190亿、乐山至西昌高速公路马边至昭觉段
乐山至西昌高速公路马边至昭觉段起于乐山市马边县城东侧，顺接仁沐新高速公路马边支线，经雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，接G7611线昭通至西昌段高速公路。项目路线全长约152.48公里，设置桥梁42773米/137座（含互通主线），其*特中**大桥11574米/11座、大中桥31199米/126座，桥梁比28.05%；共设置隧道84006.5米/41座，其*特中**长隧道51489米/9座、长隧道24309米/14座、中短隧道8209米/18座、隧道比55.1%；设置分离式立交6处、涵洞及通道71道、天桥及渡槽4道、服务区3处、停车区2处、隧道隧道应急救援站1处、长大下坡安检站 1处、养护工区3处、共设置建设、苏坝、大风顶、谷堆、美姑、九口、庆恒、竹核、昭觉等9处互通式立交。同步建设互通立交连接线46.639公里。
S1标段:四川公路桥梁建设集团有限公司、
四川高路建筑工程有限公司、
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
投标报价：11173896947元
S2标段:四川交投建设工程股份有限公司、
四川公路桥梁建设集团有限公司、
四川高路交通信息工程有限公司、
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
投标报价：7813179872元
40亿、宜宾城市过境高速公路西段项目
路线全长38.13公里，建设里程31.88公里，利用宜水高速6.25公里，占用土地3442亩。全线设桥梁9828米/52座，其*特中**大桥578米/1座，大、中桥9054/44座，小桥196米/7座；设互通立交5座，其中枢纽互通3处，一般互通2处。宜宾城市过境高速公路西段项目于2013年11月获得省发展改革委核准，核准总投资40.2亿元，资本金10.1亿元、负债性资金30.1亿。
牵头人：中国中铁股份有限公司
联合体成员：中铁城市发展投资集团有限公司
165亿、宜宾至彝良高速公路（四川境段）
宜宾至彝良高速公路（四川境段）项目（包括宜宾至彝良高速公路和宜叙至宜彝高速公路连接线）：（1）宜宾至彝良高速全长101.379公里，占用土地10074亩，桥梁总长31750米/112座（其*特中**大桥2970米/3座，大桥27070米/85座，中小桥1710米/24座），占路线长度的31.32%;隧道总长25830米/22座(其中长隧道21030米/14座，中短隧道4800米/8座）， 占路线总长25.48%;桥隧占路线总长56.80%;枢纽互通式立交1座，连接地方互通式立交8座。（2）宜叙至宜彝高速公路连接线全长28.65公里，占用土地2889亩，桥梁总长6984米/28座(其中大桥6562米/20座，中小桥422米/8座），占路线长度的24.38%;隧道2230米/1座，占路线总长7.78%; 桥隧占路线长度的32.15%。设置互通式立体交叉2座。宜宾至彝良高速公路（四川境段）项目于2013年11月获得省发展改革委核准，核准总投资165.2亿元，资本金41.3亿元，负债性资金123.9亿元。
牵头人：中国中铁股份有限公司
联合体成员：中铁城市发展投资集团有限公司
33亿、重庆大足至四川内江高速公路（重庆段）
项目起于大足区三驱镇，接渝蓉高速，止于荣昌区清流镇（渝川界），全长约31.56公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。项目估算投资33.3亿元，建设期为3年。
中国铁建股份有限公司
61亿、重庆渝遂高速公路扩能（北碚至铜梁段）
项目起于北碚区歇马镇，接城市一横线，止于铜梁区新店子，接三环高速，全长约27.51公里。全线采用双向6车道高速公路标准建设，起点段（K0+900～K4+750）设计速度采用100公里/小时，其余路段采用设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。项目估算投资约61.6亿元，建设期为3.5年。
中国铁建股份有限公司
136亿、浦北至北流高速公路政府与社会资本合作（PPP）项目
浦北至北流高速公路政府与社会资本合作（PPP）项目（以下简称“浦北高速”）为2018年自治区层面统筹推进重大项目，并已列入自治区人民政府印发实施的《县县通高速公路建设工作方案》，项目起于钦州浦北县，接在建大塘至浦北高速公路,途经玉林市*白县博**、陆川县、北流市，在北流市清湾镇粤桂交界处接广东罗定至信宜（粤桂界）高速公路，本项目由主线和连接线组成。其中主线按新建高速公路标准设计，设计里程为125.414公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为26.5米。3条连接线均采用二级公路标准，其中博白连接线、三滩连接线的设计速度80公里/小时，路基宽12米，建设里程分别为3.082公里、6.868公里；石窝连接线的设计速度60公里/小时，路基宽10米，建设里程为3.676公里，
项目工可批复总投资估算约136.05亿元。
中交第一航务工程局有限公司(联合体牵头人)、
中交第二公路勘察设计研究院有限公司(联合体成员)
23亿、从莞高速公路惠州段项目（剩余工程）
从化至东莞高速公路惠州段起点位于增城市增江街周山村与增从高速公路顺接，往南经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，终于惠州市与东莞市地域分界线与从莞高速公路东莞段起点相接。本项目全长30.905km，采用双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.5m，设计速度：100km/h。全线设特大桥、大桥12142.95m/5座，中桥107m/2座，小桥及通道桥448.5m/16座；设隧道627.5m/1座；设福田互通立交、沙埔枢纽立交、石湾东互通立交、园洲东互通立交共4处；设立体交叉(主线上跨，含互通范围主线桥)3165.9m/6座；设涵洞15道，通道兼排水32道。本项目桥隧比例为 53.36％。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设服务区1处，高速公路管理中心1处，养护工区1处，收费站3处。
中铁二十五局集团有限公司、
清远市富洲建设工程有限公司、
广东添虹交通工程有限公司、
广东赛达交通科技股份有限公司（联合体）
投标报价（元）：2360711319
66亿、濮阳至阳新高速公路菏泽段
本项目推荐方案路线起于牡丹区李村镇东高寨东南（与濮阳至阳新高速濮阳段终点顺接），经大马庄转向东南，于吕集村西侧上跨S251，设高庄互通，在屈庄北侧上跨洙赵新河，在葭密寨村北侧上跨G3511（菏宝高速），设菏泽西枢纽互通，于吴楼村西南侧上跨G327，设吕陵互通，在算王村东南上跨新石铁路以及东鱼河北支，向南在靳庄西侧上跨G240，设王浩屯互通，在许寺西南以分离式路基下穿日兰高速G1511（改建抬高日兰高速），设曹州枢纽互通，然后分离式路基错孔下穿鲁南高铁，在东*庄大**西侧上跨东鱼河，然后在梁集村东南上跨S329，设桃源集互通，向南经三丘店，在师庄东南转向东南，在潭李村西侧上跨东鱼河南支，在耿庄东南上跨S318，设魏湾互通，止于单楼西南鲁豫两省交界处。路线全长67.150公里。投资估算65.94亿元
中国中铁股份有限公司
28亿、董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段
董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段（以下简称新宁高速）是《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》“九纵五横一环七连”高速公路网中“横四”线的一部分，项目全长60.177公里；全线设特大桥1座，大桥11座，中桥18座，小桥6座；互通立交6处（其中枢纽互通2处、一般互通4处）,分离立交13处，通道46道，天桥32座；服务区2处，养护工区1处，监控分中心1处，匝道收费站4处，连接线一处，长2.739公里。项目批复概算53.26亿元，其中建安费32.08亿元；建设总工期36个月，其中路桥工程工期27个月。
XNSG-1：山东泰山路桥工程公司
预期中标价:1436666656.27
XNSG-2 ：山东鲁中公路建设有限公司
预期中标价:1414656091.98
31亿、207国道左权至黎城界及南沁线左权桐峪至河北涉县界公路新建工程
项目全长60.498Km。项目路线主线起点位于晋中市左权县辽阳镇，终点位于下清泉村南（晋冀界），长57.133km；支线起点位于桐峪，终点位于左权黎城界，长3.365km。主线采用一级公路设计标准，设计行车速度采用60km/h，整体式路基宽度为20米，分离式路基宽度为2×9.75米；支线起点至桐峪道班段按一级公路标准建设，设计行车速度采用60km/h，路基宽度为20米；桐峪道班至终点维持原路技术标准，路基宽度为8.5米。全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级。本项目特、大桥4676.5米/14座、中桥215米/3座，小桥72.6米/2座，涵洞165道，隧道2648m/2座，通道20处、天桥4座、服务区1处，收费站2处，养护工区1处，治超站1处，隧道管理所1处。
项目批复概算总投资：314792.8万元人民币。
山西路桥建设集团有限公司牵头人
成员：山西省晋中路桥建设集团有限公司
42亿、新机场北线高速公路廊坊段PPP项目
北京新机场北线高速公路廊坊段路线起自廊坊市艾各庄村西南西外环,与规划的艺术大道西延顺接,向西经大伍龙村北后跨越龙河,在王场村南与密涿高速交叉,在天村南先后与规划的国道G105交叉、礼贤连接线交叉,经草厂村北、三小营村西后进入北京境内,与新机场北线高速北京段顺接。
主线全长9.9公里,采用双向八车道高速公路标准建设,路基宽度42米,其中起点至廊坊主线站段设计速度采用100公里/小时,廊坊主线站至终点段设计速度采用120公里/小时,桥涵设计荷载等级为公路—I级。全线设置特大桥1座,大桥1座,分离立交3座,互通3处(其中枢纽互通2处,服务型互通1处),收费站3处(其中主线2处、匝道1处),养护工区1处,路段监控通信站1处。另建设G105空港新区连接线,长6.2公里,采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽度25.5米,设计速度采用80公里小时,桥涵设计荷载等级为公路—I级。
本项目投资约为42.92亿元。
邢台路桥建设总公司（牵头人）、
汇通路桥建设集团有限公司联合体
项目总投资： 4235234294元
62亿、赣州市政公路项目
经开大道北延、西二环南连接线、西二环北连接线、机场路连接线、西二环北延南连接线、西二环北延北连接线工程总承包(EPC)总工程规模23.2公里、总投资624499万元
中国中铁股份有限公司、
中铁(江西)投资有限公司、
中铁工程设计咨询集团有限公司，
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、
中铁二局工程有限公司，
中铁四局集团有限公司，
中铁七局集团有限公司、
中铁九局集团有限公司、
中铁上海工程局集团有限公司联合体