金榜题名，是年轻人学生生涯的头等大事，恰逢高考放榜季，莘莘学子十年寒窗终于有所回报。进入全新环境及领域学习亦或是步入社会寻求工作，汽车都会是当下年轻人最忠诚且喜爱度颇高的工具。那么毕业季的年轻用户们选车是否确定好了预算及需求？可选车系又有哪些呢？今日我们就来盘点一款适合年轻用户的合资车系，稳定性强油耗低，没事还能跑跑滴滴，对生活充满乐观的同时还能寻求一些额外收入，即便收入不高也可轻松养车。
作为国内轿车领域的销量“王者”，轩逸的市场热度非比寻常，即便2017-2019年第十三代轩逸久久不换代，销量份额依旧坚挺且位居前列。如今，全新第十四代车型已于2019年上市，崭新的设计及内饰质感让轩逸再次成为同级市场“话题之王”。5月，轩逸再次以42062辆的表现夺得国内轿车市场冠军，且以全年1-5月近21万辆的份额表现遥遥领先大众朗逸的162534辆。单就市场表现和认可度而言，轩逸在10万级轿车领域具备一定的推荐度。
回归到轩逸产品力本身，尽管其配置较低，无定速巡航、无电子刹车、倒车雷达也仅有顶配车型才有；隔壁卡罗拉全新标配L2自动驾驶的基础上，轩逸仍然仅有高配车型配备L0级自动驾驶辅助，这会是轩逸难以逃避的短板之一。同时，车身结构安全性也同样备受吐槽，但即便如此，轩逸依旧能够力排众议在销量上领跑同级，核心原因在于其舒适性及稳定性的完美兼顾。搭载第三代HR16 1.6L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，一切都是那么的熟悉。对于这款1.6L+CVT的动力组合，青睐轩逸的用户眼中满是“稳定、成熟与耐用”，对轩逸并不感冒的用户则有些难以理解，技术老旧、无创新成为轩逸标签。
但实质上，轩逸1.6L+CVT的动力组合虽然动力偏弱，135马力和159Nm扭矩对于紧凑级家轿而言也已够用。日常输出足够线性且稳定，CVT变速箱发挥了其平顺舒适的特质，同时4.9L的油耗表现能够让大多数用户满意。对于一款入门家轿，大多数用户的追求在于品牌、舒适性、稳定性及后续口碑；自然，轩逸恰好能够满足用户需求。当然，值得一提的是全新轩逸的内饰表现和座椅舒适度表现，这会是轩逸的核心竞争力。相比于朗逸、卡罗拉等车系，轩逸的内饰色彩更丰富，时尚性更强，年轻用户接受度高。座椅材质柔软，舒适性突出，或许这对于用户而言已经足够。
另外，第十四代轩逸在外观设计上采用了日产最新的V-motion设计元素，前脸依旧是熟悉的日产家族化设计，但腰线和尾部设计倒令人神往，大气与时尚气质兼具，质感表现较强。同时，尽管轩逸后排座椅不能放倒，同时车机系统经过升级后也只能满足简单的交互体验，流行的Carplay功能仍不具备。但于其自身10万级定位而言，用户似乎理解度挺高，毕竟预算受限的基础上产品功能性很难得到满足。结合其4.9L的工信部油耗及47L油箱容积，理想状态下轩逸的续航里程能够达到近1000Km。
在日常家用过程中，轩逸以舒适居家温馨为主题，使用体验较为不错，后续维修保养费用也处于同级可接受范围内。当年轻用户闲来无事想散散心亦或是找找灵感时，将轩逸开去跑跑滴滴亦或是一个不错的选择。遥想几年前，大街上的滴滴车型大多以轩逸为主，只不过近年来随着新能源车型的普及，纯电车系正在逐渐取缔传统燃油车型。从滴滴司机的反馈以及市场用户的口碑来看，轩逸的养车成本不高的同时用车体验还算不错，对于预算不足甚至收入不高的年轻用户而言，轩逸会是一个不错的选择。