武汉阳逻港启航，前往韩国釜山。“华航汉亚1”是武汉首趟国际班轮，此次产品首先通过中欧班列（武汉）运送到武汉，然后对接汉亚国际直航班轮前往韩国。这是该国际品牌系列产品首次通过海铁联运方式从欧洲将产品发往韩国，是一种新业务形态。说下这个航线都运输些什么？武汉现在开通了很多中欧班类和海铁联运。时效怎么样？
“华航汉亚1”
一、海铁联运相比全程海运时效性：
相关负责人表示，这批产品上月从法国发出，11月上旬抵达铁路武汉中心站，刚好赶上了本月10日从韩国回汉的“华航汉亚1”轮。“华航汉亚1”轮在阳逻港一期码头装载只花了10余个小时，预计这批货物4天后就可以抵达目的港韩国釜山，此次海铁联运方式全程只需要25天，比全程海运可以节省15天以上。
“日本—中国（武汉）—蒙古”海铁联运预计整个行程20天。此前，日本货物进入蒙古国，需通过水路穿越俄罗斯，至少需要25天时间。
最近又开通了武汉到俄罗斯的航线，武汉阳逻港至俄罗斯符拉迪沃斯托克港直达航线，在原有武汉至日本韩国江海直达航线基础上进行延伸、扩大，目前由“华航汉亚1”轮执行。
武汉新港大通国际航运有限公司汉亚直航事业部总经理刘非介绍，在符拉迪沃斯托克港上岸的集装箱，再通过俄罗斯西伯利亚铁路，可以抵达波兰马拉舍维奇，德国杜伊斯堡、汉堡，荷兰鹿特丹，比利时安特卫普等多个欧洲城市，有效辐射欧洲主要物流枢纽。
二、运输产品：
运输主要货物为口罩、耐火纤维毯、纱布片、化学原料、模具、射耙材组件、座椅骨架、汽车零部件、石材等；进口42个航次，运输集装箱共5481标箱，运输主要货物为汽车整车、汽车零部件、汽车零部件原材料、镀锌钢卷、包装材料等。
目前，“华航汉亚1”和“华航汉亚2”轮运营良好、箱量增长较快，准班率100%，该航线2021年全年共运行84个航次，运输集装箱累计共12043标箱。关注我，关注运达人物流，了解更多关于中欧班列的信息。