多年来，我在汽车行业密切关注市场，从未发现任何证据表明，90后的年轻人正开始大举转向日本汽车。事实上，在过去的几年里，反而是中国本土汽车在汽车市场方面确实取得了长足的进步。日本汽车只是*鱼岛钓**及其附属岛屿现象引发的经济衰退中获得了合理的回归而已。
在互联网上，很多人喜欢日本汽车。这种现象很难证明，只能说网络文化不等于消费者的行为，只要看看网络文化，就会觉得长城汽车和上汽大众应该破产1万次，马自达应该赢得胜利，铃木也该有很好的声誉，然而铃木公司去年6月才刚刚宣布退出中国市场。
很多网上的朋友，他的车往往是人生第一辆车，价格不会很高。因此，令人惊叹的是大家都想买飞度，这是可以理解的。飞度在国外的A0级汽车中，产品的动力性和性价比都很好。怎么会有人在这样的用户群中谈论奔驰宝马奥迪呢？！他们也不会去谈论长城荣威，对他们来说，这些本土品牌，一点也不够格！
每一代的中国年轻人都不由自主地憎恨父母的束缚。在中国，中年人普遍相信德国品牌，这是一个基本事实.年轻人不自觉地通过反对来表达一代人的自我意识的觉醒。但是汽车和手机的区别在于它很昂贵，需要复杂的决定，甚至是整个家庭的集体决定。所以即使年轻人不喜欢大众，也可能最终会买大众，因为他付不起购车费用，说得不算，这方面的个案很多。
日本汽车确实经济、可靠和价格良好，这已在世界各地的许多市场证明。包括美国、日本、东南亚、台湾、澳大利亚。日本汽车的总体特点是：使用更成熟的技术，注重效率和功能实用性，不太注重艺术表达和情感价值，驾驶性能不如欧洲汽车重要。
捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)看上去，你可以感受到一种英国风味，昂贵、保守、不实用。它很漂亮，是一种奢侈品，但这也是英国汽车业衰落的原因。意大利人对美学的独特追求和对自己传统的骄傲，也不太会认可是丰田或本田的汽车。
因此，有人曾经告诉我，世界上最好的汽车制造国家是德国和日本。这是某种种族决定论。如果他是对商业竞争的考虑因素，我必须说我非常同意这个观点。英国人无法和德国人竞争，而在效率高的层面上，意大利人根本无法面对日本人。
其实，日本车也不错，我也明白很多人都喜欢它。但我们最好不要每次喜欢A的时候，踩在B上，这确实有点过分。任何时候都不要把你的主张当作一个特定的事实。