最近刷视频经常刷到很多流量大佬都不约而同的说起汽车售后市场的配件问题，作为一个从事汽配行业十几年的我来说，他们大部分的人说得真的只是种类，而不能把种类的由来跟猫腻说得透彻（不知道是不想说还是真不知道）
所以今天就来说说汽配圈里面的那些公司不会告诉的种类秘密
首先每个车系配件的种类是不一样的。
欧美车系
“原厂原装件”圈内的称呼多为“服务站”或者"4S店”
日韩车系
“原厂原装件”圈内称呼就比较直接“正厂”“原厂
”
国产车系就类似欧美车系，比较起初是拜欧美车系为师的
为什么会有这样的区别呢？
欧美车系以大众奥迪美国通用为例 这几种车型汽配公司如果跟你说正厂或者正产的时候不管是修理厂或者车主朋友就要打起十二分精神了，因为你有可能买到以次充好的高仿件跟下线件（高仿件跟下线件后面会说到）因为这样做利润将会最大化，所以这时候作为消费者的你便要向商家问清楚是否为服务站的货这类的圈内用语(看不懂货也得先叫专业是不)。
而日韩车系就相对简单一些正厂或原厂就顾名思义。
其次就是国产车系了，之前说的跟欧美车系差不多，由于国内汽车厂商售后系统不够完善的原因，市面上很少有原厂原装件出现，更多的是一些配套品牌出现在售后舞台上。不过最近几年国产车系的进步是显而易见的，原厂原装件市场上见得越来越多了。
话说回来原厂原装件肯定是合适车子的，这点大家都知道，但由于价格昂贵，部分车型的个别配件的价格不是大家能随便就接受的，这也就有不法商家以次充好以低价来忽悠消费者了，汽配圈的人都知道原厂原装件是没有任何质保，但凡在汽配圈里买到有质保的原厂原装件必定不是正品，因为原厂原装由于进货渠道原因只可进不许退的大原则下，这是汽配商家之间死规矩。所以再不能分辨是否为正品的大前提下，叫对圈内用语是第一要素，另外就是要告诉大家原厂原装件最好是正规渠道或者有靠得住的熟人最好，自己购买切记不能对汽配商家说“要正品”“要正品”“要正品”这三个字。
原厂原装是最合适汽车的零部件了，那么有没有其他品种也合适汽车的呢？
答案是有的————配套品牌
什么是配套品牌呢？
配套品牌就是跟汽车厂商合作的主机配套厂家，因为汽车厂商自己没办法生产所有的零部件。
这时候就得生产这类产品的厂家合作了
国际上比较有名的配套厂家有很多
比如欧美车系的 博士 德尔福 猫头鹰之类的等等
这类配套品牌的产品有着跟原厂原装件一样的质量并且价格相对低廉，汽配圈的商家用来以次充好最好的产品就是这种配套品牌了，不过这类产品大多也是不提供质保。
接下来还有下线件，高仿件，副厂件
每个车系的下线件定义也是不一样的
欧美车系的下线件大多是厂家试验车拆下来后进入售后市场的 这类产品也是属于原厂件的范畴，但不能算原装件，因为是用过的。这类产品存在质量不稳定因素，所以会提供装车质保的期限。（装车质保一般期限为7到15天不等，这个时间内有问题可以退换，过了这个时间就不提供了）
日韩车系的下线件就不一样了有分全新下线件跟非全新下线件，所以在购买时一定要问清是否全新，要这样问的是因为全新下线件是不提供质保服务的，而非全新件就是有提供质保装车的服务（没有这种区分估计都选择全新拉）另外价格也是有分高低。“全新下线件”多来自产品流水线上次品，也有一些是工厂员工故意变成次品件的，而且这类产品多为完美件（水也相对较深），所以价格相对高一些，在如果市场上数量巨大的时候价格非常低廉，“非全新下线”有的来自二手汽配市场处理出来的也有试验车上的拆卸的。
国产车系的下线件也多为试验车拆装具体跟欧美车系差不多
简单的说全新下线件就是厂家生产的次品原厂件，非全新下线件就是二手配件市场跟试验车拆下的产品
高仿件就简单理解了，山寨原厂原装件的产品
有正品包装正品LOGO，个别产品连老师傅都看不出来，这类产品是属于三无产品，实打实的卖高仿是没利润的，所以他是为了高利润而催生的产品，所以你懂的！！！
接下来就是副厂件，副厂件跟高仿差不多，但是他没有正品包装也没有正品LOGO，质量相对一般而且做工品相差，就是一个低廉的产品，价格低廉，选择他就是节约成本的考虑，也不用担心买贵，问多几家就可以了解低价了。
如果自己不到汽配圈买产品，去修理厂的时候呢？这类情况就不一样了，修理厂是必须为你提供店保，不管是什么种类的产品，没有质保广大车主朋友也不敢尝试，这时候修理厂的无奈就出来了，所以呢？讲道理修理厂也有很多要原厂原装件的这时候就是协商的问题了，在修理厂的好处就是有任何问题检测，但凡是跟修理厂购买跟换配件的问题都能免工时费，而自带配件就没有这样的服务，所以车主朋友如果在自己不熟悉的情况下跟自带配件金额相差不大的时候，我还是建议交给值得信赖的修理厂的。
以上说是产品分类问题，先了解种类叫法还是有必要。
如有不理解不明白。
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下期我们就来说说哪些零部件选择哪些配件种类最经济最实惠的问题。
期待下期再见啦！！！