近日，《名城早报》报道了一辆价值百万的豪车在海亮地下停车场被防火卷帘门剐住的消息，引发人们对地下停车场问题的关注。

名城早报记者调查发现，这辆车高1.93米，海亮地下停车场限高1.85米，但海亮停车场物业却为这位车主办理了停车卡，车主将车停入海亮地下停车场时却被防火卷帘门剐住，事情发生后，海亮物业迟迟没有给车主一个说法。

其实，生活在呼和浩特的人们，只要地上的停车场能停进车，大多不愿意选择地下停车场来停放车辆。

这是为什么呢？

1、地下停车场的限高

根据《车库建筑设计规范》，车辆出入口及坡道的最小净高应符合规定，微型、小型车最小净高为2.2米，净高是指楼地面面层至吊顶、设备管道、梁或其他构件底面之间的有效使用空间的垂直高度。

按照规定，2.2米的净高已足够高，车主可以放心驶入并停车。但是在呼和浩特的一些地下停车场，虽然门口的限高写着2.2米，但驶入后你得小心那些掉落的防火卷帘门、照明灯、管线等，而且这些掉落的设施在很长一段时间内都没有人去维修。

虽然大部分通道的限高是2.2米，但有时一些角落却有很低的管道，有的限高只有1.7米，你得随时观察。

但是这些问题在你进入地下停车场时，根本没有人会提醒你。

2、地下停车场设施差

有的地下停车场为了节约用电，照明灯很少，一进去黑乎乎的，堪称“鬼片”现场。胆小的人压根儿不敢把车停进来。

还有的地下停车场漏水，一到下雨天，就成了“水窖”。如新天地广场、金城百合商住小区等小区的地下停车场都有此类问题。

有的商场还将垃圾点设在地下停车场内，如海亮A座地下停车场、东万达地下停车场都曾设有垃圾堆放点，停车场内的空气真的是让人“一言难尽”。

3、停车像练车技

呼和浩特的一些地下停车场的入口坡道特别陡，比如振华商场入口的那个大坡，车技不好的还是不要去了。

有些停车场的入口弯道很多，比如国际商贸城的地下停车场在负二层，出入口的坡道很陡，而且需要转两个大弯，它的出入口又是同一个，每当两辆车需要会车时，处在内弯的车辆总感觉要和墙壁来个亲密的接触了。

而在地下停车场内都有很多柱子，一些靠近柱子的车位比较窄，而且一些柱子上还有消防水箱和水管等设施，“科二”学得不好的车主很难将车停进去。

4、停好车后，走的时候却找不到了

呼和浩特有些地下停车场特别大，物业又为了最大化地规划车位，一些边边角角都利用了起来，有些停车区域“曲里拐弯”，车主将车停在这里，等想走的时候却怎么也找不到车了。

而且在这些大型停车场里，保安和物业的工作人员特别少，找不到车的车主想找个人问问都很难，基本被问的人也和车主一样一脸“懵”。

所以方向感不好的车主，一般情况下是不太敢把车停到呼和浩特的地下停车场里的。

5、想出去，特别难

这个分两种情况，一种是停下车后，人找不到出去的地方。

有些地下停车场设置的人员出口特别少，甚至一些商场的地下停车场没有滚梯只设有直梯，比如维多利摩尔城的A座地下停车场，停好车后想进入商场通常都得排队等直梯。

另外一种情况就是你开着车，却找不到出口。

这是因为停车场里的标识特别少，你跟着“时隐时现”的标识，发现一圈一圈地转，就是找不到出口，像遭遇了“鬼打墙”。

有的停车场的出口设置在了停车场的中部，从四面八方来的车，在出口汇聚，四五股车流得汇成一股才能出去，于是就会上演各种“插”车，车技不好的一时半会儿是出不去的。

还有的停车场的出口收费处设在陡坡上或距离陡坡很近，车辆就得在坡上排队，比如海亮地下停车场锡林路出口，一到逢年过节，就要考验车主“坡道起步”的技能。

6、小区地下停车场费用高

在呼和浩特，大多小区的停车场只卖不租，而且也没有产权，只有使用权，一个车位动辄十几万元，却只有二十年的租凭权。

真的是太贵了。

因而在呼和浩特，有时你会发现，地上的停车场一位难求，地下停车场却空空荡荡。

你会把车停到地下停车场吗？