“运茶快船（Tea Clipper）”这个名字听起来好奇怪，字面理解为“茶快船”，实际上它是“运茶快船”。大卫奥斯汀宣称，这个品种是“以最后和最好的帆船命名”。其实这个名字与我们中国有密不可分的关系。（附后）
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• 注册名称：AUSrover
•展览名称: Tea Clipper
•综合评价: 优秀
•培育：1998年英国，David C. H. Austin (1926-2018)
•2006年David Austin Roses Limited (UK) 在英国以名称“Tea Clipper”推出。
•类别：灌木，英国月季系列
•颜色：杏色，黄色色调
•花香：浓郁水果、没药、茶香
•花型：花瓣可达100 瓣平均直径9.5cm，大型，非常饱满(41+ 花瓣), 小簇，老式，四等分开花形式。多季节重复盛开。 尖卵圆型花蕾。
•枝叶：枝条中、浓密，无刺或几乎无刺；叶子中，哑光，深绿色，5-7片。
•高度可达120cm， 宽度可达100cm。
•耐寒性：美国农业部区6b-9b (默认)，可用于花坛和边界，切花或花园。有活力。
名称来历：19世纪中叶，从厦门或上海、福州的港口出航的帆船能最先到达泰晤士河的港口的货物大受追捧，会以高价交易售卖，尤其是其中的红茶。
英国开始于1859年着手建造运送红茶的运茶快船（tea clipper），也称快剪船。之后的十年间，至少有26艘船下水使用。
每年春天中国的新茶出货，就会举办竞速比赛，从中国港口出发到进入泰晤士河港口为止。夺得第一名的船会获得奖金，除茶叶能卖出高价之外，每磅红茶还能另获得6便士的奖金。当时航运新闻随时报导船只状况，市民也每日聚集在泰晤士河沿岸餐厅拿着望远镜观看，状态狂热。实际上即便是“运茶快船”，从中国抵达英国也需要近100天的时间。直到蒸汽船的时代来临，属于运茶快船（快剪船）的竞赛才落下了帷幕。
