目前的情况来看，断言“英菲尼迪遭遇滑铁卢”或是“英菲尼迪缺乏后力”都言之过早，产品跟进与调整之后，其销量增长的动力或将很快恢复。
《汽车商业评论》记者 黄大路
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菲尼迪在华销量的高增长在4月突然有了一个中断，这引起了业界的巨大关注——为什么这家正在崛起的豪华车品牌会突然遭遇如此“变故”？
销量数据显示，2016年4月中国汽车产销分别完成217万辆和212.2万辆，环比下降13.9%和13%，同比增长4.3%和6.3%。在众多品牌中，比较出乎意料的是，在华销量一直高速增长的英菲尼迪却在4月出现了销量下滑，英菲尼迪在华市场销量仅为1,668台。
2016 年第一季度,英菲尼迪全球销量达57,200 台,同比增长9%,创历史最高一季度销量纪录。在中国市场,英菲尼迪第一季度销量达9,610 台,同比增长21.7%。其在4月突然销量遇冷无疑让人不解。
其实，从媒体的报道中可以分析出，此次销量的变化其实并非市场开始对英菲尼迪变得“冷淡”。其在4月销量下滑的真实原因，是东风英菲尼迪得知部分车型存在潜在安全隐患，在4月减少了车辆生产和车辆交付，并第一时间向质检总局提交召回申请备案。
为了对消费者负责，消除一切潜在的危险因素，英菲尼迪主动召回问题车辆，减少车辆交付，这种行为值得肯定——这也是发达国家中，当产品发生问题后，整车企业的最普遍做法。
也有业内人士表示英菲尼迪此番销量下滑属正常表现。“英菲尼迪一季度实现开门红，四月进行常规的库存调整，因此从终端来看会有如此大的变化。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示。
有分析认为，英菲尼迪太过依赖两款国产车型Q50L和QX50的销售，增加了风险。其实，英菲尼迪在产品线布局方面一直做着积极的调整。英菲尼迪在北京车展前已经推出2016款Q50L，该车型顺应市场需求，通过增加全新车型悦动版、全面升级配置等举措，将车辆运动性提升至全新高度。在扩充产品矩阵的同时，2016款Q50L车系价格进一步优化，以更丰富的车型选择、更强的产品实力充分满足消费者需求，助力英菲尼迪扩大在豪华中级车市场的优势地位。5月16日，英菲尼迪又推出了全新中期改款QX80。通过对造型、工艺、配置、排放标准等20 多处细节的升级改造,新QX80试图为消费者提供更优质的体验，以此进一步开拓SUV市场。而在未来的几个月，全新QX30及Q70L、QX60、QX70新年型车也将投入市场，以进一步提升英菲尼迪在豪华SUV市场的竞争力。
《汽车商业评论》获悉，英菲尼迪团队正在与经销商积极沟通，听取经销商意见并共同讨论业务发展的政策和方略。英菲尼迪方面表示“经销商对英菲尼迪在中国的发展仍然充满信心”。
在品牌建设方面，英菲尼迪则延续了其对“敢·爱”品牌精神的深化落地。2016年，东风英菲尼迪与江苏卫视合作推出了原创奥运主题环球竞技真人秀英菲尼迪《非凡搭档》。同时，依据节目环节定制的大型线下活动英菲尼迪“非凡搭档”挑战赛已在全国范围的经销商店同步展开。数据显示，《非凡搭档》已经连续七周稳坐周五晚间真人秀节目第二名。同时，在多个代表网络最热指数的榜单中，《非凡搭档》也名列前茅，新浪微博上关于#非凡搭档#的阅读量已经超过11.2亿，继续引爆大范围的网络热议。这种双线并行的营销方式在接下来的两个月将帮助英菲尼迪在品牌和销售方面释放更多力量。
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