上班路程远，为什么建议开电动车？因为相比燃油车，同样开一公里，一般电动车消耗电费为1毛钱左右，而油耗经济的燃油车，需要消耗的油费为7毛钱左右，周一到周五，到远的地方上班，一年算下来，电动车出行成本更低。
如果车友们上班路程远，建议开电动车，这款车就是恒驰5，纯电续航里程602km，出行成本低，又好开，关键是配置还高，标配就带了L2辅助驾驶和APA自动泊车，新手司机上路也无需担心。
外观方面，恒驰5整体干净简练，颇有未来感，颜值不输给一众新势力品牌车型。前脸来看，新车是封闭式格栅设计，灯组造型是H型，分体式的设计也提升了辨识度，远近灯和雾灯分布在一起，底部有着黑色贯穿式大嘴，前唇也比较突出，运功效果不错。配色上，新车提供了6种颜色，选择性很多。
侧面的造型较为饱满，腰线并不突出，门把手做了隐藏，整个侧面一体感很强，底部的轮毂也是半封闭设计，降低了风阻，尾柱做了黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，新车的尺寸为4725mm/1925mm/1676mm，轴距为2780mm。尾部造型和前脸相呼应，灯组也是H型设计，镀铬饰条的加入提升了时尚感，下方有不少黑色装饰，彰显了运动的一面。
内饰部分，恒驰5内部的设计可谓是一步到位，整个中控台上全是屏幕，仪表盘是10.25英寸，中控屏幕为14.6英寸，副驾驶也有一块10.25英寸屏幕，三块屏幕形成了贯穿式设计，视觉效果很棒。T字造型中控也偏向于驾驶位置，驾驶员操作起来也很方便，除了屏幕外，新车中控上找不到实体按键，设计很简洁，内置的系统支持语音交互，可以语音下达指令，完成相关操作，开车时也可以操控车辆。此外，新车还支持人脸识别，可以手机远程开车门等等，智能化方面的功能很强。值得一提的是，新车采用了怀挡的设计，好处是前面的空间更大了，造型变得更简洁了。
动力方面，新车搭载的电机功率为150千瓦，扭矩为345牛·米，官方给出的续航数据为602公里，零百提速时间为7.8秒，新车支持L2级别的辅助驾驶，高速行驶可以自动变道，也可以遥控停车，非常方便。
总的来说，新车设计好看，内部配置高，辅助驾驶方面的功能很强，性能在同级车型中也处于优秀的成绩，这么看来。17.9万的起售价不算贵，有买电动汽车的友友们可以来看看。
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