[之家 产品图解] S-Works Tarmac SL6首次亮相是在2017年的环多菲内中，同时还在UCI认证名单上同时出现了圈刹和碟刹两个版本。3月14日，Specialized正式发布了碟刹版的Tarmac SL6（根据线人情报表示，碟刹版在圈刹版SL6全球首发试骑会上就已经亮相了……）。
自那时以来，已经有几名快步地板车队的车手在使用S-Works Tarmac SL6碟刹版进行比赛，其中显眼的是维维亚尼在环迪拜和环阿布扎比期间使用。在古典赛开幕周末之后的星期一，外媒看到了快步车队的斯蒂巴和达科车队的朱利安·弗莫特在“搞机”，哦不，是一起训练，并且使用了Tarmac SL6 碟刹版。
斯蒂巴用于训练的Tarmac SL6碟刹版涂装与市售版黑白涂装一样
Shimano Dura-Ace R9100脚踏
快步地板车队也已经换上了新款的Tacx Ciro水壶架。K-edge为车队提供防掉链器，虽然Shimano电变不太爱掉链，不过多个保险并不会吃亏。
这支比利时车队比赛时使用蓝白色的车队涂装Tarmac SL6，而备用车和训练车则为市售同款消光黑色
斯蒂巴的训练车辆并没有功率计
斯蒂巴使用53/39T标准盘以及11-28T飞轮
快步地板车队通常使用26c的S-Works Turbo管胎
斯蒂巴在训练期间带着一个小自行车锁…………
文章导航条
- 第1页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版
- 第2页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版
- 车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版" >第3页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版
SL6的Kamm Tail座管可以降低风阻以及增加舒适性
SL6的主要改变就是使用了更小的后三角，优化气动效果
这位公路越野世界冠军的下把装配了冲刺卫星按钮
与大多数世巡赛车队一样，快步地板车队也使用Shimano Dura-Ace套件
快步车队的SL6碟刹版搭载R9170 Di2液压碟刹套件
斯蒂巴使用S-Works Toupe碳轨碳底坐垫
数支世巡赛车队都在2018赛季使用“大屏机皇”Garmin Edge 1030码表
CeramicSpeed为车队提供中轴
Specialized为车队提供Roval系列轮组
斯蒂巴训练车使用一支“祖传”老款的Pro PLT把立
K-edge还为车队提供码表架
简单粗暴的黑白涂装，永不过时
训练完的斯蒂巴在享受一杯咖啡前，先将自己的爱车与弗莫特的S5锁在一起……
车辆配置
车架: Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc Fact 12r carbon
前刹车: Shimano Dura-Ace R9120 Disc、160mm SM-RT900碟片
后刹车: Shimano Dura-Ace R9120 Disc 、140mm SM-RT900 碟片
刹把: Shimano Dura-Ace R9170
前拨: Shimano Dura-Ace R9150
后拨: Shimano Dura-Ace R9150
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
链条: Shimano HG901
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100, 53/39
中轴: CeramicSpeed
轮组: Roval CLX 50
轮胎: S-Works Turbo 26c管胎
弯把: PRO Vibe
把立: Pro PLT
把带: Supacaz
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: S-Works Toupe
座管: Specialized Tarmac SL6 carbon
水壶架: Tacx Ciro
码表: Garmin Edge 1030
关注微信公众号：bikehomecc
- 第1页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版
- 第2页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版
- 车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版" class="FcR2">第3页：车手战车：斯蒂巴的S-Works Tarmac SL6碟刹版