2014年，DUCATI品牌推出了旗下新的血系“SCRAMBLER”家族，以803c.c的L2空冷引擎打造，这系列的车款让DUCATI意外地转往轻量级的车身、复古的线条领域。SCRAMBLER着重的并不是强悍的运动性能，而是更偏向舒适、富有娱乐性、更单纯的享受骑乘感以及表达自我特色的车款。可以发现车辆在市场上的定位：更年轻化，SCRAMBLER的设计理念可以追溯回经典的六零、七零年代，运用许多经典的元素。
运用纯粹的设计概念，让车辆返朴归真从设计师原厂手绘稿上我们可以看出，搭配着海鸥摇臂，结实的车辆外形，塑造出SCRAMBLER现在融合复古与现代的设计。
经典的侧置单表设计，不多加修饰的外观，采用全数码化的液晶仪表（让大排君想起了XSR900）。
前方采用LED的大灯，算是在这复古气息中保有的现代科技产物，当然这样的设计对于灯体大小控制能够有更明确地掌握，毕竟着重在亮度高、轻薄的设计，让复古车型的外观也能拥有清晰安全的前照明设计。
在设计上将引擎、车架、排气系统安排的相当紧凑，并没有太大多余的空间进行更动，引擎采用L2的空冷引擎，每缸的气门数仅采用双气门的设计，对于过去常见的DOHC双凸设计这里并未采用，缸径 X 冲程：88.0 X 66.0 mm，总排气量为803c.c，引擎是由796的引擎稍稍更动改变而成。
峰值马力为75hp在8,250rpm，而峰值扭力为68N-m在5,750rpm时输出，动力输出的部分以一辆800c.c的街车来说过于平庸了一些，不过SCRAMBLER着重的并非在于动力与运动性能上的特色，它所营造的是以更亲近大众化的车款，除了在售价上有着较为亲民的的部分外，动力操控上也能够更适合新手驾驶。
URBAN ENDURO 越野风
军绿色的配色，让人想到当时Monster也有一款与知名服饰品牌DIESEL的联名配色，在当时一片红的DUCATI车海当中，军绿色的配色确实有着“万红丛中一点绿”的特殊效果。这次SCRAMBLER上再度出现了军绿色的配色，对于想要有个人风格的车主，这个配色应该相当讨喜（2017款应该出替代类了，白色的越野风格，以后介绍）。
CLASSIC 经典重现经典款跟ICON款最为接近，除了更改辐射状的钢丝轮圈，提升中低速时的舒适度，前方的泥瓦改为铝合金材质，带有金属发丝纹，相当的有质感。
ICON 原汁原味最为基础的SCRAMBLER，以上介绍的所有款式皆由基础款进行提升，诉求的就是简易，不过分铺张的外形，保有那怀旧的味道。SCRAMBLER 2015 原厂规格表
引擎型式：四行程L型双缸 SOHC-2V
排气量：803 c.c
冷却方式：空冷
最大马力：75 ps / 8,250 rpm
最大扭力：68 N-m / 5,750 rpm
压缩比： 11：1
油箱容量：13.5 L
变速系统：湿式六速离合器
车架型式：钢管车架
前轮减震：KYB 41mm 倒置式 行程 150 mm
后轮减震：KYB 单枪油压后避震 预载可调 行程 150 mm
前轮尺寸：110/80 ZR18
后轮尺寸：180/55 ZR17
前刹车：Brembo辐射对向四活塞卡钳 + 330mm浮动碟盘 ABS
后刹车：Brembo单活塞卡钳 + 245mm碟盘 ABS
长X宽X高：2,100 X 845 X 1,150 mm
轴距：1,445 mm
椅垫高度：790 mm
净重：170 kg
国内指导价格：9.99万元起
越野版11.9万元，交税上牌照价格在13万多，经过三年的沉淀这款复古车品质趋于稳定，二手市场也逐渐活跃起来。下面这款16年上牌的100多公里准新车报价9.5万，比购买新车实惠不少，生下来3万多可以购置一整套改装套件，让你的车子更个性。
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