专线怎样才能更好地活
这一切都是为了活下去。专线怎样才能更好地活呢？
恰好上次去广州见过这位从三方转型过来做专线的老板，她还跟我要小票分流的快运网络的电话。能找活，业务能力强，思维与众不同，大概率未来会活得不错。与诸多专线老板沟通完，总结起来，专线未来如果能按下面的方式经营，或许能经营得更长久：
1、做穿某个行业
靖晟老师多年前去石井一家胶东半岛的专线发烟台，速度很快，他们做服装一流，而且只接受到付款与现金两种结算方式，当年独门独院，每天发六七个车，而且发烟台的基本上都是出品到韩国的。听说这家专线虽然场地转到了佛山，但仍然活得不错。未来能做穿汽配、家俱、灯饰等等特色行业的专线，只要树立好在客户心目中的良好口碑，大概率会活得很好。
2、与快运结合经营
某家专线老炮，2014年11月开始投资快运网点，连续两年在专线不赚钱的前提下，而他的网点去年做了四千来万营收，每年净利超三四百万，妥妥地成长为一家中型三方物流公司。如果没有这家新公司打底，在如今这样的环境，这位老兄的心境绝对没有现在这般淡定。
3、专业做同行
成都某家已经具备两省网络的专线企业，最近几年风声水起，早年起家的时候是是靠做同行起家的。而上次在东莞，经营三省专线的老板自豪地说，“方圆40KM范围内，至少有100家快运网点来我家炒货......我虽然服务称不上绝对牛X，但我有一个优良品质，就是绝对不触碰同行的直客”。而在年赚700万的那篇文章里的案例，有直客越过三方来专线炒货，老板如数将收到的增额部分退回给这家长期合作的三方，老板说，他要保障每一家来他这里的炒货的三方都能赚到钱。
让合作的客户放心托付，将同行都发展成你的业务员，何愁经营的专线不盈利！
4、成本领先
三志余董事长总结秘诀只有一个：成本领先！同样的服务，我能比你装更多的货，做到成本更优，用分钱机制团结每一家专线老板。三志的“耕者有其田”文化深入基因，让每一家活下来的专线都赚到钱，愉快地分到钱，所以才成就到今天的规模。或许更多的中小型专线都得要学习如何进一步节省开支，降低成本，让自己在最艰苦的环境下有活下来的本事，等到春暖花开时，遍地都是滋长的机会。
这世上没有包治百病的灵丹妙药，不是每一种方法都适用于所有人，