日产尼桑途乐一直有着沙漠王子的美誉，属于大尺寸的硬派越野车型，一直以来它的竞争对手是酷路泽，霸气的外观和宽敞的空间是人们的向往，车身无比结实，采用四轮独立悬架构造，同时配备全时四驱系统，并提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石等多种路面驾驶模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。
先说5.6的途乐搭载V8发动机，最大马力可达到398Ps，最大扭矩555Nn，非常适合专业越野的爱好者，走一些别人很少走的路，看一些别人未曾见过的风景，带你去诗和远方。而4.0的途乐只有V6发动机，没有那么大的马力和动力，但是家用来说，也是完全可以满足日常所需，更加经济实惠，内饰空间也很宽敞，舒适度也不错。虽然它是4.0L大排量自吸发动机，最大输出279匹马力，最大输出扭矩394牛米，但其实它在越野时并不能将性能完全发挥出来。
如果作为一名越野爱好者来说，高原和超越沙漠都是必修课程。一位从高原回来的4.0车主，不满足于现在的越野激情，加上被与之同行的一辆酷路泽“欺负了”，车主表示很不开心，说要提升动力，下次好好打击他。途乐整备质量已经超过2.5吨，所以也有不少途乐车主反映4.0L版本在中低转速下动力不是很够，接下来让宝途戟告诉大家如何提升动力。
对于自然吸气大排量发动机特别是越野车而言，加装机械增压是一个有效提升动力，并且能有效保障在高强度越野工况下也能稳定运转。宝途戟专注动力提升八年之久，研发了一套成熟稳定的动力升级方案，由机械增压器本体、连接支架、惰轮、皮带、油冷系统、空冷系统、进排气管路、泄压阀、真空管、外挂电脑等配件组成的动力升级方案。
在动力提升方面，最后的数据是最大马力提升到了390匹，最大扭矩提升到了500牛米。动力方面有了明显提升，无论是跑高速时候还是超车提速的时候，发动机动力储备很充沛，相信车主迫不及待地要叫上朋友再去越野一回。
