这个景点不用多说相信大家都懂，小时候从课本上就看到过，现实中能来验证下真幸运。我们坐95路公交车来的，从总统府站上车到终点站下即到，大概1个小时这样。大桥公园门票7元，乘坐电梯到桥上参观收费8元。
在桥底下还有个小型的纪念馆，里面记载着当年建设这座桥的信息，在那个年代能造出来这桥感觉相当震撼。里面还站着毛*东泽**主席的一蹲像，令人礼敬！
南京 长江大桥位于 南京 市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由 中国 自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在 中国 桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是 中国 经济建设的重要成就、 中国 桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新 中国 技术成就与现代化的象征，更承载了 中国 几代人的特殊情感与记忆。
南京 长江大桥是 中国 东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通 南京 江北新区与 江南 主城的要道之一；下层为*轨双**复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是 南京 的标志性建筑、 江苏 的文化符号、 中国 的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉 尼斯 世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动*物文**，2016年9月入选首批 中国 20世纪建筑遗产名录。
到达 南京 后第二天即来此游，因为秦淮河风光带都包括着夫子庙瞻园 江南 贡院等景点，因时间关系我们把 江南 贡院放在后面和老门东一起游。
夫子庙门票是30元，还不算太贵，夫子庙位于 南京 市秦淮区秦淮 河北 岸贡院街、 江南 贡院以西，地处夫子庙秦淮风光带核心区，即 南京 孔庙、 南京 文庙、文宣王庙，为供奉祭祀孔子之地，是 中国 第一所国家最高学府，也是 中国 四大文庙，为 中国 古代文化枢纽之地、金陵历史人文荟萃之地，不仅是明清时期 南京 的文教中心，同时也是居东南各省之冠的文教建筑群。
夫子庙是一组规模宏大的古建筑群，主要由孔庙、学宫、贡院三大建筑群组成，占地极大。有照壁、泮池、牌坊、聚星亭、魁星阁、棂星门、大成殿、明德堂、尊经阁等建筑。夫子庙被誉为秦淮名胜而成为古都 南京 的特色景观区，是 中国 最大的传统古街市，与 上海 城隍庙、 苏州 玄妙观和北京天桥为 中国 四大闹市，也是 中国 著名的开放式国家AAAA*级A**旅游景区，蜚声中外的旅游胜地。
夫子庙始建于东晋咸康三年（337年），北宋景祐元年（1034年）改建为孔庙，在六朝至明清时期，世家大族多聚于附近，故有“六朝金粉”之说。范蠡、周瑜、王导、*安谢**、李白、杜牧、吴敬梓等数百位著名的军事家、政治家、文学家在这里创造了不朽的业绩，写下了千古传诵的篇章。夫子庙四毁五建，最后一次破坏于1937年侵华日寇的炮火中，1985年后陆续修葺复建，1991年被评为“全国旅游胜地四十佳”。
来之前，一直听说过这个景点，终于这一次，有一点时间，得以游览一下这座 南京 最大的帝王陵寝，不过半天时间，也只能走马观花。我们是在游览完 中山 陵后过来这个景点的，都是在钟山风景名胜区内。
坐落在 南京 市东郊 紫金 山南 麓独龙阜玩珠峰下， 茅山 西侧，东毗 中山 陵，南临梅花山，是 南京 最大的帝王陵墓，也是 中国 古代最大的帝王陵寝之一。由 南京 市内乘9路、游1、2、3路、20路车以及地铁就可达明孝陵公园。可惜新修的一条公路竟然将陵园一分为二，过的一座 新建 的小桥，才进入了真正的明孝陵，迎面而来的就是一座城堡似的建筑物，里面有一个石龟驮着一个大碑。明孝陵，明*开代**国皇帝朱元璋和皇后马氏的合葬陵墓，因皇后谥“孝慈”，故名孝陵。
明孝陵也是我国现存古代最大的皇家陵寝之一，至今已有600多年历史。这条正对独龙阜的南北轴线上依次有：金水桥、文武方门、孝陵门、孝陵殿、内红门、 方城 明楼、宝顶等建筑。陵寝建筑都是按中轴线配制，体现了 中国 传统建筑的风格。
明孝陵地面木结构建筑大多毁于1853年清军与太平军之战，现仅存下马坊、禁约碑、内红门、碑亭中壁、石像路、 方城 明楼下部等砖石建筑。明孝陵修建工程从洪武十四年(1381年)动工，于洪武十六年完成了陵墓的享殿等主体工程，明皇室先后调用军工10万，耗费了大量人力、物力。至永乐三年（1405年）建成，历时25年。其总体布局分两部分：一是导引建筑的神道，二是陵寝主体建筑。文武方门是孝陵的正门，原为5个门洞，3大2小，中间3个为拱形门洞，两边2个为长方形门洞。庑殿顶上盖黄色琉璃瓦。清朝同治年间改建为一个门洞，上嵌清 石门 额，阴刻楷书“明孝陵”3字。1999年重新进行修复，恢复了明代时大门的原貌。现为五门，黄瓦、朱门、红墙，正门上方悬挂长方形门额，竖书“文武方门”4个鎏金大字。碑殿原为孝陵享殿前的中门，即孝陵门，原为5个门洞，后被毁。现在的碑殿是清朝时改建的，是一歇山顶，三开间，红墙小瓦建筑，南北正中各开一门，亭内立有5块碑刻。根据《 中山 陵史话》等书籍记载，这里曾有明孝陵的一道中门，但毁于战火，清代在中门的基础上改建碑殿，并竖立了五座高大的石碑。
明孝陵在清代曾受到过多次重创，尤其清代 咸丰 年间的战火几乎让明孝陵地表建筑毁于一旦，这块“治隆唐宋”是 清康 熙帝第三次南巡时亲笔题书，碑高3.85米，宽1.42米，厚度0.38米。“治隆唐宋”的意思是颂扬明太祖治国方略超过了唐太宗李世 民和 宋太祖赵匡胤。当时，康熙手书的御碑甚至倒地破碎，现在的御碑也是被扶起粘合，至今碑身上还看得到一道补过的裂痕。
方城 的后面是朱元璋及皇后马氏合葬的地宫俗称“宝城”，是一个直径约400米的圆形大土丘，宝城厚实坚固，依山势高低起伏，下砌巨石，上用明砖垒筑，厚约1米；在南边石壁上刻有“此山明太祖之墓”七个大字。有关部门采用先进的精密磁测，证实朱元璋墓的地宫就在这下面，埋葬深厚，保存完好，从没有被盗过。
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根据中国旅游研究院、国家统计局及国际专业权威机构提供的相关报告和数据初步统计,2018年全年中国出境游旅客达到1.4亿人次,比2017年全年1.29亿人次多出1100万，全国有效的因私普通护照持有量超过1.2亿本！也就是说，差不多每10个中国人里就有1人持有因私护照。但也意味着90%的中国人还没有过出境游，那也就意味着仍有约13亿人没出过国。随着经济的增长，出境旅游依然潜力巨大。国家也在大力扶持旅游业，鼓励居民旅游，以后出国的人数将会持续快速上涨。
中国旅游研究院的数据显示 ，去年全年国内旅游人数为55.39亿人次，比上年增长10.76%，相当于人均4次出游，已达到发达国家水平。去年全年实现旅游总收入5.99万亿元，同比增长10.9%，高于同期国内生产总值的增长速度。由此可见，绝大部分人旅游还是在国内转悠。出境游、旅游市场前景大好。爱旅游不如加盟旅游，现在加盟全球半价旅游事业正当时。
有一群人她们都有同一个名字
——叫做享游达人
他们正在改变单一的工作方式
——不再朝九晚五
可以追求诗和远方实现小时候的梦想去环游世界
从小到大的梦想就是走遍全球 环游世界
当然这也是每个人的梦想吧
因为在年轻的时候
趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性
再拍一些很美的照片，留给老年的自己
天生爱旅游，把旅游当做事业，做自己喜欢的事情，就是一辈子的爱
滑翔伞俯视美娜多最美海湾天际线
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