汽车行业到底挣不挣钱？

看一下全球最挣钱的十大车企就知道，为何现在各个行业热衷于跨行进入新能源汽车行业。

根据国外权威媒体统计的全球车企利润排行大众超过丰田、奔驰、宝马等众多豪华品牌，2022年利润达到245亿美元。按现在美元兑换人民币6.85来计算， 2022年大众汽车的利润达到1680亿人民币。一年接近2000亿的净利润，除了各种垄断行业以及银行以外，还有哪个行业一年能挣2000亿人民币？

都知道贵州茅台的利润率吧？翻看一下贵州茅台，2022年的利润也只有600多亿人民币，大概只有大众的1/3左右，而且2022年大众汽车的利润下滑的。

大众之后丰田2022年的利润182.5亿美元，折合人民币也有1250亿元。而第三的STELLANTIS集团2022年利润也超过1200亿人民币。

如果我们再把剩下的奔驰、福特、通用、宝马、本田、现代、特斯拉、起亚2022年的利润加起来换算成人民币超过9000亿元，这还是去掉了福特亏损的20亿美元。也就是说全球10大车企一年的净利润差不多在1万亿人民币左右。

毫无疑问汽车行业是一个非常挣钱的行业。

而且这只是汽车整车企业的利润，你要知道汽车是非常复杂的，由上万个零件组装在一起，如果算上上游的轮胎、玻璃、塑料、钢铁等汽车行业的利润简直不敢想象。日本、韩国一个面积不到我们一个省大小的国家，凭借丰田、本田、现代、起亚等头部车企，GDP能够成为全球前几。

看到这大家明白为何现在做手机的，做电视的甚至以前做网站的都扎堆进入新能源汽车领域了吧。商人都是逐利的，他们进入汽车行业绝对不是为了造福普通大众的。

燃油车时代汽车因为发动机、变速箱、底盘三大件被各大车企垄断，想要突破几乎很难。但是进入新能源汽车时代，摒弃了发动机、底盘、变速箱传统三大件，取而代之的是电池、电机、电控三电系统，而且新能源时代大家基本上都是从头开始相差不大，就给了新进入的车企机会。

更重要的是新能源的核心三电系统，也都有专门的厂商生产，比如电池有宁德时代、国轩高科等，电控有弗迪动力等等，极大的降低了进入汽车行业的门槛，只需要自己设计一个外观，三电系统全部靠买，然后再找一个代工厂生产就可以成立一个汽车品牌。

总结下来很多跨行业进入汽车领域首先是汽车行业本身利润足够高，加上现在进入造车门槛低，所以才会有大量的跨行企业进入汽车行业，你觉得呢？