中国人一年一度要行的大运“春运”热热闹闹的开场了。能抢到一张回家的火车票，那种幸福感都快要超过摇到京牌小汽车号码了！但两者不同的是，有的人的火车票是可以通过一种叫做抢票软件的神器搞到的！
抢票软件早不是新鲜词儿了。2013年1月，抢票软件的不公平性就曾引发热议，铁道部门有关负责人回应已采取技术措施维护购票秩序，并建议相关公司取消抢票插件。 2014年12月，由于铁道部更新春运购票的预购时间，提前至60天内购票，这更进一步催生了互联网上的抢票软件的层出不穷。从最开始的完全免费，到今年出现明目张胆的收费抢票，多花几十块钱，就能增加刷出车票的几率，在互联网时代，没有什么“后门”是走不了的，只是更加苦了等着车票回家过年的普罗大众。
抢票软件都是些什么牛鬼蛇神？
一是互联网旅游公司在其平台上推出的加价抢票业务。比如，去哪儿网搭售了20元和30元的两种保险，宣称不购买保险就出票慢；携程网则是直接推出三款加价服务：25元的保险可提升30%速度，66元的保险可以提升40%速度，抢票加速包买得越多，抢票成功率越高。
二是百度、猎豹等浏览器或网站开发的*绑捆**式*票刷**软件。如某网站推出的抢票软件号称能提供自动识别验证码、预约提醒、自动*票刷**等功能，抢火车票成功率翻倍，但必须绑定在该浏览器上使用。
三是一些QQ群上的网络抢票。只要将购票信息提供后便可以帮助抢票，抢到票截图验证后每张加50元手续费付款，便可以自行去火车站取票。只要是还没出的票，基本上都能保证抢到。
抢票软件上的收费也确实令人咋舌。例如，携程网的35元极速抢票，66元专人闪电抢票，一天至少能*票刷**2万多次！抢一次收费66元，2万次是啥概念？一天就是130多万元的收入啊！简直就是抢钱啊！难怪抢票软件收费引发人们大面积质疑：这跟“倒票”有啥区别，不就是披着高科技马甲的“黄牛*党**”吗？
这和黄牛贩子到底有啥区别？
2006年，国家工商总局、公安部、国家发改委和铁道部曾联合发布《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》，对火车票销售、代售服务价格进行了明确规定：
一是服务费5元封顶。5元的铁路客票销售服务费。除此以外，不得以任何理由、任何名义、任何形式在客票预订、销售环节加收任何费用，地方有关部门也不得批准收取各种费用。
二是代售车票过程中，加价或变相收费属于价格违法。
如果违反上述规定，将由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。（票面数额在五千元以上，或者非法获利数额在二千元以上的，构成刑法第二百二十七条第二款规定的“倒卖车票情节严重”。）
这些规定真的好严格，但是，为什么现在的抢票软件却能够置若罔闻，相关部门也无法可依呢？某些铁路、公安、法律方面的人士，仍对此存在较大争议。
铁路部门在接收媒体采访时，对抢票软件多持反对态度，普遍表示抢票软件看似方便，但会扰乱正常的购票秩序，bulabula。这不是废话么，无关痛痒，看来对抢票软件的存在也是睁一眼闭一眼，因为毕竟第一，他也没能从中分得一杯羹，第二，他也并没有损失什么，还通过抢票软件间接卖掉了不少票，减轻了窗口售票的压力，何乐不为！
但是，有执业律师就认为，如果为个人购票目的而使用抢票软件，从法律上是没有问题的。但如果收取“服务费”从中牟利，且达到一定数额，就应认定为倒票。根据刑法及相关司法解释规定，“黄牛”倒票应按照倒卖车船票罪或非法经营罪追究刑事责任。
但也有观点认为，收钱代刷火车票能否入罪值得商榷。对“技术黄牛”的行为，目前刑法还难以规制。第一，这种行为不构成倒卖车票罪。“技术黄牛”是为特定他人代购车票，赚取代购费，和倒卖车票的行为方式截然不同。第二，是否构成非法经营罪也有商榷余地。“技术黄牛”客观上是破坏了公平交易的市场秩序，但未必达到刑法处罚线，是否是非法经营罪也需研究。
此外，公安执法也处于模糊状态。在实际执法中，我们只听过公安处理过在火车站排队帮人买票收手续费的，不过也是转给工商部门处理。从没有听说公安插手处理过网络抢票这群人，也是尴尬啊。
这个迷局到底该如何破解？
在实际中，各地对收钱代购火车票的处理也有不同。之前就有媒体报道，2013年广东佛山一对小夫妻因收钱代刷火车票，被铁路公安部门查处。2016年12月，广东中山一家商铺因利用网络帮人*票刷**，每张票收几十元到上百元的“好处费”，也被警方查处。但对于公开收钱代刷的网络平台，目前尚未有警方查处的公开案例。
归根结底，抢票软件之所以有市场，是因为春运火车票的供不应求，就跟大医院的门诊专家号以及北京的学区房一样，都要抢着那几天回家过年又买不到票，民众只能“病急乱投医”，说到底受伤的还是普通老百姓。铁路部门加开临时列车只是头痛医头脚痛医脚，并不能釜底抽薪。为什么相关部门就不能换个角度思考一下，比如，把春节假期延长一些，放它15天，一个月又能如何？在让劳动者有更多的时间选择回家返乡，也有更长的时间支配自己的休假，既能更好带动旅游经济，又能实现错峰出行，缓解票务紧张。再比如，地方政府或提倡企业集体邀请外来务工者亲人到其奋斗工作的城市过年，既能让劳动者体验到幸福感和尊重感，又能利用好往往单向闲置的铁路资源。
万事万物都有联系，凡事不要想着一禁了之，城市管理者应该更多思考，更多创新，更多实践，让你的市民过上更有梦想的生活，而不是活在一个处处充满竞争、压力与不公平的环境中，明明心里有梦，却只能苦涩的诉说。