“以租代购”三思而后行
最近有许多长期在成都田世租车的老客户向小编打听以租代购买汽车靠不靠谱？特意在行业内，在网上了解了一下以租代购买车这件事。就下面这篇文章细读两遍，多思考一下判断选择就明朗了！
随着7月1日汽车销售管理办法出台，渐趋多元化的汽车销售模式，给消费者带来了更多购车选择。而在金融公司、租赁公司纷纷介入汽车销售领域的同时，以租代购已经成为一种便利的汽车金融购车新方案。月供较低、还款期长、办理流程快，众多利好因素，整个购车过程中门槛的降低，对众多年轻消费群体带来了极大的诱惑。不过，记者注意到，消费者在感受到便利快捷之余，却没有意识到一种潜在风险正在逼近自己。
降低购车门槛成为诱人卖点
目前开展以租代购业务的经营者，多数为一些大型汽车美容店、抵押商行及部分租车公司、汽车金融平台，也有部分汽车品牌的经销商，会在车主购车时，重点推荐这种模式供对方参考。
往往，提供以租代购的企业会强调以“租金”来抵还款，当租金期满后，再完成过户手续。也有些经销商会提供消费者两种选择，将车辆还给经销商，或者支付余款彻底买断。有个别大型互联网汽车金融平台还以“经常换新车”的理念来吸引那些年轻消费者。
以租代购是以车辆产权转移为目标的一种租赁模式。经销商或汽车租赁公司会按照客户指定的车型购买新车，并与客户签订长期租赁协议。根据协议，在客户租用一定的期限后，将车辆的产权转让给客户。
虽然“以租代购”与分期*款贷**，模式有点相像，性质却完全不同。消费者以车贷方式购车，主要是与各品牌汽车厂家的金融机构或者4S店、二级经销商签订合同，合同生效之时起，车辆的所有权就归客户所有。以租代购就不一样了，在过户之前，车辆所有权一直在经销商或者金融机构手中。
以租代购最吸引消费者的一个地方，是门槛较低。很多主打“以租代购”的平台、企业，最简单的仅需购车者提供身份证，评估核实一下偿还能力即可，通过率也远远高于传统车贷方式。换句话说，在购车者个人征信审核要求不严格的同时，要判断商家的征信情况，也具备一定难度。
“以租代购”不比分期*款贷**划算
在一连串诱人的购车审批条件面前，对用车有刚需却面临现金流短缺的消费群体，逐渐成为了这种新兴购车方式的拥趸。
可是，有些出手之后的消费者发现，以租代购并不比传统车贷方式划算。有消费者反映，自己“购入”一辆指导价15万元左右的车辆，交付了1.5万元就可以提车，但之后的租金及相关费用并不少。这名消费者指出，车辆基本按照厂商指导价销售，整体花费要近18万元。记者了解到，有的“以租代购”公司的月租利率高达20%左右，而一般汽车金融*款贷**利率为12%~15%。
其实，以租代购的模式导致汽车所有权和使用权的分离，汽车过户只是租车合同中的一个附加条件，因此，租赁方也很容易强行把车收走。
虽然从签订合同之时算起，消费者就拥有了车辆的使用权，但是因所有权不在消费者，应对风险的主动权就不能掌握在自己手中。这些经营以租代购的经销商资金不一定十分充裕，能否坚持到你顺利还完款还是未知数。同时，目前提供“以租代购”业务的部分商家，虽说以租代购首付低，但是其成本也只是平分在每月的还款之中了，导致消费者每月还款压力增大，想降低整体购车成本，可能性较小。
（据南方都市报）
有时候你要相信：“选择大于努力”这句话。