燃油车油耗太高，纯电车续航里程焦虑，鱼和熊掌想兼得，那时下只有混动车可以满足。乘联会报告今年6月份国内插电式混动车销量为11.9万辆，同比大增了191.1%，以前是纯燃油的时代，未来是纯电动的时代，那当下，是混动车的时代。
（宋PLUS DM-i）
正因如此，不少消费者买车都在考虑混动车，最近就有粉丝咨询，想要一台混动的SUV，看了宋PLUS DM-i，但又在网上看到欧尚Z6 iDD上市。直接买宋PLUS DM-i还是再去看看欧尚Z6 iDD？对于这个问题，咱也不好张嘴就来，所以我也是详细对比了下两款车，今天就将我对比的结果给大家分享一下，希望能够帮助到同样有此选择难题的消费者。
（欧尚Z6 iDD）
首先还是来了解一下两车的价格，欧尚Z6 iDD全系指导价为15.58-17.58万，而比亚迪宋PLUS DM-i指导价为15.28-21.68万，两台车确实有非常大的价格重叠区间，难怪不少消费者会对这两台车纠结。为了公平起见，对比车型咱们是选择了宋PLUS DM-i 110km旗舰PLUS款（指导售价17.58万），和欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版（指导售价17.58万）。（下文均简称宋PLUS DM-i、欧尚Z6 iDD）
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
颜值部分，宋PLUS DM-i是采用了咱们熟悉的龙脸设计，矩形中网通过镀铬饰板和两侧大灯相连接，下方还配备了扰流孔和犀利的前唇设计，视觉冲击感不错；而欧尚Z6 iDD前脸用官方语言说，用的是“时空叠影”设计语言，视觉冲击力同样挺强，这里尤其说下我个人对欧尚Z6 iDD前脸比较喜欢的地方，就是很多车现在都采用分体式大灯设计，但能像欧尚Z6 iDD处理这么协调好看的，不多。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
侧面来看，宋PLUS DM-i整体看起来比较低趴，有那么一点运动SUV的感觉，其实宋PLUS DM-i的颜值区别于宋Pro DM-i，后者就属于那种笔挺的类型；欧尚Z6 iDD的侧面应该同样属于运动SUV的范畴，虽然看起来不低趴，但侧面较多的棱角、线条设计，看起来有点机甲风，很锐利。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
车尾，两台车依旧有较大的风格差异，宋PLUS DM-i因为车身有点低趴的感觉，再加上车身比较宽，所以车尾看起来有点宽体的味道，好像官方也有宣传过这台车宽体SUV，反正就我视觉看起来，确实有点宽体SUV的感觉。而欧尚Z6 iDD的尾部和前脸、侧面相呼应，依旧是棱角分明，锐利的风格。两台车的外观颜值风格差异说实话真的蛮大的，具体喜欢谁，还得看你们自己的审美。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
两台车外观差异大，内饰的差异也不小。宋PLUS DM-i采用的是家族化内饰设计语言，一块可以旋转的中控大屏是整个内饰最大的亮点，同时仪表盘也是大尺寸液晶仪表，整体科技感还不错，说实话，这套内饰当初比亚迪刚刚推出的时候，新鲜感还是比较足的，但可能由于现在比亚迪比较畅销，车型也比较多，都用的这套内饰，也就缺少了一些新鲜感了。而欧尚Z6 iDD的内饰采用了三块液晶的组合设计，这套设计语言是第一次出现在欧尚品牌旗下车型中，三块屏幕除了单独显示一些信息，还可以实现三屏互联，互相切换显示的信息，这一点来说，相比宋PLUS DM-i要有新意一点。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
至于两台车的车机系统，我详细体验下来，中控屏位置宋PLUS DM-i会好用一点，可能它的尺寸更像是一个pad，更符合我们日常用电子产品的尺寸，但车联网、语音识别以及一些软件方面，两台车是都不缺的，流畅度上，两车也基本旗鼓相当。但欧尚Z6 iDD三屏互联以及一些手势控制可玩性上会比宋PLUS DM-i更好一些。
然后作为SUV车型，空间方面也肯定是对比的重点。从官方给出的数据来看，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD尺寸方面其实差距不大，宽度和高度一致，宋PLUS DM-i车长更出色一些，而欧尚Z6 iDD轴距更长。这似乎是在告诉你，不去实际体验，你根本不知道两台车的内部空间到底谁大。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
我实际体验来看，我没有精准的测量，但感觉两台车的后排空间表现还真是差不多，不过有一点值得注意，虽然两台车的车身高度一样，但欧尚Z6 iDD的头部空间其实是有一点点优势的。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
接着在后备厢场景，两车均支持电动后备厢和记忆功能，但欧尚Z6 iDD还带有感应后备厢功能，并且如果实在不方便打开后备厢，欧尚Z6 iDD还可以通过车外语音交互来打开后备厢。后备厢内部两车都比较平整，座椅按比例放倒后宋PLUS DM-i进深要更出色一些，但车内侧面的侵入也要更多。所以就实际情况来看，两车实用性表现基本上差距不大，均处于同级市场中的主流水准。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
最后咱们就来对比两车的性能、续航部分了，配置上宋PLUS DM-i是采用了1.5L发动机+单电机组成的插混系统，而欧尚Z6 iDD则是采用了1.5T发动机+单电机组成的插混系统。其中欧尚Z6 iDD发动机的最大功率要高出41kW，最大扭矩高出120N·m，电机方面宋PLUS DM-i总功率高出了35kW，但总扭矩少了5N·m，由于是混动车，还真没法通过以上数据判断谁的动力强，谁的动力弱，我开起来，感觉相差不大。另外有两个数据值得注意，一个就是欧尚Z6 iDD的纯电续航里程达到150km，宋PLUS DM-i的为110km，而宋PLUS DM-i最低荷电油耗为4.5L/100km，而欧尚Z6 iDD最低荷电油耗为5.7L/100km。
（宋PLUS DM-i）
（欧尚Z6 iDD）
总结：整体对比下来，我发现两台车除了价格一样，车身尺寸、空间、配置等方面真都是势均力敌的感觉，至于大家关心的油耗和纯电续航方面，两台车也是互有优势，宋PLUS DM-i油耗更低，欧尚Z6 iDD纯电续航更长，至于两台车到底该怎么选，第一种方案是看颜值，你对两台车谁的颜值比较中意，那么就选择那台车，如果颜值你也没办法决断，那我个人可能就会更推荐欧尚Z6 iDD一点，一来这是刚上市不就的新产品，虽说两台车配置差距不大，但欧尚Z6 iDD的配置花样更多一些，比如车外语音交互，我还挺喜欢，另一个，欧尚Z6 iDD的纯电续航里程更多，城市里面也能更多使用纯电行驶，也挺好。