俄乌战事已经持续了一年多，目前双方正在各条战线上互有攻防，仅仅围绕巴赫穆特这一个小城，两国*队军**就展开了不下百余场血战，至今仍在争夺当中。而就在战场上炮火纷飞之时，俄罗斯的市场上却突然出现了大量中国企业的身影，其中甚至包括一些“命脉”行业，这透露出的讯息是相当不同寻常的。
先来看几个数据。俄罗斯分析机构日前宣布，2023年第一季度俄罗斯的汽车市场销量前五名里，有三款中国汽车；将这一范围放宽，销量前25名里，竟有8款中国车型。这个成绩是相当不易的，第一季度俄罗斯汽车销量比去年下降了35.1%，可中国的车企却在俄罗斯逆势上扬，销量纷纷翻了好几倍。
（俄罗斯人买中国车）
此外，出现中国企业身影的还不止汽车市场，连俄罗斯一直“藏着掖着”的粮食领域，最近也开放给了中国企业。俄罗斯克拉*诺斯**达尔边疆区工商局日前对外宣布，该地正在和一家中国山东企业进行磋商，希望能邀请该企业在当地投资建立粮食加工厂。这个工商局的主席特卡琴科甚至表示，克拉*诺斯**达尔不光欢迎中国投资人，还愿意为项目的落地提供各种帮助和支持。
见微可以知著，以上内容透露出的讯息并不简单。过去几年中俄两国的合作不可谓不深入，俄罗斯甚至愿意将战略导弹预警系统，这样美俄独一份的技术传授给中国。但与这种紧密合作相对应的，则是中国企业在俄罗斯的市场份额始终提不上来。从海关总署公布的数据来看，中国2021年对俄罗斯的出口仅仅只有675亿美元，也就占当年中国对韩国出口规模的40%左右。这个数据实际上是比较低的。
造成这种现象的原因有很多，但绕不过去的一点是，中国企业在俄罗斯的竞争力，因为种种原因，和欧洲国家比起来还是差了一些。不过，这种情况随着俄乌战事的爆发出现了极大的逆转，2022年中国对俄出口份额猛增12.6%。
（俄罗斯商场里的中国品牌）
这主要是因为西方对俄罗斯实施了严厉的经济*锁封**，有1000多家公司因此退出了俄罗斯市场，自然而然，中国企业顺势就发展了过去。举例来说，原来的奔驰车厂被俄企收购后，今后将生产中国的红旗汽车，足可见转变之快。俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫也对此做出评论，称“我们的中国朋友正在填补这些西方品牌撤出后的缺口，我们欢迎中国对俄罗斯的出口激增”。
这激增的出口量，一方面说明俄罗斯对中国企业开放了市场，尤其是在一些以往“不欢迎外国人”的行业；另一方面，则说明中国企业正在把自己的竞争力带向俄罗斯，逐步蚕食掉西方企业的份额。这种程度的经贸合作，无疑将有助于中俄两国开展更深一步的合作，经济基础决定上层建筑，愈发紧密的经贸往来才能让两国民间有更加深入的认识。俄乌战事让乌克兰彻底倒向了西方，但也让中俄在贸易往来上有了极大的突破，对于美国来讲，这就像是一个硬币的正反面，无法割舍。