202期~船舶在日本靠港上伙食,三副和大厨合伙谋取私利

对于我们远洋船员来说,如果是正常的休假需要下船回家,所有的费用都是由公司给予报销的。因此公司基本上是不允许我们在国外的港口下船的,毕竟在国外下船费用太贵了,一般情况下,即便是我们八个月的合同期已经到了,公司会要求船长给需要休假的船员做思想工作,让其再坚持一段时间,等船舶在国内靠港的时候再申请下船休假,这样公司所承担的费用就会少很多。对于船长,老轨,大副,大管轮这四个人来说,属于船上的“四大头”,他们的待遇就不一样了,无论何时何地,只要是船舶靠港期间,只要他们向公司提出休假申请,基本上都可以如愿下船休假,并且公司会一分不少地报销他们上下船的所有费用。当然如果船员因为自己的违规情况被船长开除的,情况就不一样了,也可以拥有和“四大头”一样的待遇,全世界哪个港口都可以回家,只不过所有的费用都需要自己来承担。我见过一个水手上船干了两个月,赚了两万多块钱人民币,在巴西靠港被船长开除,算上代理费以及机票费用,他不仅花光了所有的工资,还另外借了一万多块钱。

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在日本靠港后的第二天,公司的船东代表再一次给我打来了电话,特别关心地说道“公司人事部已经给船长回过邮件了,告诉了船长暂时没有找到合适的二副,让你继续留在船上,你那边暂时没事吧?船长没有找你谈话吧”?听到船东代表这样说,我心里大概有数了,连忙自信地说道“放心吧,暂时没什么事情,一切都在掌握之中”!由于靠港期间,来来往往的人很杂乱,为了避免大家的多疑,我和船东代表简单地说了几句话便匆匆地挂掉了电话。由于在日本下地后购买的零食很多,再加上靠港期间船上的大厨和二厨一心想着下地休息,船上的饭菜做的实在凑合,所以我也就没有去餐厅吃饭。其实对于我们远洋船员来说,每次船舶靠港基本上都是这种情况,即便这两天大厨似乎失职了,也没有人过于埋怨,毕竟经历了漫长的深海航行,都想下地接接地气。

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后悔自己在日本下地后不理智消费的水手小刘此刻似乎已经“好了伤疤忘了疼”,在我的房间里一直给我讲述着被日本小姑娘搓澡的经历,那一句句耳熟能详的日语从水手小刘的嘴里说出来是那么的搞笑。就在此刻全船的广播再次响了起来,接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。

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我和水手小刘正在房间里尽情地聊着天,突然三副通过全船广播吆喝了起来“没有下船休息的船员请注意,听到广播后,马上到二楼甲板集合,搬运伙食”!每次我们船上购买伙食,都是通过当地的供应商运到我们船舶停靠的泊位旁边,然后我们船上通过船载的伙食吊运送到二楼甲板上,再认真地分好类,比如肉鱼之类的食物该冷藏的就放进厨房下面的冷库里,像米面油之类的常温保存的食材就放在了常温的库房内,因为伙食是大家共同拥有的,所以搬运的时候除了正常的值班人员之外,也需要大家集体出动进行搬运。听到这个通知之后,想要偷奸耍滑的水手小刘对我哭诉道“哥,你就告诉大家我生病了,搬不动了,我有点不想去搬了”!看到水手小刘这副模样,我连忙反问道“那你开航后还想吃饭吗?别装了,赶快起来,我们一起过去搬运食材”!你这样水手小刘在我的严厉指责下,陪着我无奈地来到了二楼的甲板处。

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一条船上集体干活的氛围真的和船长的为人和管理有很大的关系,很遗憾即便广播已经通知好几遍了,此刻来到现场搬运食材的,除了我和水手小刘,也仅仅只有大厨了,无奈我们只能先使用船上的伙食吊把食材从地面吊运到我们甲板上,此刻的水手小刘一边干活一边埋怨道“哥,我说不来吧,你非得让过来,你看吧,就我们三个再干,太不公平了”,说实话听着水手小刘的抱怨,我内心也不舒服,毕竟现在船上下地了一半的船员,再除去此刻正在值班的船员,也剩余不了几个人了,我只能以此来进行自我安慰。欣慰的是,不一会便有几个机工也加入了队伍,而我们干完活之后,当地的供应商每个人送我们了一提可乐,也让一直心里不舒服的水手小刘略有了一丝安慰。结束了搬运伙食的工作,我便回到了自己的房间,就在此刻,我听到供应商在大厨的带领下,来到了我对门的三副房间里面,起初几个人说话的声音很大,但是突然有几分钟的时间,房间里一下子静悄悄的了,由于公司交给我的任务比较特殊,出于敏感的心理,我便准备出去一探究竟。

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抱着忐忑的心理出门来到了三副门口,刚刚到达门口我似乎听到了现金数钱的声音,环顾了一下幽深的走廊,我刚准备把头贴过去偷听,突然,三副、大厨以及供应商三个人笑笑呵呵地推门而出了,虽然吓了我一跳,但是我依旧假装镇定地胡乱编了一个理由对着三副和大厨问道“供应商那里卖的有香烟吗?我能买一些吗”!此刻的大厨回答道“二副,不行了,他们都是根据我们上报的物料单送的货,货现在都已经送上来了,你如果缺烟的话,我那里有,你先拿着抽”!也幸亏我反应快,立马假装无所谓地回答道“算了吧,很多下地的兄弟还没有回船上呢,我等一会联系一下,让他们回来的时候捎上来一条”!可能我伪装的比较逼真,我相信三副和大厨并没有发现异样。之后大厨便领着供应商下楼离开了,而我也回到了自己的房间内。虽然我刚刚没有听到他们具体说话的内容,但是通过三副的表情变化,我敢肯定,他们之间一定有见不得人的秘密,因为三副虽然人高马大,威武霸气,但是城府似乎不太深,很多事情会特别明显地表现在脸上。

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坐在房间内,我特别不甘心。于是我便想到了长期在陆地上使用的一个好办法,那就是“酒攻”,也就是在酒桌上去套出他们的实话,本来三副是我想要套路的目标,我确信打架我虽然不是他的对手,但是玩心机他真的差远了。但是转念一想,我平常和三副的关系一直不冷不热,前段时间我们还一直闹矛盾,突然找他喝酒难免会引起他的怀疑,更何况他身材那么魁梧,我也不一定喝的过他呀,别到时候他把我喝多了,我被他反向套路了,那就尴尬了。于是我把目标放在了一直很有城府的大厨身上,不管成功与否,我一定要去试一试,那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。

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虽然在船上喝酒是违规行为,但是当船舶靠港的时候,不值班的船员适当地饮酒也是很多船上所允许的一件事。中午吃饭的时候,我刻意早到了厨房一会儿,因为我知道今天二厨下地了,于是便帮他简单地打一下下手,顺便发出晚上在一起喝酒的邀请。大厨可能因为在船上职位的原因,属于彻头彻尾的两面派,不管是甲板部还是机舱部谁也不得罪。和大厨在厨房里寒暄了一会儿,氛围烘托的差不多了,于是我笑着说道“大厨,我昨天下去买了一些日本的清酒,晚上没事,要不要来我房间尝一尝”!在船上有人邀请喝酒是不会有人拒绝的,此刻的大厨笑了笑说道“你这么有原则一个人,也在船上喝酒呀!行,晚上来我房间吧,我在国内买的白酒还有一些呢,不能光喝清酒呀,刚好今天上的伙食有花生,我偷偷地炒个花生米当下酒菜”,而我接着大厨的话笑着说道“也行,今天反正不开航,我就开开荤,我酒量也不行,给你多学习学习,我平常值班吃夜宵发的鸡蛋还有,再麻烦您炒个鸡蛋大葱”!就这样我们俩便愉快地决定了。

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晚上六点钟的时候,大厨先忙好了厨房里面的事情,此刻二厨也已经下地回来了,接下来收拾厨房的活就交给二厨干了,而我也匆匆忙忙地吃了点晚饭,回到了房间准备好了一些下酒的零食,清酒和香烟,特意把自己的录音笔拿了出来藏在了上衣的口袋里,一直等待着大厨的电话。很快大厨的电话打了过来,进入了大厨的房间里面,一股饭菜的香味迎面扑来,大厨下意识地锁上了房间的门,毕竟大厨私自炒的下酒菜是全船的伙食,一旦被大家发现真的不太好,这也是我上船以来第一次喝酒,虽然并没有违规,但是内心总觉得不合适。就这样我和大厨开始了新一轮的较量,刚开始我们俩只是说了一些无关紧要的话题,随着两瓶清酒下肚,大厨逐步开始兴奋了,便主动询问了我和三副的一些事情,因为整条船上都知道我和三副有矛盾,但是没有人敢光明正大地在公共场合议论这个话题。

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看到此刻的大厨竟然主动询问了我和三副的关系,我感觉他的酒量似乎也到这里了,正所谓“借题发挥”,刚好谈到了这个话题,我就开始反向套路了。于是我内心组织了一下语言说道“大厨呀!我刚开始上船的时候,和三副确实有矛盾,他那种依靠着船长的关系霸道的做事风格以及经常欺负人的行为我真的看不惯,所以每次抓住他的把柄,我总是会向船长告状,我们俩那个时候基本上属于死对头了,但是自从上一次他生病,下巴脱臼之后,当时你也在场,我帮他值班,帮他想办法让下巴归位,从那次之后,我们俩也算是不打不相识了,关系逐步和好了,现在我们俩关系好着呢”!话音刚落,我连忙反问道“大厨,你和三副的关系也不一般呀”!此刻的大厨听到我这样说,似乎还有所顾虑,眼神迷离地笑着说道“我和谁关系都好,现在和你在一块喝酒,关系不是更好吗”!不得不佩服大厨的防备心,我沉默了一下,再一次和大厨碰杯,不过这一次我们喝的是大厨房间的白酒了,我刻意假装喝多,贴着大厨的耳朵旁笑着说道“咱们俩关系是好,这一点我承认,不过今天你和三副没少挣吧”!

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听到我这样说,大厨愣了一下,一直假装糊涂笑而不语,此刻的我直截了当地试探道“日本这边供应商给多少钱的回扣呀”?也就是我这句话,一直谨慎的大厨在酒精地刺激下,笑着说道“老三给你说的吗”?而我此刻并没有直接回复他,只是露出了意味深长的笑容,让他误以为就是老三告诉我的,但是我又没有直接承认,即便以后酒醒后扯皮,我也有话说。随着又一杯白酒的下肚,此刻的大厨再也不对我隐瞒了,开始滔滔不绝地说了起来“这一次我们船上总计上了七千美元的伙食,我们俩拿了百分之二十的提成,不过这百分之二十里面,有一大部分都是三副拿走了,毕竟他要承担风险,所有的一切都是他联系的,所以我只要了其中的一小部分”。刚刚说完,大厨又接着说道“在国内靠港上伙食的话,给的提成比较多,国外的供应商都比较耿直”。听着大厨细致地讲述着整个过程,我才发现他们俩的这种行为已经是一种常态化了,此刻大厨所有的言论已经被我用录音笔全部录了下来。我相信肯定有人会骂我不地道,但是生活就是这样,我的工作就是如此。不要觉得现在的远洋船舶上都是船长和老轨当家,其实很多远洋公司都会将一两个自己绝对信任的人放在远洋的船上,方便随时了解深海里面船上的情况,也是对深海里面船长等四大头行为的一种监督。(未完待续)