自2016年互联网平台陆续入局汽车融资租赁开始，整个赛道便不断迸发出生机与活力，市场规模也节节攀升至千亿级别。
据艾瑞咨询发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》显示：2018年我国汽车金融的市场规模约为15265亿元，预计未来三年的复合增速为15%左右；2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来三年的复合增速为20%左右。
互联网系汽车融资租赁公司成长速度最快，目前发展状态最为良好；厂商系汽车金融公司拥有强大的车源优势；经销商系汽车融资租赁公司的车辆丰富度最高；专业租赁系凭借成熟的业务模式而具有一定竞争优势。
汽车融资租赁的风险来源可分：租前、租中和租后为三个阶段。当前我国汽车融资租赁公司使用较多的租赁方式是直租与售后回租模式。
售后回租与直租最大的区别在于所有权的归属，相对于直租的所有权是挂在租赁公司的名下，售后回租车辆的所有权写的是客户，更迎合客户心理。只是在租赁期间，客户为获取资金，做了车辆所有权的转移，租赁期满又收回了对车辆所有权。因此在融资租赁兴起时，售后回租成为了融资租赁公司的主推业务。
汽车融资租赁受互联网巨头关注，产业布局持续推进。BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。
BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海”被广泛关注。
易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市；弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元；优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资；花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资；专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得京东10亿人民币的投资。
从长远看，一二线城市汽车保有量增速放缓，市场饱和度提升，三四五线城市和农村汽车保有量处于较低水平且增速较快，未来有望成为拉动新车销量增长的新动力。
融资租赁可以满足次级信贷人群的购车需求，预计未来将成为三四五线城市和农村的重要汽车金融形式。
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