近日，中央广播电视总台播发《陕西西安 我国首辆镁合金轻量化挂车交付》，报道西安交通大学联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港交付。
（图源：央视新闻）
西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司牢记习*平近**总书记考察时的殷殷嘱托，践行陕西省“科学家+工程师”联合创新项目运营机制，依托材料科学与工程学院金属材料强度国家重点实验室，成立了西安交大陕西省镁基新材料工程研究中心与陕汽德创未来公司联合研发中心，并构建精诚协作的创新联合体。
联合研发中心经过6个省份15家单位的大力协作，历时500余天最终成功研制了全国首辆镁合金轻量化挂车。单车镁合金用量超过800公斤，最大单体镁合金制件尺寸13米，相比原钢制方案综合减重近1吨，可显著提升公路货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场。
不同于单一零部件的镁合金替代，联合研发团队首次在重载卡车设计研发、工程制造及后效验证的全过程中贯通运用镁合金轻量化理念，形成系统设计方案。联合镁合金全链条优势资源，先后攻克高品质车用镁合金在细匀净密铸锭、精密塑性成型、稳健连接装配、可控高效防护等关键技术难点。
作为此次成果的主要依托单位，西安交通大学材料科学与工程学院长期以国际科技前沿研究为主，面向国家重大需求及国民经济主战场，致力于解决材料在国防、军工及关系国计民生的重要领域应用的关键和核心问题。在金属材料强度国家重点实验室、新材料研究室、表面工程研究室、微纳尺度材料行为研究中心等一众科研平台上，学院自主研制了材料多次冲击实验机，创立了新的材料强度理论，在国际上首创将低碳马氏体钢用于石油机械行业……一系列科研突破、创新成果推动了行业发展，取得了显著的经济效益。
材料、能源和信息技术是当代文明的三大支柱，而材料科学与工程更是重中之重。随着人类社会进入新世纪，随着科学研究迅猛发展，新材料行业迎来了新的发展大势，相关人才需求也逐渐增大。
在开展大量研究工作、造福国家行业的同时，交大材料科学与工程学院也高度重视人才教育，努力为领域发展输送高质量人才。学院材料科学与工程学科是全国首批一级博士学位授予单位，学科评估名列前茅，入选国家“双一流”建设计划，2019年QS世界大学学科排名中位列全球前100位，材料科学进入ESI全球排名前1‰，依托强力的学科积淀，学院所开设的材料科学与工程专业为国家级一流本科专业建设点，深厚的专业基础为学子成“材”成器提供沃土。
目前，学院形成了以教学为主的材料学系、材料加工工程系、材料物理与化学系，同时积极探索国际化、创新型人才培养新机制，实行学生培养的书院+学院的“双院制”“双班主任制”和“学业导师制”，本科生入学后可进入实验室参与科学研究。并常年聘请美国、日本、加拿大等国家的知名教授主讲研究生主干课程（每门40学时），每年以联合培养、合作研究等多种形式选送20-30名学生到国外学习交流。系列措施有力提高了学生的创新能力和外语水平，拓展了学生的国际视野。
在国际化与贯通性相结合的材料类拔尖创新人才培养模式下，专业约有60%毕业生继续深造，主要升学去向包括国内外知名大学、科研院所。毕业生总体就业面广、就业前景良好，就业去向为国家战略支撑单位，世界500强和行业龙头/隐形冠军企业，国家部委，国际组织等。其中也涌现出大批具有创新意识和能力、能适应多种环境、解决实际问题、满足社会需求的特色鲜明的材料类高层次人才。
张月娥、蒲忠杰夫妇
张月娥：1985届校友，普华和顺集团董事会主席、执行董事；蒲忠杰，1983届本科、1985届硕士校友，乐普(北京)医疗器械股份有限公司董事、总经理。作为交大杰出校友代表，二人始终心怀母校，于2018年捐资1亿元设立“西安交大思源普惠教育发展基金”，资助实施“越杰创新人才培养计划”（简称“越杰计划”），创办“越杰班”。
“越杰计划”招生专业为电气工程及其自动化、计算机科学与技术、自动化、能源与动力工程、机械工程、材料科学与工程、工程力学。每年通过高考招生（备注“越杰计划”）和新生入校选拔招收35名优秀学生进入“越杰班”。“越杰班”率先实行杰出校友导师与优秀学业导师相结合的本科教育双导师制，将提供丰厚的奖学金并创造人人都到世界顶级高校学习或世界一流研究机构交流的机会。入选的每一位学子均可获得基础奖学金6万元及不同额度的国际交流奖学金；杰出者可获得累计42万元的高额奖学金（国内高校最高单项奖学金）。
樊登，1993级校友，曾任中央电视台节目主持人，樊登读书会创始人之一。
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文章素材来源：西部科技创新港官微、西安交通大学官微、西安交通大学材料科学与工程学院官网、官微、西安交通大学本科招生网等