【每点新防务（1486期）11月5日】：大家都知道中国曾经先后买入了4艘外国退役航母，但这其中只有“瓦良格”号最后修成了正果，被我们进行了续建和改建，并最终以“辽宁号”的名义加入了人民海军。而另外3艘航母的命运似乎就没有这么好了，其中从1985年从澳大利亚购入的退役航母“墨尔本号”最终还落得“尸骨无存”——被全面拆解——的命运。那么为什么在我国海军对航母渴望至极的时候，却任由这么一艘外国退役航母就这么被白白拆解成废铁，并没有对其进行改装继续使用呢？
说起墨尔本号航母，它在澳大利亚海军的服役历史可谓“倒霉透顶”，简直是“倒霉的代言人”！原来墨尔本号航母原本是英国在二战后添置的2艘新航母之一，后来因战争结束预算紧缩将其倒卖给了澳大利亚海军。可没成想墨尔本号航母自从来到澳大利亚海军服役，就一直和这里“犯冲”而霉运不断。1957年刚刚在澳大利亚海军服役一年半，就与一艘在港口航行的商船发生了碰撞事故，所幸二者损坏都不大。但从此开始直到1982年正式退役的近30年时间里，墨尔本号航母就接连发生了大量“撞船”和“自毁”事故，不但无法实战，甚至连普通航行都能丢失重要的导航设备。
大家认为这样一艘“霉运”缠身的航母，以我们海军当时的科研实力和经济实力，有能力将其修复到可以使用的状态吗？毕竟墨尔本号航母在服役期间，可是接连进行过几次现代化改造，并且连“蓝星第一”的美国海军都对其进行过为期2年的现代化改装。而即便这样，依旧没能挡住墨尔本号后来继续我行我素的发生撞船事故，甚至在1969年刚刚被美国进行过升级后，当年就在一次与美国海军进行的联合演习期间，一举将一艘美国海军导弹驱逐舰拦腰撞断，导致73名美国海军官兵殉职。之后更是多次与商船、游轮、驱逐舰等*用军**、民用船只相撞，甚至还在“撞船”的间隙，玩一玩“自燃”和“自爆”。
以这样的“特殊履历”，导致其在退役后澳大利亚海军甚至都无法将其转手卖出！据说墨尔本号航母在1982年退役后，先是被一家澳大利亚本土公司看中，想买来改成海上浮动*场赌**经营，但最终无果。后来又以170万澳元的而价格准备卖给拆船公司拆解卖废金属，但这笔交易也在1984年失败。最后降价到140万澳元后，才在1985年被中国造船公司购买，准备将其运回国进行拆解卖废铁。值得注意的是：购买墨尔本号航母的全过程，都是民间公司的行为，中国海军压根不知道——这能从墨尔本号航母被拉回后发现其上的蒸汽弹射器、升降机、助降设备、拦阻设备和甲板都完好无损可以看出来。
但以当时的国情而言，国内的民间公司还无法独立向澳大利亚购买退役军舰，光是大量手续和繁琐的文件都是民营公司难以应付的。所以当时中山市海事局局长、*党**组书记何顺昌负责将墨尔本号航母引进中山港。虽然墨尔本号航母上弹射器等澳大利亚方面没有拆解，可是大量军事设施、电子设备、通讯和电力系统均被拆除，甚至连船舵都被焊死令其根本无法走直线。虽然这一步是防止我国将其恢复成航母或者用于军事用途，但这个行为却给我们将其拖拉回国增添了*麻大**烦。因为在几艘大马力拖船牵引下，墨尔本号航母几乎每前进一段距离航线就开始跑偏，需要船尾的拖船*退倒**将其拉正后再走，导致整个回国时间被大大拖延，足足走了近2个月才抵达中山港。
也就是在墨尔本号航母抵达中山港后不久，才被当地造船厂的一名军代表发现了这个“大家伙”，经过询问船厂才得知这是刚从澳大利亚买来的退役航母。而这个“惊天消息”也被迅速报到了海军总部，海军装备部接到消息后就匆忙在下属海军装备研究所抽调了不同专业的30多人奔赴船厂“参观”， 而这些来“参观”的海军人员中，“局座”张召忠也是其中之一。 后来张召忠回忆说，他们当时真的是纯粹的“参观”，因为大家从来都没见过航母，对航母可谓一无所知，甚至连普通的“鞭状天线”都不知道是什么东西。可以想见，这批只见过我们最大3000吨051型导弹驱逐舰的海军人员，是真的对墨尔本号航母抱着参观、学习的态度来的。
但在被“震撼”过后，海军得知这艘2万多吨的航母即将被拆解卖废铁，而由于船厂不归海军管，拆船销售也是合法经营。所以海军即便对墨尔本号航母再“眼馋”，也没办法，只能向船厂争取几天，让这批海军研究人员尽量多的收集资料。于是在潮湿闷热的南方海边码头上，张召忠等一批我国年轻的海军军人废寝忘食地钻进漆黑的墨尔本号舱室内，依靠手电的些许亮光在堆满杂物的航母内部舱室艰难调查、测绘，逐步摸清了当时一艘现代化航母的主体结构与舱室布局，为我们之后建造航母奠定了一些基础。
而对于墨尔本号航母的最终结局有两个说法： 其一，认为墨尔本号航母在张召忠等结束匆匆几天的调查后就开始拆解工作，4个月后全部拆解完成，至此墨尔本号航母彻底消失；而另一种说法则截然相反，虽然最终墨尔本号航母也是被拆解完毕，但是时间却大幅被推迟到了2002年！据说从1985年到2002年这么长时间里，是海军私下与船厂达成了协议，不但将墨尔本号航母上的蒸汽弹射器、拦阻设备、升降机等完整拆解下来进行研究。还在岸上复制了一个陆基训练平台用于摸索积累建造航母的技术储备，后来还在1987年4月在这个陆基平台上使用歼--8IIG型战斗机进行过起飞和着陆实验，该实验数据也被用于歼-15研制中，这个情况也直到2014年才被央视证实。
不管怎么说，墨尔本号航母当年的整个购买过程都非常顺利，远比徐增平购买瓦良格号省力得多。这是由于墨尔本号航母自身不佳的服役经历，曾多次发生撞船、自燃、爆炸事故，被澳大利亚海军视为“灾星”而急于脱手。又恰逢当时以美国为首的西方国家普遍认为我国海军还处于“黄水海军”阶段，根本没有拥有航母的打算，而且们的经济实力和工业实力也不支持，所以这才导致我们购买墨尔本号航母的过程一帆风顺，美国也没像后来阻拦我们买瓦良格一样出力。
话说当年的澳大利亚远比现在的更“可爱”！