你有多久没换手机了？iPhone14遇冷并非没有预兆。知名研究机构Strategy Analytics发布了一份名为《赢取智能手机市场的换机用户》的报告显示，年轻消费者的换机周期已经拉长到3年以上。
说得直白些，不少年轻人已经多年不换手机，冲动性消费日渐减少。无独有偶，类似喜茶等品牌茶饮也在纷纷降价，“霸王餐”、“薅羊毛”活动在年轻人中颇为流行……
但是，这并不意味着年轻人真的不愿意给自己花钱了。从互联网上长起来的他们，更明白“自己要什么”。
普华永道发布的《2022年全球消费者洞察调研中国报告》显示，消费者在每个价位都想获取到更好的产品，确保每次购物都是物有所值。
很多车企应该也发现了这一趋势，对于汽车这样的大件商品，年轻人则显得更为谨慎理性，消费时候开始变得不认“车标”，更看用车成本。
实际上，除了注重车辆本身的“内外兼修”的综合产品力外，年轻人还得对车辆的售前服务、售后服务等全流程进行综合考量后，才会下定单。
难道，年轻人正在重塑汽车消费市场？
年轻人，让车企们转换思路
可以说，随着Z世代成为购车主力军，中国汽车市场尤其是豪华汽车市场正在发生重大转变。
早些年，豪华品牌在汽车圈占据较大的话语权，只要做好产品，就不愁没有销路。
但时过境迁，国产车不断进步，新势力不断崛起，年轻人思维也在不断转变，车企要学会“用脑”，真正能跟年轻消费者对话。
要知道，现在的年轻消费者不仅想要高品质的用车体验，也想得到高质量的服务，产品+服务的*管双**齐下，才能赢得年轻人们的心。
买车不是一次性消费，日常用车更需要精打细算
那车企应该如何在服务上得到年轻人的青睐呢？
一个越来越年轻化的豪华品牌，沃尔沃倒是给出了一个答案。
首先在售后方面，沃尔沃提供了12项“全心承诺”服务，足以照顾到消费者方方面面的服务体验；并且，从零件终身保到预约快速养，沃尔沃让用车养车也能成为一种享受。
除了用车服务外，为了服务好“精明”的年轻人，解决豪华汽车“买得起，养不起”的担忧，沃尔沃降低了旗下所有零部件的价格。
在这里，就不得不提到零整比这个指标了：它是衡量维修配件费用的重要信息，像是BBA们的零整比，动辄就达到600%以上，也就是把一款豪华品牌汽车对的零件全拆开了卖，能换6、7辆新车回来。
反观沃尔沃，自2019年以来，就在不断改善零件价格，过去3年里共计降价13.1万多个零件，涉及近1000多个产品种类，均降幅达19%，火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超过8千个零件降幅超过了50%，这些举措进一步改善了用户体验和用车成本。
得益于这波操作，沃尔沃旗下的旗舰轿车S90零整比系数为453.60%，XC60零整比系数为465.5%，均远低于同级车型。
总结
对于车企特别是豪华品牌车企而言，造一辆好车只是开始，留住用户才是关键。
是沃尔沃提前预判到了年轻人的消费趋势吗？其实降低用车开销，本就是所有用户的需求，沃尔沃只是把它提前规划了。而巧的是，沃尔沃正好符合了如今更看重“感受”的年轻人的喜好，也让很多用户感受到了诚意。