一年一度的日内瓦车展是世界上最著名的车展之一，创办于1924年。
每年日内瓦车展各个大型车企都会发布一些大家平时没见过的新车型或者概念车，车界的大咖们和媒体们都可以从这些新车型里面看到各个车企的研发实力和未来的发展方向。
但是也不乏一些汽车小白们看起来长相极其怪异的车型，下面就来盘点一下：
第一台车是我们几天前就已经做过报道的保时捷911GT3RS，这款被誉为理财产品的强劲自吸保时捷911，国内售价将近250万人民币。
都说百闻不如一见，确实，看过再多的视频和图片，也不如真正坐到车中的这一刻。
911GT3RS，保时捷官方刚刚公布的国内售价是：2,528,000元，也就是接近253万元人民币。如果你能拿到国内配额买到这辆车，两年后的售出价肯定要比原价高出不少。
当然，你在买新车时候，光是豪车购置税和保险可能就要花上超过50万，也就是最终提车的价格肯定是超过300万的，但冷静一想，开两年顶级超跑基本没亏，简直是美滋滋的一件事。
更别说如果新车舆论爆炸成为一代经典，即使放地库里落灰，等最后拿出来一样是能卖不少钱的。
当然，并不是所有的车都能有这种价值，911GT3RS和GT2RS能成为同级别超跑中保值或者是升值的佼佼者，与保时捷造车的实力是分不开的。
新款保时捷911GT3RS基于新款911GT3打造。
配备动力最强劲的4.0L高转速自然吸气发动机。输出功率高达383kw（520hp），较前代车型和新款911GT3增加了15kw（20hp）。其百公里加速仅为3.2秒，最高时速可达312km/h。更重要的是，这一款911GT3RS，可能是最后一代自然吸气的911了。
除了保时捷911GT3RS，保时捷最新的纯电动车型MissionE也在日内瓦车展上亮相。
Mission E Cross Turismo计划在2020年正式投产。其续航里程为480公里，快充模式下，15分钟内可以充满80%的电量。
外观方面，新车的前大灯采用保时捷家族式的四点式LED光源，车身整体造型极为动感，并采用了常规的开门方式。动力方面，量产的Mission E将搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，并能在12秒内即能完成0-200km/h的加速。
保时捷美国公司CEO Klaus Zellmer指出，充电基础设施对于EV的整体体验来说是非常重要的一部分，虽然当今的通勤平均距离不超过50英里，但他们的MissionE续航里程却超过了300英里。
另外，Mission E可以在充电20分钟后获得仅250英里的续航里程，眼下，特斯拉的超级充电站为车主提供的是120kW的充电服务，不过接下来这家公司将在V3充电站中将这一数值升级到350kW。