送旅客的一辆中巴要返回吐鲁番北站。
我们坐上车，时间太紧，这时我就联系铁路宣传部安排我们直接进站上车补票。到吐鲁番北站，我们狂奔着进站、上站台，终于在一趟动车刚停稳时站在了列车前。这趟动车只停1分钟，我们总算顺利上车了。
哈哈，车上空空荡荡的，每节车厢人数可按个数算，最多的人是列车组人员。
在车上，翻看采访记录构思稿件，又微信联系好单位接站事宜。一个小时很快过去了。下车后，看到站台灯火通明，就和视频记者自拍合影一张，为纪念这特殊忙碌有意义的年三十。
7点20出站，和视频记者分道扬镳（他家在附近）。
接站也出现了小插曲。在等报社热师傅时，一辆小车经过，司机是个维族，我说是热师傅吗，他点点头，我就上了车。车里很温暖，我俩就聊了一会儿，说外面风大、车里热等等。开了一段，他说自己是跑黑车的、美女哪里去时，我才瞪大眼睛，意识到自己上错车了：“你不是热师傅！”
我下车马上电话热师傅，他说话又急促有拗口。原来是在约定地点不让停车，他不熟悉高铁站绕糊涂了……神呐，我只好说自己再走回约定地点等他。顶着寒风，我又往回走了一公里多。在原来的约定地点等啊等，一辆辆空车从自己面前停了又走，迎着寒风吹呀吹，看着天越来越黑、高铁站人越来越稀少，总算在那个十字路口对面50米处，上了 热师傅十几座的面包车。开了导航，把热师傅导出了经开区，一上西外环，他就立刻轻车熟路了。
预计8点前回到单位的，但晚到8点半了才进办公室，开始写稿。刚开始有些急躁，毕竟是接触民航太少要尽快理清思路，很快我就静下心来，有了开头后面就顺了，10点14分交稿。我心里顿时轻松了很多。随后，我又联系民航、铁路各个方面审稿 ，同时对稿件细处进行仔细修改。还好，主任和被采访单位肯定了我的稿件，只有细微处的改动。
这期间手机祝福短信嗡嗡嗡地进来，家里人不断打来电话催我回去，儿子更是一遍遍地问“妈妈年夜饭上桌了，你快来吃呀！”“妈妈你啥时候回来，春节联欢晚会都快完了”“妈妈你必须在5分钟之内回来！”与此同时，窗外的鞭炮声越来越密集地响起，提醒我这是年三十、赶快回去和家人团聚。
终于，11点20分左右，大功告成。我迅速关电脑、关灯离开办公室，打车回家。在车上我电话老妈：我马上就到家！
听到敲门声，儿子迎上来“妈妈你总算回来了”，像久别重逢般拥抱各种腻歪之后，就安心看书去了。老妈见我回来，立刻去下饺子。弟弟热了点我爱吃的炒野蘑菇端上来，妹妹们指着桌上的剩菜说，今晚你没赶上年夜饭太可惜了，我们炒的素菜多、都是你爱吃的。
哈哈哈，回家就是自在，过年就是好。12点了，春节联欢晚会接近尾声，弟妹们带着孩子们在户外放炮，噼里啪啦的，特响亮。
虽然这是我第一次年三十这么忙碌波折，没赶上吃年夜饭快到晚上12点才进家门，一条祝福短信也没回，但见到几个小时中数百人的转移平安有序，我还是十分感慨。说些发自肺腑的官话吧：有这么关爱群众、组织有力的*党**和政府，再加上企业的同心协力，普通群众回家的路还是挺顺挺温暖的。身在这个社会这个时代非常幸运，以后我们的生活会越来越好。
