壹哥最近看到一个新闻：在惠州某个路段，一辆还没挂牌照的新车突然冲进了工地，险些就掉进1米多高的壕沟里。
据说由于惠州某4S店该车型的库存不足，需要从深圳另一家4S店拿车，称之为调（diào）车，在调车的过程中就发生了事故，壹哥看完新闻的第一反应是：谁买谁倒霉。
壹哥昨天去维修厂采编时正好发现一辆4S店送来维修的新车，不过这辆是东南的车，损坏原因与英菲尼迪一样，也是在调车过程中被损坏了。老板说他们和4S店有外修合作关系，4S店的新车若有刮蹭损坏会被送来维修。
我问老板：“新车门是4S店送过来的，还是由你们进行采购呢”。
老板说：“车门也是他们送过来的，我们负责钣金，安装车门，对新车门位置和缝隙进行调整”。
我来的时候损毁的车门已经被拆下了，师傅正在安装新的车门。老板向我展示了拆下的损毁车门和后视镜。
翻过来看看车门的正面，惨不忍睹了！车门不仅严重变形，还有被划出几道可怕的口子。算是不幸中的大幸吧，这种碰撞程度竟然能把损坏都集中在一个车门上。
师傅安装新车门后，通过反复开门关门的操作检验车门是否调整到位。
4S店通过其他店调车是惯常的做法，但是新车在运输和调车过程中都有几率被损坏，小则是某个地方车漆被刮花，这种只需进行喷漆修复即可，大则是发生严重事故，必须钣金修复并更换新的配件，还有可能使用非原厂的配件。修复后，4S店还会若无其事地当新车销售，遇到这样的车，你还敢买吗？壹哥百度了一下，有不少车主中招的新闻，车主在购车两三个月甚至一两年后，才得知当初购买的不是全新车。
4S店卖车时对车况有所隐瞒，不告知消费者实情的行为，侵犯了消费者知情权。根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍，即“退一赔三”。所以你一旦发现爱车是事故车，壹哥建议你马上维权，收集车辆的历史维修证据，寻找相关消委会和工商部门举报，协助调查，法律是保护消费者的。
想要避免购买事故车，壹哥在此向大家支点小妙招：
1.检验新车的外观车漆：在运输过程中，前包围、翼子板和车门等地发容易刮蹭，可仔细观察是否有修补痕迹，车漆是否存在色差，用手抚摸表面是否感觉平滑。还有各个缝隙是否均匀，特别是车门、后备箱门以及发动机盖的缝隙。
2.检验新车的内饰：车门、座椅、中控等地方是否有明显的划痕。
3.试用各种设备：如空调、音响、大灯、车窗升降，多次开关车门等等。
4.检查发动机舱：注意金属部件是否有钣金修复的痕迹，如凹陷、褶皱和油漆涂抹不均匀。
5.观察底盘：是否有刮碰伤痕，悬挂部分有无裂纹，一辆新车正常的公里数是20~50公里，如果车辆底盘略脏，沙土很多，还有刮痕，车主可要注意了。
6.带上懂车的老司机，如壹哥。
妙招都是懂车人对经验的总结，壹哥认为最有效的方法是大家提升对汽车的认识和知识储备，人人都是懂车的人，或许这些情况就难以发生了。多关注壹车说，跟着壹哥了解汽车行业的知识，与事故车说拜拜。
yicheshuo
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